III. 2) Thiết kế ván khuôn dầm chín h:
V.2.Công tác cốt thép:
Cốt thép trớc khi mang đi đặt để đổ bê tông cần phải đợc đánh gỉ, nắn thẳng. Cắt và uốn cốt thép thành hình dạng và kích thớc theo đúng yêu cầu thiết kế cho từng thanh của mỗi loại cấu kiện. Trờng hợp phải tăng khả năng chịu lực hoặc thép không đúng số hiệu phải thông qua cán bộ kỹ thuât để có biện pháp sử lý.
Khung cốt thép đợc hàn và buộc bằng dây thép mềm có đờng kính 1mm. Trờng hợp khi nối buộc phải uốn mỏ và khoảng cách đoạn ghép nối = ( 30- 45) đờng kính cốt thép. Trờng hợp thanh thép có đờng kính lớn hơn 22, để tiết kiệm thép và nâng cao chất lợng công trình đồng thời để rút ngắn thời gian thi công ta dùng phơng pháp hàn nối. Khi nối hàn thì đầu thanh thép không cần uốn mỏ và khoảng cách ghép nối là ( 20- 30) đờng kính cốt thép.
Lớp bê tông có chiều dày bảo vệ phải đảm bảo chiều dày từ (2- 3)cm, cần phải chế tạo sẵn những miếng đệm bê tông hoặc băng nhựa. Đối với những cấu kiện thép cần uốn ta dùng vam
hoặc thớt uốn. Trờng hợp những thanh thép có < φ12 thờng uốn bằng tay, với φ14 trở lên ta
dùng thớt uốn. Với cốt thép cột sau khi làm vệ sinh, thép phải hàn (buộc) thành khung định hình rồi dựng lắp bằng cần cẩu hoặc bằng ròng rọc vào đúng vị trí, tiếp đó hàn hoặc buộc với các cốt thép chờ rồi mới lắp cốp pha.
Với cốt thép dầm: sau khi làm vệ sinh, cắt uốn cốt thép định hình ta hàn (buộc thành khung) rồi đặt vào vị trí sau khi đặt ván đáy, tiếp sau mới ghép ván thành. Với cốt thép sàn ta tiến hành ghép cốp pha trớc sau đó mới dán sắt hàn buộc thành lới theo đúng khoảng cách thiết kế. Sau khi đặt xong cốt thép, cần phải kiểm tra kích thớc cốt thép, khoảng cách giữa các lớp cốt thép, những chỗ giao nhau đã đợc buộc hoặc hàn hay cha. Chiều dày lớp bê tông bảo vệ (khoảng cách giữa lớp cốt thép và ván khuôn). Sai số cho phép không đợc vợt qua quy định. Khoảng cách, vị trí, số lợng các miếng kê. Kiểm tra độ vững chắc ổ định của khung cốt thép, đảm bảo không bị đổ, không bị biến dạng khi đổ và đầm bê tông.
V.3 Công tác đổ bê tông:
V.3.1 Nguyên tắc chung:
Bê tông vận chuyển đến phải đổ ngay
Đổ bê tông từ trên cao xuống, bắt đầu từ chỗ sâu nhất, không đổ bê tông rơi tự do quá 1.5m
(gây phân tầng bê tông) gây vỡ ván khuôn.
Chiều dày mỗi lớp đổ bê tông phải đảm bảo đầm thấu suốt để bê tông đợc đặc chắc.
Bê tông phải đổ liên tục, đổ đến đâu phải đầm đến đó, đổ từ đến gần.
Ngoài ra còn phải tuân thủ qui trình, qui phạm về chất lợng vật liệu thành phần cấp phối đảm
bảo đúng theo thiết kế, đúng tỷ lệ X:C:Đ:N. Trớc khi đổ bê tông phải kiểm tra ván khuông, cốt thép làm vệ sinh ván khuôn, tới nớc cho ván khuôn nếu cần. Kiểm tra xem vữa bê tông có bị phân tầng hay không, nếu bị phân tầng thì các phơng tiện vận chuyển cần phải kín khít để tránh không bị chảy nớc xi măng. Qua trình vận chuyển vữa bê tông lên cao dùng cần trục và máy vận thăng, còn vận chuyển ở dới ta dùng xe cải tiến.
