Xột đặc tớnh điều chỉnh n= f(P) khi h = const và α = const. (α là gúc mở van). Khi đú đặc tớnh điều chỉnh là một đường dốc hỡnh 2-17:
Số húa bởi Trung tõm Học liệu – Đại học Thỏi Nguyờn http://www.lrc-tnu.edu.vn
Trờn đồ thị ta cú chế độ làm việc bỡnh thường thỡ với tải định mức P1 thỡ Turbine quay với vận tốc định mức n1 (tương ứng với tần số f1), vận tốc khụng tải n0 và gúc mở van định mức a1.
Khi tải tăng đến giỏ trị P2 sẽ làm cho vận tốc bị giảm xuống n2. Để ổn định tốc độ khi tăng tải thỡ ta phải điều chỉnh gúc mở van tới gúc mở α2. Như vậy khi tải thay đổi cỏc giỏ trị P1,P2, P3, P4, P5 thỡ phải đảm bảo tần số thỡ gúc mở van sẽ phải thay đổi ứng với giỏ trị α1, α2, α3, α4, α5. Ta cú họ cỏc đặc tớnh hỡnh 2-18.
Hỡnh 2-18. Họ cỏc đặc tớnh khi ∝ thay đổi.
Trờn đồ thị đặc tớnh điều chỉnh biểu diễn mối quan hệ n = f(P), (Cột ỏp h = const). Thực tế ta thấy đường thẳng n = f(P) là một đường dốc, bởi nếu là đường nằm ngang (với bộ điều tốc phản hồi mềm) thỡ nú là đặc tớnh vụ hướng khụng phụ thuộc vào tải, như vậy bộ điều tốc khụng thể làm nhiệm vụ phõn bố phụ tải cho cỏc tổ mỏy làm việc song song. Tần số làm việc định mức là nđm. Chế độ tải định mức Pđm khi đú Turbine sẽ quay với tốc độ định mức (nđm) và khi đú hướng cỏnh quạt mở ở αđm (hỡnh 2-18). Khi phụ tải thay đổi ứng với giỏ trị P1, P2, P3, P4, Pmax thỡ khi đú tốc độ của Turbine sẽ thay đổi theo đường đặc tớnh. Như vậy đảm bảo cho tốc độ quay của Turbine khụng đổi thỡ phải tỏc động mở van ứng với gúc mở α1, α2, α3, α4, αmax (αmax là gúc mở lớn nhất ứng với phụ tải tăng lớn nhất). Như vậy từ sự thay đổi của phụ tải ta đó xỏc định được độ mở của van để đảm bảo n = const, h = const.
Từ đú ta xỏc định được đường đặc tớnh cụng tỏc biểu diễn α = f(P). Ta cú đồ thị đặc tớnh là quỹ tớch của cỏc điểm ( α1, P1); (α2, P2); (α3, P3); (α4, P4); (α5; P5).Từ đú ta xõy dựng được đồ thị đặc tớnh điều chỉnh α = f(P) với n = const, h = const hỡnh 2-19.
Số húa bởi Trung tõm Học liệu – Đại học Thỏi Nguyờn http://www.lrc-tnu.edu.vn
Hỡnh 2-19. Đặc tớnh điều chỉnh turbine mỏy phỏt.
Từ đồ thị ta nhận thấy P = 0 thỡ độ mở g vẫn khỏc 0. Bởi vỡ cần phải cú một lưu lượng khụng tải Qot ứng với độ mở van nhỏ nhất αmin thỡ mới khắc phục tổn thất trong Turbine mà chưa phỏt ra cụng suất cú ớch. Từ đồ thị ta thấy α = f(P) là một hàm phi tuyến.