Dùng khẩu 19 để tháo, tháo ba con bu lông ra rồi nhấc giá đỡ phanh ra.
Chỉ nên dùng khẩu hoặc cờ lê chòng để tháo tránh làm mất giác cạnh của đầu bu lông
2.3.5. Các công việc nhóm thực hiện kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanhxe MAZDA E2000. phanhxe MAZDA E2000.
-Bảo dưỡng rửa và lau sạch các chi tiết. -tháo và bảo dưỡng xy lanh phanh chính.
-Láng lại trống và đĩa phanh. Dán lại má phanh. -xả e hệ thống phanh
2.3.6. Kiểm tra , bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu phanh đĩa trên xe MAZDA E2000 a. Kiểm tra đĩa phanh
-Quan sát đĩa phanh xem có bị cháy rỗ, cào xước không. Nếu bị thì dùng giấy giáp đánh đi. Trường hợp nặng quá thì tiến hành doa phảng lại bề mặt đĩa phanh
-Dùng panme đo chiều dày của đĩa phanh: Độ dầy tiêu chuẩn của đĩa phanh là 25 mm, độ dầy tối thiểu là 23 mm. Nếu đo được độ dầy của đĩa phanh không nằm trong giớ hạn trên thì thay đĩa phanh mới.
Hình 2.8.Đo độ dày của đĩa phanh
-Kiểm tra độ đảo, cong vênh của đĩa phanh: Kiểm tra bằng đồng hồ xo đặt như hình vẽ (cách mép của đĩa phanh 10mm). Độ cong vênh của đĩa phanh cho phép nhỏ hơn 0,05 mm, nếu đo được giá trị lớn hơn 0,05 mm thì ta tiến hành nắn lại đĩa phanh bằng dụng cụ chuyên dung, hay thay thế đĩa phanh mới.
Hình 2.9. Đo độ đảo, cong vênh của đĩa phanh.
b. Kiểm tra má phanh
- Quan sát má phanh xem có bị cào xước, cháy xám, trai cứng, dính dầu mỡ không, nếu bị thì dung giấy giáp đánh đi.
- Kiểm tra độ dầy của má phanh: Dùng thước. Độ dầy tiêu chuẩn của má phanh là 11mm, độ dầy tối thiểu là 10 mm.
Hình 2.10. Đo độ dầy của má phanh đĩa.
c. Kiểm tra piston và xi lanh con phanh đĩa
-Quan sát bên ngoài: Tháo vòng cao su chắn bụi ra qua sát xem có dầu không nếu có thì phải tháo ra kiểm tra bên trong.
-Quan sát xem piston xylanh có bị cào xước không nếu bị thì dùng giấy giáp đánh nhẵn lại.
-Dùng pan me đo trong đo ngoài để đo đường kính trong ngoài của piston xy lanh nếu nằm ngoài tiêu chuẩn cho phép thì thay thế.
-Kiểm tra các gioăng cao su xem có bị rách, bị trương không nếu bị thì thay thế cái mới.
d. Kiểm tra các chi tiết khác
-Qua sát xem các tấm dẫn hướng, tấm chống ồn xem có bị cong hay hỏng hóc gì không nếu bị thì nắn, lại không đuợc thì thay cái mới.
-Kiểm tra độ cong vênh của càng phanh nếu bị cong thì dùng dụng cụ chuyên dùng nắn lại.
2.3.7. Quy trình lắp cơ cấu phanh đĩa trên xe MAZDA E2000 Bảng 2.6: Quy trình lắp cơ cấu phanh đĩa trên xe MAZDA E2000
STT Quy trình lắp Hình minh họa Chú ý
1 -Lắp giá đỡ phanh Dùng khẩu 19 để vặn ba con bu lông vào chặt để có định giá đỡ phanh ra.
Nên vặn bằng tay trước sau đó mới sử dụng khẩu để tránh hiện hiện tượng vào chệch ren làm hỏng bước ren của bu lông hoặc lỗ trên giá đỡ phanh 2 - Lắp tấm dẫn hướng lên giá đơc má phanh đúng như trên hình Chú ý:lắp đúng vị trí cà chiều lắp ghép 3 - Lắp má phanh. Dùng tay đặt 2 má phanh đùng theo chiều láp ghép lên càng phanh Chú ý: sự khác biệt giữa má phanh bên trong và bên ngoài
4 - Lắp piston vào càng phanh: trong trường hợp này do chúng ta đã tháo đường dầu cấp đến xilanh phanh cho nên ko còn áp lực dầu ở bên trong chỉ cần cẩn thận đưa piston thẳng và ấn vào là song. - Lắp càng phanh, càng phanh được lắp lên giá đỡ phanh thông qua 2 bu lông bắt ống trượt
Chú ý: Nếu vẫn còn áp lực dầu trong xilanh do ta chưa tháo đường dầu cấp đến xilanh thì phải dùng vam để nén piston từ từ vào bệ trong xilanh tránh để méo, biến dạng cuppen 5 - Lắp ống trượt, đặt càng phanh lên và lắp bu lông ống trượt Chú ý: trước khi lắp ống trượt phải bôi mỡ vào trong ống trượt để đảm bảo sụ hồi về của càng phanh sau khi tác dụng phanh 6 - Lắp đường dầu phanh Thao tác cẩn thận tránh để bụi bẩn lẫn vào trong đường dầu phanh
7 Lắp bánh xe lắp đều các bu lông bánh xe sau đó hạ xe xuống và công chặt bánh xe 2.4. ĐIỀU CHỈNH VÀ XẢ E HỆ THỐNG PHANH 2.4.1. Điều chỉnh hệ thống phanh.
