• Công ty A, quốc tịch VN đặt mua công ty B, quốc tịch hàn quốc một dây chuyền công nghệ đã qua sử dụng, chỉ còn 80% chưng cất nước tinh khiết để sản xuất nước sâm theo điều kiện CFR Hải Phòng, ngày giao hàng 2/7/2001
• Đúng hạn A có mặt tại HP để nhận hàng nhưng qua kết quả giám định của Vinacontrol, chất lượng còn lại chỉ 50% do sản xuất từ 1960, nhưng ghi lại năm sản xuất là 1980
• Ngày 5/7/2001 A kiện yêu cầu B bồi thường toàn bộ giá trị lô
Commerce Law Department, University of Commerce www.vcu.edu.vn
Tình huống 10
• Công ty M ( quốc tịch Hàn Quốc) chào bán xi măng cho một doanh nghiệp Việt Nam (công ty B). Trong ngày đàm phán ký kết hợp đồng, lô xi măng đã được bốc lên tàu nên M đề nghị B mua, đồng thời cũng là giúp đỡ M. Thông cảm với M, B đã ký kết hợp đồng mua lô xi măng này vào ngày 20/5/2001, trong đó quy định mở L/C chậm nhất vào ngày 28/5/2001, giao hàng theo điều kiện CFR Đà Nẵng Incoterm 2000.
• Thực hiện hợp đồng, M đã giao hàng 11.000MT xi măng, lấy vận đơn đường biển (B/L) ký vào ngày 20/5/2001 (tức hàng đã được bốc lên tàu xong đúng vào ngày ký hợp đồng). Tàu đã đến cảng dỡ hàng Đà Nẵng vào ngày
25/5/2001, nhưng B chưa mở L/C nên việc dỡ hàng không thể tiến hành
được. M đã nhiều lần yêu cầu B mở L/C nhưng đến ngày 10/6/2001 L/C vẫn chưa được mở. Nguyên nhân không mở L/C được B giải thích là vì ngân hàng VN xét thấy thương vụ không có hiệu quả nên không mở L/C/
• Ngày 11/6/2001, M buộc phải ký hợp đồng bán lại lô xi măng cho một doanh nghiệp ở Khánh Hòa với giá thấp hơn 2.5USD/MT theo điều kiện CFR cảng Quy Nhơn. Tuy không mở L/C, nhưng B đã giúp đỡ M làm thủ tục ra vào cho con tàu tại cảng Đà Nẵng.
Commerce Law Department, University of Commerce www.vcu.edu.vn
• Sau khi bán hàng xong, M lập tức khiếu nại đòi B bồi thường thiệt hại, bao gồm các khoản là: chi phí duy trì tàu trong những ngày tàu chờ, chi phí đỗ ở cảng, chi phí hoa tiêu, tiền phải nộp phạt cho người chuyên chở do không dỡ hàng, tiền giảm giá bán hàng cho doanh nghiệp ở Khánh Hòa. • B không chấp nhận khiếu nại và bồi thường thiệt hại với lý do là M đã bốc
hàng lên tàu xong rồi mới đến chào bán cho B, vì muốn giúp đỡ M nên B đã ký hợp đồng. Nhưng sau khi ký hợp đồng, ngân hàng lại không cho mở L/C vì xét thấy thương vụ không có hiệu quả, do vậy B không có lỗi.