V.3.2 Một số chú ý:
Khi đổ bê tông theo hớng hắt tiến bê tông dễ bị phân tầng mà đổ từ xa tới gần, lớp sau úp
lên lớp trớc để tránh phân tầng
Khi vận chuyển cần đảm bảo sự đồng nhất của vữa, vữa đợc vận chuyển trong thời gian
ngắn nhất, sao thời gian ấy thì xi măng không bị đông kết. Trang72
Dụng cụ đổ chứa bê tông khi vận chuyển đến chỗ đổ cần phải đợc đổ sạch sẽ, tránh những tạp chất lẫn trong cát, đá và phải xác định khối lợng chính xác. Trờng hợp đổ bê tông ở độ cao 10m, phải dùng ống vòi voi, các phễu của ống phải bằng tôn dày (1.5- 2)mm hình tròn, cụt có đờng kính từ (22- 23)cm, cao từ (50- 70)cm đợc nối với nhau bằng các móc. Khoảng cách từ miệng ống đến mặt đổ bê tông > 1.5m. Chiều dày mỗi lớp bê tông đổ phụ thuộc vào phơng pháp trộn, khoảng cách vận chuyển, khả năng đầm và điều kiện khí hậu thờng dày từ (20- 30)cm.
Trong trờng hợp đối với dầm dài, chiều cao từ 80cm trở lên thì không nên đổ 1 lớp hết
chiều dài dầm, mà nên chia thành nhiều lớp đoạn gối lên nhau (đổ theo kiều bậc thang). Móng lớn cũng đổ theo kiều này.
V.3.3 Mạch ngừng:
Trờng hợp đang đổ bê tông mà phải nghỉ hoặc khi thi công khối lợng bê tông lớn, diện
tích rộng mà không thể đổ liên tục thì không đợc ngừng tuỳ tiện mà phải để mạch ngừng ở những chỗ qui định. Đó là những chỗ mà nội lực nhỏ nhất để không làm ảnh hởng đến quá trình làm việc của kết cấu, mạch ngừng có thế để ở những nơi có sự thay đổi về ván khuôn và nhân công.
Khi đổ bê tông cột, mạch ngừng đợc bố trí ở mạch trên của móng, ở phần phía trên góc
nối giữa cột và dầm khung. Nếu dầm có chiều cao lớn hơn 80cm thì mạch ngừng bố trí ở trong dầm.
Nếu hớng đổ bê tông vuông góc với dầm phụ thì mạch ngừng đắt cách dầm hoặc biên t-
ờng một đoạn bằng 1/4 nhịp dầm chính. Còn nếu hớng đổ bê tông song song với dầm phụ thì mạch ngừng đặt bằng 1/3 nhịp dầm phụ.
Trong các sàn không sờn thì mạch ngừng đặt tại vị trí bất kỳ, song song với cạnh ngắn của (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
sờn.
V.3.4 Đầm bê tông:
Máy đầm bê tông làm việc theo nguyên lý chấn động bề mặt. Khi máy gây chấn động, lực
ma sát giữa các hạt cốt liệu giảm đi. Do đó chúng lắng xuống và lèn chặt nhau tạo nên độ đặc chắc cho hỗ hợp bê tông. Đồng thời do chấn động, vữa, xi măng, cát đợc dồn lên trên mặt hoặc đợc dồn ra mặt ván khuôn tạo lớp bảo vệ bọc chắc chắn khối bê tông tránh đợc môi trờng xâm thực làm gỉ cốt thép.
Qua trình đầm phải đúng qui cách thời gian. Đầm đến khi bề mặt nổi váng xi măng thì
đổi vị trí. Không đầm quá nhiều, dễ gây hiện tợng phân tầng. Với các kết cấu mỏng có chiều dày dới 20cm ta dùng đầm bàn, còn > 20cm ta dùng đầm dùi. Trờng hợp với cột ta có thể đầm bằng phơng pháp thủ công. Khoảng cách đặt đầm dùi là 1.5R ( R là bán kính tác dụng của đầm) và mũi dùi phải đặt sâu xuống lớp bê tông trớc ( dới) từ (5- 10)cm để liên kết 2 lớp với nhau. Khi chuyển đầm dùi không đợc tắt động cơ và phải rút lên từ từ để tránh để lại lỗ hổng trong bê tông. Khi đầm tránh làm sai lệch cốt thép sẽ làm giảm khả năng liên kết của cốt thép và tránh hiện tợng đầm đến đâu mới kê thép đến đó.
