d) Kiểm tra các chi tiết khác
3.2.3.6. Trình tự lắp bàn đạp phanh.
Bảng 3.16 Trình tự lắp bàn đạp phanh.
Thao tác thực hiện Hình ảnh minh họa
Lắp cụm giá đỡ bàn đạp phanh : - Lắp giá đỡ bằng 4 đai ốc.
- Lắp bu lông vào giá đỡ.
Lắp chạc chữ U cần đẩy xy lanh phanh chính : - Bôi mỡ Glycol gốc xà phòng Lithium lên chốt chạc chữ U. - Lắp chạc chữ U và kẹp. - Lắp lò xo hồi. 43
Kiểm tra và điều chỉnh chiều cao bàn đạp :
- Kiểm tra chiều cao bàn đạp + Kiểm tra chiều cao bàn đạp.
- Điều chỉnh chiều cao bàn đạp. + Ngắt giắc nối ra khỏi công tắc đèn phanh. + Tháo công tắc. + Nới lỏng đai ốc hãm chạc chữ U của cần đẩy. + Điều chỉnh độ cao bàn đạp bằng cách vặn cần đẩy. + Xiết chặt đai ốc hãm.
+ Lắp công tắc vào bộ điều chỉnh cho đến khi nó chạm nhẹ vào bàn đạp.
+ Vặn công tắc 1/4 vòng theo chiều kim đồng hồ.
+ Lắp giắc nối vào công tắc.
+ Kiểm tra khe hở làm việc công tắc.
Kiểm tra hành trình tự do của bàn đạp :
- Tắt máy. Hãy đạp phanh một vài lần cho đến khi hết lượng chân không trong bộ trợ lực. Sau đó nhả bàn đạp.
- Nhấn bàn đạp cho đến khi cảm nhận được có lực cản.
- Kiểm tra hành trình tự do của bàn
đạp bằng cách đo khoảng cách giữa vị trí ở bước trước đó và vị trí nhả bàn đạp.
- Kiểm tra khe hở làm việc công tắc.
Kiểm tra khoảng cách dự trữ bàn đạp :
- Nhả cần phanh tay. Khởi động động cơ.
- Đạp bàn đạp và kiểm tra khoảng cách dự trữ của bàn đạp.
- Nhấn bàn đạp với một lực 490 N - Đo khoảng cách giữa bàn đạp và tấm vách ngăn như chỉ ra trong hình vẽ.
Lắp cụm đồng hồ taplo 3.2.3.7. Trình tự xả khí
Bảng 3.17 Trình tự xả khí hệ thống.
Thao tác thực hiện Hình ảnh minh họa
Đổ dầu phanh vào bình chứa
- Dầu: SAE J1703 hay FMVSS No. 116 DOT3
Xả khí khỏi xy lanh phanh chính : - Dùng cờ lê đai ốc nối, tháo 2 đường ống phanh ra khỏi xylanh phanh chính.
- Đạp từ từ bàn đạp phanh và giữ nó ở đó.
- Bịt các lỗ bên ngoài bằng ngón tay của bạn và nhả bàn đạp phanh.
- Lặp lại 2 bước trên từ 3 tới 4 lần. - Dùng cờ lê đai ốc nối, lắp 2 đường ống phanh vào xylanh phanh
chính.
Xả khí khỏi van cảm nhận tải : - Tháo nắp nút xả khí.
- Lắp ống nhựa vào nút xả khí. - Đạp bàn đạp phanh vài lần và sau đó nới lỏng nút xả khí với bàn đạp phanh đã được nhấn xuống.
- Khi dầu ngừng chảy ra, hãy xiết ngay nút xả khí. Sau đó nhả bàn đạp.
- Lặp lại 2 bước trên cho đến khi khí trong dầu phanh được xả hết.
- Xiết chặt nút xả khí. - Lắp nắp nút xả khí. Xả khí khỏi đường ống phanh :
- Tháo nắp nút xả khí.
- Lắp ống nhựa vào các nút xả khí. - Đạp bàn đạp phanh vài lần và sau đó nới lỏng nút xả khí với bàn đạp phanh đã được nhấn xuống.
- Khi dầu ngừng chảy ra, hãy xiết ngay nút xả khí. Sau đó nhả bàn đạp.
- Lặp lại 2 bước trên cho đến khi khí trong dầu phanh được xả hết.
- Xiết chặt nút xả khí.
- Xả khí ra khỏi ống phanh cho từng bánh xe bằng cách lặp lại các quy trình trên.
Kiểm tra mức dầu phanh trong bình chứa.
- Bổ xung nếu cần thiết
KẾT LUẬN
Trong thời gian làm đồ án với đề tài “Chẩn đoán, bảo dưỡng kỹ thuật hệ thống
phanh đĩa của xe MAZDA E2000 ”. Em đã tiến hành thu thập tài liệu, đọc và nghiên
cứu khẩn trương cộng với kiến thức đã học để thực hiện. Đến thời điểm này em đã cơ 47
bản hoàn thành được nhiệm vụ được giao. Em tiến hành khai thác kết cấu hệ thống phanh nội dung cơ bản là:
+ Giới thiệu tổng quan về hệ thống phanh thủy lực.
+ Trình bày kết cấu, chẩn đoán và sửa chữa, bảo dưỡng cơ cấu phanh đĩa của xe MAZDA E2000.