- Thi cụng phải được trang bị thiết bị nõng (kớch nõng) và phải tốn thờm cốt thộp làm
3. Bulơng liên kết xà ngang với trụ khung kích
4. ống bao 5. Vịng đệm che khe ống 6. Thép C để treo ống bao 7. Thanh trụ kích D32 2 1 1
Để thu hồi thanh trụ kớch nờn dựng loại thỏo lắp thụng thường. Nú nằm trong bờtụng và thường lấy ra sau khi kết thỳc trượt hoặc rỳt ra từng đợt khi dừng ở giữa chừng. Khi rỳt từng đợt cần căn cứ vào tải trọng tỏc dụng thực tế nhưng khụng được rỳt quỏ 1/4 tổng số thanh trụ kớch. Đối với cụng trỡnh đang xột, ở khu vực giao nhau giữa tường trong và ngồi phải để nguyờn khụng được rỳt giữa chừng.
Khi thu hồi thanh trụ kớch cú thể sử dụng cỏc thiết bị để rỳt ống đặt trờn khung kớch hoặc sử dụng cần trục thỏp kộo lờn.
2.3.5 Những sự cố thường gặp trong khi thi cụng bằng cốppha trượt và biện phỏpkhắc phục. khắc phục.
-Sàn cụng tỏc mất cõn bằng:
Nguyờn nhõn:
+ Cỏc bú khoỏ kẹp của kớch làm việc khụng bỡnh thường. + Hành trỡnh của kớch khụng đều nhau.
+ Tải trọng tỏc dụng lờn cỏc kớch khụng đều nhau. + Một số kớch khụng hoạt động.
Biện phỏp khắc phục:
+ Kiểm tra hoạt động của từng kớch để sửa chữa hoặc thay thế cỏc kớch khụng hoạt động.
+ Kiểm tra sự phõn bố tải trọng trờn sàn cụng tỏc, nếu phõn bố khụng đều thỡ phõn bố lại cho đều ngay. Đặc biệt lưu ý cụng tỏc vận chuyển bờtụng ngang trờn sàn cụng tỏc, khụng để tập trung cỏc xe goũng cú chứa bờtụng ở cựng một vị trớ.
+ Kiểm tra cao đụn của từng kớch, xỏc định phần nõng “cao nhất” của sàn cụng tỏc, tỏch cỏc kớch đĩ nõng cao nhất đú, nõng dần sàn lờn bằng cỏc kớch cũn lại. Trong quỏ trỡnh nõng, tỏch dần cỏc kớch đĩ dến cao độ “cao nhất”. Khi tồn bộ cỏc kớch đĩ lờn tới cao độ “cao nhất” ngừng tồn bộ để kiểm tra, hiệu chỉnh thiết bị cốppha.
+ Khi sàn cụng tỏc trở về vị trớ cõn bằng, cỏc thiết bị trở lại hoạt động bỡnh thường thỡ tiếp tục nõng trượt theo chu kỳ đĩ định.
-Tường bị nghiờng: Nguyờn nhõn:
+Do cốppha bị biến dạng lệch hoặc cốppha khụng đều, do thanh chống bị cong hoặc do sàn cụng tỏc mất cõn bằng.
Biện phỏp khắc phục: Kiểm tra và tỡm ra chỗ biến dạng hoặc bị lệch của cốppha rồi tiến hành chuyển lại từng tấm cốppha lại cho hết lệch. Trong quỏ trỡnh hiệu chỉnh, theo dừi hoạt động của cốppha, khi thấy cỏc tấm cốppha cần hiệu chỉnh đĩ trở về vị trớ đỳng thiết kế thỡ ngừng hiệu chỉnh để tiến hành kiểm tra tồn bộ cốppha. Khắc phục song tiếp tục nõng trượt theo chu kỳ đĩ định.
-Ti kớch uốn cong. Nguyờn nhõn:
+ Tốc độ trượt quỏ lớn, bờtụng ra khỏi cốppha quỏ sớm chưa đạt cường độ để giữ ti kớch trờn đoạn uốn tự do.
+ Ti kớch chịu quỏ tải.
