Gần đâycủa Côngty công trình giao thông

Một phần của tài liệu Tổng quan về công ty công trình giao thông 128 (Trang 25 - 30)

1.Những u điểm của sản xuất kinh doanh

- Công ty công trình giao thông 128 là một đợn vị hạch toán độc lập, có trụ sở con dấu riêng, có tài khoản tại ngân hàng có t cách pháp nhân nên việc ký kết hợp đồng, nhận thầu các công trình xây dựng về giao thông, thủy lợi trong hợp đồng kinh tế là đúng pháp luật và đợc nhà nớc bảo hộ.

-Công ty trực thuộc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I nên đợc sự lãnh đạo cụ thể và sâu sát của Tổng công ty và công đoàn Tổng công ty trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, một số công trình mà Công ty đang thi công đợc Tổng công ty giao.

-Côngty đợc Tổng công ty giải quyết về vốn , việc làm để sản xuất và trả nợ Ngân hàng vì vậy mối quan hệ giữa Công ty với Ngan hàng đ… ợc giữ vững, đảm bảo cho hoạt động tài chính phục vụ sản xuất kinh doanh ổn định.

-Do Công ty có mối quan hệ tốt với với địa phơng, các cơ quan trung ơng, Bộ, Cục đờng bộ , các khu quản lý đờng bộ nên khi đấu thầu, chọn thầu đ… ợc sự ủng hộ nhiệt tình

-Những điều kiện về tài nguyên, xã hội và chính trị đợc phát huy đã tạo ra động lực thúc đẩy nền kinh tế phát triển, từ đó tác động tích cực vào tinh thần của cán bộ công nhân viên của Công ty.

-Đội ngũ cán bộ công nhân viên có bằng cấp và có kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực xây dựng các công trình giao thông, cán bộ công nhân viên trong công ty có mối quan hệ rất tốt và giúp đỡ nhau trong công việc hàng ngày.

-Trang thiết bị, máy móc đợc đầu t, mua mới và sửa chữa định kỳ kết hợp với công nghệ tiên tiến mà Công ty đang áp dụng, đã giúp cho Công ty có nhiều thuận lợi trong thi công các công trình mà Công ty đảm nhiệm .

-Sản phẩm về xây dựng các công trình giao thông là nếu đầu t vốn hợp lý kết hợp với cong nghệ tiên tiến thì công trình sẽ đợc hoàn thành đúng tién độ và chất l- ợng công trình đợc đảm bảo theo tiêu chuẩn.

2.Những nh ợc điểm và tồn tại của sản xuất kinh doanh

Bên cạnh những thuận lợi trong sản xuất kinh doanh Công ty có một số nhợc điểm sau;

2.1.Về tài chính

-Do một số công trình thi công cha đợc thanh toán nên công ty thiếu vốn cho việc tái sản xuất- kinh doanh. Vì vậy Công ty phải vay vốn Ngân hàng vơi số lợng lớn, dẫn đến phải trả lãi Ngân hàng nhiều ảnh hởng đến hiệu quả sản xuất kinh doanh.

-Việc vay vốn dầu t thiết bị, tài sản cố định lớn với thời gian hoàn vốn ngắn, nên Công ty phải huy động để trả nợ gốc và cộng lãi vay Ngân hàng bằng nguồn vốn ngắn hạn với lãi suất cao. Do đó ảnh hởng không nhỏ ddeens hiệu quả sản xuất kinh doanh.

- Cơ chế Ngân hàng thay đổi(phải có thế chấp và chỉ đáp ứng mức d nợ trên cơ sở vốn tự có ). Mặt khác các món nợ vốn lu động lũy kế đến hạn phải trả, một ssó công trình mà Công ty đầu t không thể thu hồi vốn ngay, khiến cho Công ty gặp nhiều khó khăn trong việc đáp ứng vốn cho sản xuất và các nhiệm vụ tài chính khác.

2.2. Về điều kiện tổ chức sản xuất.

-Do phải triển khai thi công nhiều công trình trên diiện rộng, phân tán ảnh h- ởng đến công tác chỉ đạo.

-Do gặp nhiều khó khăn trong giải phóng mặt bằng và cá thủ tục, ảnh hởng đến tiến độ và sản lợng.

-Bên cạnh những ảnh hởng của thời tiết, khí hậu, các chính sách mới cũng ảnh hởng không nhỏ đến việc sản xuất kinh doanh của Công ty.

2.3. Về công tác quản lý lao động.

a.Hiệu quả sử dụng nguồn nhân lực ch a cao.

Cùng với sự tăng trởng của nền kinh tế hiện đại, Công ty công trình giao thông 128 đã mạnh dạn đầu t trang thiết bị văn phòng cho đội ngũ nhân viên nhằm đạt đợc hiệu suất làm việc cao nhất song vẫn còn nhiều hạn chế trong công tác này nh:

-Công ty cha thực sự khai thác hết khả năng tiềm tàng của nhân viên. -Cha tạo ra đợc môi trờng làm việc thuận lợi cho ngời lao động.

-Cha thực hiện tốt công tác khen thởng công minh cũng nh kỷ luật nhằm khuyến khích họ làm việc có hiệu quả.

-Số lợng nhân viên làm việc biến đổi không ổn định

b.Công tác l ơng bổng ch a đảm bảo khoa học, hợp lý, công bằng.

