PHA
1. Mạch điều khiển động cơ quay một chiều.
26
Trong mạch cơng tắc tơ K cĩ nhiệm vụ cung cấp điện cho dây quấn stato của động cơ điện, rơle nhiệt bảo vệ quá tải, trong đĩ tiếp điểm thường đĩng của role nhiệt làm nhiệm vụ cắt điện, tiếp điểm thườn mở cung cấp điện cho đèn báo quá tải 2Đ, đèn 1Đ báo nguồn.
2. Khởi động trực tiếp cĩ đảo chiều
Hình 2.2 Sơ đồ khởi động trực tiếp cĩ đảo chiều
Khởi động theo chiều thuận nhấn MT. T cĩ điện động cơ được tiếp điểm T thường mở đĩng lại để duy trì. Tiếp điểm T thường đĩng mở ra khơng cho N làm việc khi T đang làm việc. Muốn đảo chiều động cơ phải ấn nút dừng D lúc đĩ T mất điện cắt động cơ ra khỏi lưới. Cịn tiếp điểm T thường đĩng T đĩng lại chuẩn bị khởi động ngược.
Nhấn MM, N cĩ điện đĩng động cơ theo thứ tự pha ngược. Tiếp điểm thường đĩng N làm nhiệm vụ khĩa lẫn.
27
Hình 2.3 Sơ đồ nối dây mạch mở máy trực tiếp động cơ khơng đồng bộ 3 pha
2. Khởi động trực tiếp cĩ đảo chiều
28
Khởi động theo chiều thuận nhấn MT. T cĩ điện động cơ được tiếp điểm T thường mở đĩng lại để duy trì. Tiếp điểm T thường đĩng mở ra khơng cho N làm việc khi T đang làm việc. Muốn đảo chiều động cơ phải ấn nút dừng D lúc đĩ T mất điện cắt động cơ ra khỏi lưới. Cịn tiếp điểm T thường đĩng T đĩng lại chuẩn bị khởi động ngược.
Nhấn MM, N cĩ điện đĩng động cơ theo thứ tự pha ngược. Tiếp điểm thường đĩng N làm nhiệm vụ khĩa lẫn.
Hình 2.4 Sơ đồ nối dây mạch khởi động trực tiếp cĩ đảo chiều 3. Khởi động cĩ hạn chế dịng khởi động
Nhấn M, K và Rth cĩ điện đồng thời điện áp khi mở máy tiêu hao một phần trên điện trở phụ R. Sau thời gian chỉnh định Rth (5 – 7) đĩng, G cĩ điện, đĩng các tiếp điểm thường mở G, cắt R ra khỏi stato, động cơ làm việc ổn định. Thời gian chỉnh định Rth đủ cho dịng khởi động giảm xuống
29 K D M Rth Rth G RN RN 1 2 CC K ĐC K G RN 1 RN 2 rp
Hình 2.5 Sơ đồ khởi động gián tiếp với điện trở phụ nối vào Stato 4. Khởi động Y -
Trên hình vẽ, việc đĩng điện cho động cơ nhờ các tiếp điểm chính của cơng tắc tơ K. Nối cuộn dây pha của stato (A – X) (B – Y) (C – Z) theo hình sao nhờ cơng tắc tơ KY, theo hình tam giác nhờ K∆.
Ở trạng thái ban đầu của sơ đồ, tất cả các thiết bị đều chưa cĩ điện, do đĩ tiếp điểm thường đĩng mở chậm của rơle thời gian Rth1 đĩng và tiếp điểm thường đĩng K∆ đĩng. Khi đĩng nút khởi động M thì cuộn dây Rth, K, Ky cĩ điện. K đưa điện vào động cơ, Ky nối dây quấn động cơ thành hình Y. Khi hết thời gian chỉnh định tiếp điểm Rth1 thường đĩng mở ra, tiếp điểm Rth2 thường mở đĩng lại, K∆ cĩ điện nối dây quấn lại hình .