V.3.5 Bảo d ờng bê tông:
Để đảm bảo cho bê tông có điều kiện đông cứng thích hợp, làm cho cờng độ của nó tăng lên ta phải tiến hành dỡng hộ. Nếu sau khi đổ bê tông gặp thời tiết nắng, không khí khô, gió thổi sau khi đổ bê tông xong. Sau (2-3 h) ta phải dùng các tấm bao tải, mạt ca, cát và tới nớc định
kỳ với t= 150C trở lên phải tới nớc để thờng xuyên giữ ẩm. Trờng hợp gặp phải trời ma to, ma
kéo dài phải sử dụng biện pháp che chắn, đậy cho kết cấu bê tông, tránh để nớc ma làm cho sói lở, sai cấp phối. Khi cờng độ bê tông đạt 25% cờng độ thiết kế thì tháo nớc để lợi dụng n- ớc ma bảo quản dỡng bê tông.
V.4 Tháo dỡ ván khuôn:
Việc tháo dỡ ván khuôn chỉ đợc tiến hành sau khi bê tông đã đạt đợc cờng độ cần thiết. Tháo theo nguyên tắc sau:
Với ván khuôn chịu lực: lắp trớc thao sau
Với ván khuôn không chịu lực: lắp sau tháo trớc
Phải tháo từ trên xuống. Các cột chống ván đáy của dầm cần để bê tông đạt 100% cờng
độ mới tháo hết. Đối với nhà nhiều tầng, có sàn bê tông đổ tại chỗ, khi tháo ván khuôn cần chú ý chỉ tháo ván khuôn của sàn
V.5 An toàn thi công:
V .5.1.:An toàn cho các hố móng :
Trong thi công tuyệt đối cấm , các công nhân không đợc ngồi nghỉ , hoặc leo trèo trên các mái dốc khi đào đất , hoặc trong vận chuyển đất lên bằng các phơng tiện thi công . Tránh xúc đất đầy tràn thùng gây rơi vãi khi di chuyển . Nếu gặp ma to thì dừng thi công ngay nếu độ ẩm của mái dốc không cho phép . Trớc khi thi công phải xem xét có tuyến dây điện hay đờng ống kĩ thuật ngầm trong thi công hay không , nếu có phải xử lý kịp thời nếu không sẽ gây nguy hiểm hoặc làm hỏng đ- ờng ống . Vật liệu để cách hố đào ít nhất 0.5 m để tránh lăn xuống hố đào gây nguy hiểm . Nếu cần phải làm bờ chắn hố đào .
V.5.2 . An toàn lao động Ván khuôn , dàn giáo :
Dàn giáo phải có cầu thang lên xuống , lan can an toàn . cao hơn 0.9 m và đợc liên kết chặt chẽ với nhau và liên kết với công trình .
Khi lắp ván khuôn cho từng cấu kiện phải tuân theo nguyên tắc ván khuôn phẳng trên chỉ đợc lắp khi ván khuôn phần dới đã đợc lắp cố định . Việc lắp ván khuôn cột , dầm đợc thực hiện trên các sàn thao tác có lan can bảo vệ . Khi làm việc ở trên cao thì phải có dây an toàn . Dàn giáo lan can vững chắc .
V .5 . 3 An toàn lao động trong công tác cốt thép :
Phải đeo găng tay khi cạo gỉ , gia công cốt thép , khi hàn cốt thép phải có kính bảo vệ . Việc cắt cốt thép phải tránh gây nguy hiểm .Đặt cốt thép trên cao phải đợc đặt cố định chặt tránh rơi . Không đi lại trên cốt thép khi đã lắp đặt .Khi thi công thép ở những chỗ nguy hiểm công nhân cần phải đợc đeo dây an toàn .
V.5 .4. An toàn lao động trong công tác bê tông :
Khi đổ bê tông ở độ cao lớn , công nhân đầm bê tông phải đợc đeo dây an toàn . và buộc vào điểm cố định . Công nhân đổ bê tông đứng trên sàn công tác để điều chỉnh thùng vừa đổ bê tông tránh đứng dới thùng đề phòng đứt dây thừng .
