KẾT LUẬN

Một phần của tài liệu Khóa luận: Đánh giá hiện trạng phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực sử dụng dung môi lạnh tại TP HCM và giải pháp giảm thiểu( thuyết trình) (Trang 29 - 30)

Đề xuất các giải pháp giảm phát thải khí nhà kính cho các đối tượng và phương pháp cập nhật số liệu tính toán cho hai đối tượng giao thông công cộng và trung

tâm thương mại – siêu thị ở TP.HCM.

Dự báo phát thải xe buýt năm 2025 là 177.172 tấnCO2eq TTTM – ST là 12.459 tấnCO2eq Xe Buýt là 60.110 tấnCO2eq Taxi là 30.512 tấnCO2eq

1 UBND TP.HCM kiến nghị Cục Thống Kê TP.HCM thống kê lượng phát thải khí nhà kính trên địa bàn thành phố từ các doanh nghiệp, KCN, KCX2 Ban hành chính sách thuế hạn chế nhập khẩu MCL nhóm HCFCs, khuyến khích nhập khẩu các MCL ít gây ảnh hưởng đến môi 2 Ban hành chính sách thuế hạn chế nhập khẩu MCL nhóm HCFCs, khuyến khích nhập khẩu các MCL ít gây ảnh hưởng đến môi

trường

3 Ban hành các hướng dẫn quy định sử dụng loại môi chất lạnh cụ thể phù hơp cho từng đối tượng sử dụng

4 Tuyên truyền nâng cao nhận thức bảo vệ môi trường cho người dân và các đối tượng trong ngành nghề điện lạnh.

5 Xây dựng hệ thống thu gom, xử lý môi chất lạnh đã qua sử dụng trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh

6 Mở rộng phạm vi tính toán phát thải trên tất cả các đối tượng sử dụng ,MCL ngoài đề tài như dân dụng, cao ốc, KCN, KCX…

7 Bộ LĐ-TB và XH cần cải tiến nội dung kiểm định hệ thống lạnh, bổ sung công suất, loại, lượng MCL sử dụng của hệ thống lạnh theo thông tư 03/2010/TT-BLĐTBXH.

8 Khuyến khích nghiên cứu hệ số rò rỉ môi chất lạnh ở các thiết bị ở Việt Nam cũng như TP.HCM

Một phần của tài liệu Khóa luận: Đánh giá hiện trạng phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực sử dụng dung môi lạnh tại TP HCM và giải pháp giảm thiểu( thuyết trình) (Trang 29 - 30)

Tải bản đầy đủ (PPTX)

(31 trang)