Chiều sâu cắt:

Một phần của tài liệu thiết kế hẹ thống treo xe tải 4 tấn (Trang 42 - 44)

+ Lợng chạy dao S = 0,01 mm/vòng.

+ Số vòng quay của máy n = 1000 vòng/phút.

V.6. Nguyên công 6

Kiểm tra

- Định vị bằng chốt trụ hạn chế 2 bậc tự do đặt trên bàn máp hạn chế mặt phẳng thêm 3 bậc tự do nữa.

kết luận

Sau hơn 3 tháng làm đồ án với đề tài đợc giao là " Tính toán thiết kế hệ thống treo cho xe tải GAZ 53-A". Đợc sự giúp đỡ tận tình của thầy giáo TS. Trần Văn Nghĩa, cùng với các thầy cô trong bộ môn và các bạn tôi đã hoàn thành đồ án.

Trong nội dung của quyển thuyết minh đồ án này tôi đã giải quyết đợc một số vấn đề nh sau:

1. Thiết kế hệ thống treo trớc cho xe. 2. Thiết kế hệ thống treo sau cho xe. - Tính toán nhíp chính

- Tính toán nhíp phụ 3. Thiết kế giảm chấn

4. Thiết kế quy trình công nghệ gia công piston giảm chấn.

Trong quá trình làm đồ án do còn bị hạn chế về mặt kiến thức cũng nh kinh nghiệm thực tế và thơì gian do đó đồ án của tôi khó tránh khỏi những thiếu sót, vì vậy tôi rất mong nhận đợc sự đóng góp ý kiến của các thầy cô, và các bạn trong bộ môn Ôtô cũng nh các bạn đồng nghiệp để đồ án của tôi đợc hoàn thiện hơn.

Tài liệu tham khảo

1. Nguyễn Hữu Cẩn - Phạm Minh Thái - Nguyễn Văn Tài - D Quốc Thịnh - Lê Thị Vàng. " Lý thuyết ôtô máy kéo."

Nhà xuất bản Khoa học và Kỹ thuật.-1966-

2. Nguyễn Hữu Cẩn, Phan Đình Kiên "Thiết Kế Tính Toán Ôtô Máy Kéo". Nhà xuất bản Đại Học vàTHTN Hà Nội.-1978-

3. Trần Văn Địch "Sổ tay công nghệ chế tạo máy (tập 1+2)"-1999 - Nhà xuất bản Khoa học và Kỹ thuật.

4. Trần Văn Địch " Thiết kế đồ án công nghệ chế tạo máy"-1998- 5.Trần Văn Địch chủ biên "Công nghệ chế tạo máy (tập 1+2)"-1998-

6. Trịnh Chất "Tính toán thiết kế dẫn động cơ khí tập1,2" - Nhà xuất bản Giáo Dục.-1998-

7. Lê Quang Minh - Nguyễn Văn Vợng "Sức bền vật liệu" - Nhà xuất bản Khoa học và Kỹ thuật.-1992-

8. Nguyễn Trọng Thiệp "Chi tiết máy" - Nhà xuất bản Giáo Dục -1997- 9. Đỗ Sanh "Cơ học lý thuyết" - Nhà xuất bản Giáo Dục -1997-

Một phần của tài liệu thiết kế hẹ thống treo xe tải 4 tấn (Trang 42 - 44)

w