II.5 Ưu nhược điểm của phun xăng cơ khí

***Ưu điểm:

+ Số lượng và thành phần hòa khí vào các xylanh đều hơn nhờ đó trong điều kiện sử dụng có thể dùng hòa khí nhạt hơn

+ Hệ số nạp của động cơ lớn hơn vì: không có họng trong đường nạp do không có bộ chế hòa khí, giảm mức độ sấy nóng trên đường nạp, khi phun nhiên liệu vào xylanh động cơ khối lượng không khí nạp sẽ

nhiều hơn.

+ Tính thích ứng của động cơ được cải thiện vì không thấy rõ tính chậm trễ do quán tính của dòng xăng so với không khí trong các chế độ

chuyển tiếp. Hệ thống phun xăng cơ khí đa điểm có khả năng đáp ứng việc cung cấp nhiên liệu cho động cơ ở tất cả các chế độ và tải trọng thay đổi khác nhau của động cơ một cách nhanh chóng, nhờ vào khả năng của cảm biến lưu lượng không khí nạp và bộ điều chỉnh áp lực.

II.5 Ưu nhược điểm của phun xăng cơ khí

***Ưu điểm:

+ Định lượng xăng phun vào xylanh động cơ lúc khởi động chính xác hơn làm cho động cơ khởi động lạnh dễ hơn.

+ Công suất động cơ cao hơn.

+ Ô nhiễm môi trường do khí thải tạo ra là nhỏ, đặc biệt trong hệ thống phun xăng cơ khí cải tiến sử dụng van tần số.

+ Động cơ hoạt động tốt ở mọi thời tiết, địa hình, tư thế xe.

+ Tiết kiệm nhiên liêu: Trong hệ thống phun xăng cơ khí đa điểm mỗi xylanh đều có riêng một vòi phun, các vòi phun này lại được điều

khiển bởi bộ phân phối và định lượng nhiên liệu kết hợp với cảm biến lưu lượng không khí nạp và bộ điều chỉnh áp lực nhờ vậy các xylanh động cơ được cung cấp lượng xăng đồng đều hơn ở bất kỳ chế độ hoạt động nào của động cơ.