Công nhân khi làm việc phải đeo ủng , găng tay
V.5 .5. An toàn lao động trong công tác hoàn thiện :
Công tác hoàn thiện ở trên cao : Trát ngoài , hoàn thiện ngoài rất nguy hiểm do đó phải có sàn công tác chắc chắn . Có dây đeo an toàn cố định chắc chắn vào dàn giáo .
Những nơi có ngời đi lại phải có lới bảo vệ đợc đặt cách nhau 3 tầng một . (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
V.5.6 . An toàn lao động khi cẩu lắp thiết bị :
Khi cẩu lắp phải chú ý đến cần trục tránh trờng hợp ngời đi lại dới khu vực nguy hiểm dễ bị vật liệu rơi vào đầu . Do đó phải tránh làm việc dới khu vực hoạt động của thiết bị cẩu lắp , công nhân phải đợc trang bị mũ bảo hộ lao động .
V.5.7 . An toàn lao động điện :
Cần phải chú ý hết sức các tai nạn xảy ra do lới điên va chạm , do chập đờng dây .Công nhân phải đ- ợc trang bị các thiết bị bảo hộ lao động . Đợc phổ biến các kiến thức về điện .
Các dây điện trong phạm vi thi công phải đợc bọc lớp cách điện và đợc kiểm tra thờng xuyên . Các thiết bị điện cũng đợc kiểm tra thờng xuyên .
Tuyệt đối tránh các tai nạn điện , vì tai nạn điện gây hậu quả nghiêm trọng .
Ngoài ra trong công trờng phải có bản qui định về an toàn lao động cho cán bộ , công nhân viên làm tại công trờng . Bất cứ ai vào công trờng đều phải đội mũ bảo hiểm .
Mỗi công nhân đều phải đợc hớng dẫn kĩ thuật lao động trớc khi nhận công tác . Những ngời thi công ở độ cao lớn phải có sức khoẻ tốt .
V.5. 8 Hệ thống bảo vệ và an toàn lao động trên công tr ờng :
+ ) Phải có hệ thống hàng rào và cổng bảo vệ xung quanh công trờng .
+) Chòi quan sát để có thể nhìn thấy toàn bộ hoạt động sản xuất của công trờng . +)Tại những nơi nguy hiểm dễ xảy ra tai nạn cần bố trí các rào chắn kèm theo biển báo đèn hiệu để cảnh báo .
+) Phải có lới chắn rác ở sàn trần tầng 1 , từ mặt sàn đa ra các công sơn bằng gỗ hoặc thép hình có chiều dài từ 1.5-2 m . Căng các lới thép hoặc lới đan bằng dây dù , dây
đay để chắn rác vụn nh gạch ……
+) Phải có các loại biển báo nh :
- Biển báo giao thông , theo đúng quy định về kích thớc của Bộ Giao …
Thông Vận Tải .
- Biển báo cấm nh . Cấm lửa khi gần kho xăng , xởng mộc ..
- Biển thông báo .
V.5.9. Chống sét cho công tr ờng :
Thiết kế và bố trí các cột thu lôi chống sét cho công trình .
V.5.10 Phòng chống cháy và chữa cháy trong công tr ờng :
áp dụng đúng đắn các tiêu chuẩn về phòng cháy chữa cháy .
V.5.11 Vệ sinh lao động :
+ ) Vệ sinh vi khí hậu trên công trờng
+) Phòng chống bụi trên công trờng xây dựng .
+) Phòng chống tiếng ồn và rung động trên công trờng . +)Chiếu sáng trên công trờng xây dựng
V.5.12. Vệ sinh xây dựng :
Phải giáo dục và tuyên truyền về vệ sinh trên công trờng cho công nhân lao động .
Tóm lại: Để đảm bảo an toàn cho công trình thì ngời thi công cần tuân thủ một cách chặt chẽ, nghiêm túc mọi yêu cầu và hớng dẫn của cán bộ kỹ thuật
V.6 Lập tiến độ thi công theo ph ơng pháp dây truyền : (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Quá trình thi công phải đảm bảo các yêu cầu về kỹ thuật và an toàn . Đợc thực hiện cụ thể trên sơ đồ .