-Công tác trả lơng, trả thởng vẫn mang tính bình quân, cha phản ánh đúng chất lợng lao động cũng nh chất kết quả công việc đạt đợc của từng ngời.

-Cách tính tiền lơng của Công ty cha tối u

-Việc bình quân các chỉ tiêu thờng cha thể hiện tính khách quan, khômh bám sát vào thực tế, vẫn còn nể nang trong khi bình xét .

c.Việc hình thành và phát triển môi tr ờng văn hóa của Công ty ch a đáp ứng đ ợc nhu cầu phát triển mới hiện nay.

Trong cơ chế thị trờng, Công ty quá chú trọng động lực khuyến khích vật chất mà quên rằng khuyến khích tinh thần là một trong những mặt khuyến khích của chế độ khuyến khích lao động. Chính vì vậy yếu tố văn hóa đã không đợc chú ý xứng đáng với vai trrò của nó. Ngời lao động không đợc giáo dục đầy đủ về truyền thống của Công ty nên không xây dựng đợc niềm tự hào về Công ty trong ngời lao động và đồng thời hạn chế sự gắn bó giữa họ với Công ty.

3.Những nguyên nhân chủ quan và khách quan của những tồn tại, nh ợc điểm trên. 3.1.Nguyên nhân chủ quan

-Lãnh đạo Công ty cha đi sâu vào quá trình thực hiện kế hoạch để nắm bắt tức thời các sai sót của nhân viên, để có biện pháp xử lý kịp thời.

-Nhân viên trong Công ty cha làm hết khả năng của mình, có tâm lý ỉ lại, dựa dẫm vào ngời khác.

-Công ty cha có chính sách hay quy định về việc nghiên cứu thị trờng, vì vậy biến động kinh tế trên thị trờng hàng ngày lãnh đạo Công ty không biết.

-Là một Công ty trực thuộc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I nên nhiều công trình Công ty không đi vay vốn để tiến hành thi công , mà chờ nguồn vốn Tổng công ty cấp.

-Giám đốc dự án còn chủ quan về việc đánh giá quá trình vận chuyển nguyên vật liệu, về thời tiết, về quá trình giải tỏa vì vậy nhiều công trình tiến độ thi công còn chậm.

-Công tác tổ chức thi tuyển cán bộ công nhân viên vào Công ty còn quan liêu và không thờng xuyên.

-Việc đánh giá, xét lơng bổng còn quan liêu và khác quan.

3.2.Nguyên nhân khách quan.

-Nền kinh tế thị trờng biến đổi thờng xuyên, tác động đến nền kinh tế vĩ mô, do đó Ngân hàng phải có sự thay đổi trong cơ chế cho vay dẫn đến sự vay vốn của Công ty gặp nhiều khó khăn, làm ảnh hởng đến tién độ thi công các công trình.

-Sự ô nhiễm môi trờng tác động đến thời tiết gây ảnh hởng không nhỏ đến tiến độ thi công.

-Công tác giải tỏa gặp nhiều khó khăn, do nhiều công trình đi qua các đền, chùa, các gia đình chính sách, các cơ quan chức năng của Nhà nớc có trách nhiệm thi hành giải tỏa còn chậm trễ, không đáp ứng đúng thời gian.

-Việc tuyển chọn nhân viên mới còn gặp nhiều khó khăn do số thí sinh thi vào Công ty cò hạn chế, không đáp ứng yêu cầu về mặt trình độ.

-Do chỉ tiêu về khen thuởng của Tổng công ty đa xuống còn hạn chế nên việc bình xét gặp nhiều khó khăn gây ảnh hởng đến quan hệ công tác của cán bộ công nhân viên

Đợc sự giúp đỡ tận tình chỉ bảo của giáo viên hớng dẫn cùng cán bộ công nhân viên Công ty công trình giao thông 128 tôi đã hoàn thành báo cáo về tình hình sản xuất kinh doanh của Công ty.

Sự tồn tại và phát triển của Công ty công trình giao thông 128 hơn 10 năm qua đã chứng tỏ sự vững mạnh của Công ty mặc dù gặp rất nhiều khó khăn trong đổi mới kinh tế đất nớc, trong sự biến động và phát triển kinh tế khu vực và thế giới.Thành quả này là do độ ngũ lãnh đạo có trình độ và kinh nghiệm, cộng với lực lợng lao động nhiệt tình có chuyên môn cao và tinh thần đoàn kết nội bộ cùng khắc phục khó khăn trong quá trình phát triển của công ty.

Mặc dù trình độ hiểu biết của một sinh viên kinh tế còn hạn chế về hoạt động kinh doanh của một công ty, tôi mạnh dạn đa ra một số ý kiến nhận xét chủ quan của minh fvề Cônng ty công trình giao thông 128. Vì kiến thức là vô hạn mà hiểu biết còn hạn chế, những kíên thức chủ quan chân thành của tôi chỉ dựa trên kiến thức đợc trang bị trên ghế nhà trờng cùng với một chút hiểu biết về kinh tế – xã hội nên bản báo cáo này không tránh khỏi những thiếu sót, khiếm khuyết. Tôi rất mong đợc sự chỉ bảo của thầy cô giáo và các cô các chú, các anh chị trong Công ty.

Một phần của tài liệu Tổng quan về công ty công trình giao thông 128 (Trang 25 - 30)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(30 trang)
w