Vị trí “ 0 ’’ của máy
Tại vị trí này.lúc này càng gạt vẫn ở vị trí 0 ( ở giữa)
_ Khi có tín hiệu tác động vào ( dung tay gạt ): gạt tay gạt sang bên trái lúc này của 3 sẽ nối với cửa 2 đưa nguồn khí nén vào, của 1 xả khí ra ngoài, đẩy xylanh 1 đi xuống.do được nối với bộ phận dẫn hướng 5 theo cơ cấu truyền động xích tải.piston tịnh tiến xuống dưới kéo xích truyền động theo và nâng bộ phận dẫn hướng tịnh tiến lên,Chảo chứa BTP 6 được gắn cố định trên bộ phận dẫn hướng.đến vị trí xác định nào đó.tay gạt được trả về vị trí 0,lúc này piston của xylanh dừng làm việc.sản
phẩm được đưa vào máy lưu hóa.kết thúc hành trình nâng sản phẩm. 6 5 3 4 2 1
_ Để trở về trạng thái ban đầu.chỉ cẩn đưa tay gạt sang phải, lúc này cửa số 3 sẽ được nối với của số 4, đưa nguồn khí vào buồng trái của xylanh, của 1 thông để xả khí ra
ngoài.piston của xylanh di chuyển lên,đưa bộ phận dẫn hướng và chảo chứa BTP cùng đi xuống.đưa tay gạt về lại vị trí 0.kết thúc hành trình.
_
2.4.6. Quy trình công nghệ chế tạo và lắp ráp của sản phẩm.a) chuẩn bị vật liệu: a) chuẩn bị vật liệu:
_ Chọn vật liệu là bước rất quan trọng,quyết định đến chất lượng và giá thành sản phẩm. _ Vật liệu chế tạo xe chủ yếu là thép vuông, chữ U,thép tấm và thép thường.
_ Xích đơn _ Lựa chọn ổ lăn
_ Các loại van : Van điều áp, Van tiết lưu, Van đảo chiều 4/3. _ Ống dẫn khí.