M5 = 2 × × ( - ) × h ×thép
= 2 × × ( 0,2052 – 0,1062) × 0,018 × 7850 = 9,47 kg
Khối lượng toàn bộ thân:
m = m1+ m2 + m3 + m4 + m5 + m6
= 1659 + 31955 + 483 + 4,87 + 9,47 = 34111 kg
Tải trọng của tháp là 34111 = 34,111×104 (N/m2)
2.6.6 Chân đỡ
- Chọn 3 chân đỡ
- Tải trọng cho phép lên 1 chân (34,111×104)/3 = 11,2 ×104 (N/m2) Tra bảng XIII.35 (stt2/trang437)
Tải trọng cho phép trên 1 chân đỡ G.10-4N L B B1 B2 H h s d mm 11,2 300 265 270 400 500 275 18 34 SVTH: NHÓM 11 Page 63
ĐỒ ÁN CÔNG NGHỆ GVHD: Th.s Nguyễn Quốc Hải
2.6.7 Tai treo
Chọn 4 tai treo
Tải trọng cho phép lên tai treo 34,111×104/4 = 11,2 ×104 (N/m2) Tra bảng XIII.36 (stt2/trang438)
SVTH: NHÓM 11 Page 64 Tải trọng cho phép trên 1 chân đở G.10-4N L B B1 H d a mm 11,2 230 200 205 350 12 25
ĐỒ ÁN CÔNG NGHỆ GVHD: Th.s Nguyễn Quốc Hải
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Bùi Văn Ga, Văn Thị Bông, Phạm Xuân Mai, Trần Văn Nam và Trần Thanh Hải Tùng. “Ô Tô Và Ô Nhiễm Môi Trường”.Hà Nội: NXB Giáo dục; 1999. [2] Bùi Văn Ga, Trương Lê Bích Trâm, Trương Hồng Thiện, Phạm Duy Phúc –
Đặng Hữu Thành. “HỆ Thống Cung Cấp Khí Biogas Cho Động Cơ Kéo Máy Phát Điện 2hp”. Báo cáo khoa học; Đại Học Đà Nẵng; 2008.
[3] Hồng Đức Thông, Huỳnh Thanh Công, Hồ Phi Long (và một số tác
giả).“Nghiên Cứu Khả Năng Ứng Dụng Nhiên Liệu, Năng Lượng Mới Trên ÔTô”. Khoa kỹ thuật giao thông; Đại Học Bách Khoa TP.HCM; 2005. [4] Đỗ Văn Đài, Nguyễn Trọng Khuông,Trần Quang Thảo, Võ Thị Ngọc Tươi,
Trần Xoa. “Cơ Sở Các Quá Trình Và Thiết Bị Công Nghệ Hoá Học-Tập 2”. Hà Nội: NXB Giáo Dục; 2000.
[5] Bùi Văn Ga. “Quá Trình Cháy Trong Động Cơ Đốt Trong ”. Hà Nội: NXB Giáo Dục; 1999.
[6] Đinh Ngọc Ái. “Thuỷ Lực Và Máy Thuỷ Lực - Tập 2”. Hà Nội: NXB ĐH & THCN; 1979.
[7] Báo cáo về hiện trạng môi trường quốc gia năm 2004 [8] Các Webside: www.Wikimedia.com www.Vietnamnet.com.vn www.Autogas.com www.nangluongmoi.com.vn www.khoahocvadoisong.com.vn SVTH: NHÓM 11 Page 65
ĐỒ ÁN CÔNG NGHỆ GVHD: Th.s Nguyễn Quốc Hải
MỤC LỤC Trang