+ Cốppha bị bờtụng bỏm dớnh do tốc đọ trượt quỏ chậm. + Do kẹt cỏc chi tiết chụn sẵn của cụng trỡnh vào cốp pha. Biện phỏp khắc phục:
+ Nếu ti kớch bị uốn cong từ 10 ữ 20 mm thỡ cần phải gia cường bằng cỏch hàn vào đoạn cong một ti kớch phụ, tỏch kớch ra khỏi hệ trong 3 chu kỳ nõng, nếu thấy ti kớch khụng bị uốn cong thỡ tiếp tục cho kớch hoạt động và trở lại nõng trượt bỡnh thường.
+ Nếu ti kớch tiếp tục bị uốn cong sau khi đĩ xử lý như trờn, ta cắt bỏ đoạn bị uốn cong (nếu đoạn uốn cong cũn ở trờn mặt bờtụng) hoặc đục bờtụng để cắt và rỳt ti kớch ra (nếu doạn uốn cong ở trong bờtụng) sau đú đưa đoạn ti kớch khỏc vào hàn núi với đoạn cũ ở chỗ cắt. Bịt lại lỗ bờtụng đĩ bị đục bằng vữa ximăng hoặc bờtụng cú cựng cường độ với bờtụng kết cấu cụng trỡnh.
-Kớch khụng xả dầu:
Nguyờn nhõn: Kớch khụng xả dầu làm cho kớch khụng trở lại vị trớ ban đầu được thỡ nguyờn nhõn chủ yếu là do lũ xo đẩy khụng đần hồi hoặc cơ cấu bị kẹp bị biến dạng khụng làm việc.
Biện phỏp khắc phục: Tạm ngừng thi cụng để thay kớch mới. -Quỏ tải động cơ, dầu thuỷ lực bị núng
Nguyờn nhõn: Độ nhớt dầu khụng đạt yờu cầu kỹ thuật, cỏc van làm việc khụng bỡnh thường.
Biện phỏp khắc phục: Kiểm tra và hiệu chỉnh độ nhớt của dầu. Hiệu chỉnh cỏc van bảo đảm van cao ỏp và hạ ỏp chỉ chờnh nhau 10 atm.
-Bờtụng sau ra khỏi cốp pha bị rỗ, xốp.
Nguyờn nhõn: Do đầm khụng phự hợp hoặc đổ quỏ nhiều bờtụng vào khuụn cốppha. Biện phỏp khắc phục:Đục hết bờ tụng bị rỗ, xốp sửa lại bằng vữa ximăng hoặc bờtụng cú mỏc tương đương. Để ngăn ngừa, nờ cú biện phỏp đổ bờtụng chớnh xỏc, chừa khuụn khụng từ 5 ữ 10 mm và đầm bờtụng một cỏch hợp lý.
-Bờtụng khụng thể tỏch khỏi cốppha, bị chẩy ra ngồi ở phần phớa dưới cốppha. Nguyờn nhõn: Do nhiệt độ mối trường thấp, độ sụt lớn do lượng nước quỏ nhiều hoặc đầm bờtụng khụng phự hợp hoặc tốc đọ trượt quỏ lớn.
Biện phỏp khắc phục: Giảm tốc đọ trượt, điều chỉnh lại cấp phối và độ sụt của bờtụng, đầm bờ ụng một cỏch hợp lý.
-Bờtụng sau khi ra khỏi cốppha xuất hiện cỏc vết nứt ngang.
Nguyờn nhõn: Do cốppha thiếu độ cụn hoặc độ cụn của cốppha quỏ về một phớa hoặc tốc độ trượt quỏ chậm để cho bờtụng dớnh vào cốppha kộo theo lờn gõy nứt.
Biện phỏp khắc phục: Căn chỉnh lại độ cụn của cốppha và cho cõn bằng và đỳng, điều chỉnh tốc đọ trượt hợp lý.
-Cốt thộp hở ra ngồi bờtụng.
Nguyờn nhõn: Do khụng cú biện phỏp đảm bảo chiều dầy lớp bờtụng bảo vệ cho cốt thộp và giữ khoảng cỏch cốt thộp trong lỳc trượt.
Biện phỏp khắc phục: Trỏt thờm ra ngồi cút thộp một lớp vữa ximăng cú độ dày băng chiều dầy lớp bảo vệ. Chỉnh lại vị trớ đặt cốt thộp, cú biện phỏp hữu hiệu để đảm bảo chiều dầy lớp bờtụng bảo vệ và giữ được khoảng cỏch cốt thộp cố định trong lỳc trượt.