Phương phỏp tớnh toỏn theo tiờu chuẩn chõu Âu

Một phần của tài liệu luận án tiến sĩ chuyên ngành kĩ thuật xây dựng công trình giao thông nghiên cứu xác định các thông số chính khi sử dụng hệ cọc đất xi măng trong xây dựng nền đường đắp trên đất yếu ở việt nam (Trang 61 - 63)

a. Kiểm tra điều kiện về cường độ

Cường độ chịu tải của vật liệu cọc được xỏc đinh theo cụng thức:

Rc = 2cuc+ 3 σh (2.14)

Trong đú:

cuc - Sức khỏng cắt khụng thoỏt nước của CĐXM, phụ thuộc vào hàm lượng xi măng sử dụng (kPa).

Tải trọng tỏc dụng vào cọc là tớch số giữa giỏ trị tải trọng phõn bổ trờn 1m2 với giỏ trị “diện tớch tương đương của 1 cọc”. Với giả thiết ứng suất tỏc dụng khụng giảm theo chiều sõu, chỉ số ứng suất tỏc dụng lờn cọc được tớnh bằng tải trọng tỏc dụng vào cọc chia cho diện tớch của một cọc. Chỉ số “diện tớch tương đương của 1 cọc” được xỏc định bằng diện tớch khu vực gia cố chia cho tổng số cọc.

Cường độ chịu tải của vật liệu cọc Rc với giỏ trị của cường độ của đất gia cố khoảng 50kg xi măng/m dài cọc. Hệ số an toàn là tỷ số của cường độ cọc và ứng suất tỏc dụng lờn cọc, thường > 1,2.

b. Tớnh toỏn độ lỳn

Độ lỳn được xỏc định bằng tổng độ lỳn của cọc và độ lỳn phần đất ở bờn dưới khu vực được gia cố.

Độ lỳn của CĐXM    p c a E E a q h S ) 1 ( . . (2.15) Trong đú S - Độ lỳn của cọc (m).

h - Chiều dày đất yếu trong phạm vi gia cố (m). q - Áp lực gõy lỳn (kPa).

a - Tỷ số quy đổi diện tớch, a = A/d2 . A - Diện tớch tiết diện ngang của cọc (m2). d - Khoảng cỏch giữa tim cỏc cọc (m).

Ec và Ep - Mụ đun đàn hồi của cọc và của nền đất thiờn nhiờn chưa gia cố.

Độ lỳn của phần đất dưới khu vực được gia cố:

Độ lỳn xảy ra trong vựng ảnh hưởng đến độ sõu khi thỏa món điều kiện sau [36]: σz ≤ 0,1 .γ. H (2.16)

Trong đú:

H - Chiều sõu vựng ảnh hưởng lỳn (m). γ - Trọng lượng thể tớch của đất (kN/m3).

Một phần của tài liệu luận án tiến sĩ chuyên ngành kĩ thuật xây dựng công trình giao thông nghiên cứu xác định các thông số chính khi sử dụng hệ cọc đất xi măng trong xây dựng nền đường đắp trên đất yếu ở việt nam (Trang 61 - 63)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(172 trang)