• Một công việc bắt buộc những người thợ là sau khi lắp lại hệ thống phanh là phải điều chỉnh khe hở của cơ cấu phanh
• Khe hở giữa trống phanh và má phanh ở phía trên là 0,25mm, dưới 0,15mm.
• Khe hở giữa má phanh và đĩa phanh là 0,15 mm, thường thì ở phanh đĩa được điều chỉnh tự động ngoài ra khi mà má phanh mòn nhưng vẫn trong giới hạn cho phép mà cơ cấu không tự tăng tự động thì muốn điều chỉnh khe hở giữa má phanh và đĩa phanh ta điều chỉnh bằng cách tăng đệm (tấm chống ồn) vào sau lưng má phanh.
2.4.2. Xả e hệ thống phanh.
Chuẩn bị:
Hình 2.11: Các dụng cụ để xả e
Dầu phanh, chai đựng dầu phanh, ống cao su chịu được dầu phanh, cà lê 8, 10, dầu phanh. Ngoài ra cần phải có rẻ lau để lau những chi tiết bẩn hoặc khi bị dính dầu phanh
Thực hiện:
-Tháo chụp cao su ở bu lông xả khí, lắp ống nhựa vào đầu kia cho vào cốc thuỷ tinh đã có dầu phanh và cắm ngập trong dầu phanh.
Hình 2.12 : Xả e tổng phanh
Hình 2.13 : Xả e cơ cấu bánh trước
- Một người trên xe đạp bàn đạp phanh, người còn lại tiến hành xả khí. Xả khí từ gần đến xa xilanh phanh chính trước và lần lượt xả từng bánh một.
Hình 2.14: Xả e cơ cấu phanh bánh sau
- Người ở trên đạp nhồi phanh tới khi nào cảm thấy cứng chân thì giữ lại người ở dưới nới vít xả khí 1/2 – 3/4 vòng sau đó người ở trên đạp bàn đạp phanh đến tận cùng giữ nguyên, vặn bu lông xả khí chặt vào.
- Người ở trên nhả bàn đạp phanh đạp tiếp và khi cảm thấy cứng chân thì người ở dưới lại nới bu lông ra, tiếp tục đạp đến tận cùng, dừng lại tiếp tục vặn vít xả e chặt vào. Cứ làm như vậy khi nào không thấy bọt khí ra là đạt và xả lần lượt các bánh xe khác.
Chú ý :
+ Người ở dưới thao tác phải nhanh nới lỏng vít xả e và xiết chạt lại ngay lập tức thời gian chỉ khoảng 1s.
+ Trong suốt quá trình xả e người ngồi đạp bàn đạp phanh phải quan sát và bổ xung nếu thấy dầu phanh ở bình dầu ở dưới vạch low.
+ khi thao tác nên cẩn thận không nên để dầu phanh bắn vào người đặc biệt là mắt vì dầu phanh có tính nóng.
+ không nên đổ những loại dầu phanh khác nhau đặc biệt là dot3 ,dot4 và dot5 vì dot5 có tính chất khác hẳn với 2 loại còn lại.
2.5. THỬ PHANH
Nhằm xác định chất lượng của phanh sau khi sửa chữa, điều chỉnh, nếu cần phải điều chỉnh lại.
+ Các bánh xe phải ăn đều không bị lệch quá 3.5m. + Quãng đường phanh không được quá 16,2m. + Gia tốc phanh không nhỏ hơn 6,1 m/s. + Trống phanh không được nóng quá.
+ Khi đạp phanh thì hành trình lần hai bằng nửa hành trình lần một.
+ Quan sát trên toàn bộ đường ống dẫn dầu phanh và các bánh xe, tổng bơm không được có hiện tượng dò rỉ dầu.
Cách 2: Thử phanh bằng máy kiểm tra giảm sóc-phanh
B1. Khởi động bệ kiểm tra bằng công tắc, cho bệ kiểm tra khởi đọng khoảng 2 phút cho tới khi đèn báo ngừng sang và 2 đồng hồ chỉ về số 0 thì lúc đó bệ kiểm tra đã sẵn sang kiểm tra.
B2. Cho xe từ từ tiến đến bệ kiểm tra. Bánh xe phải đi vào giữa bệ, đi thẳng và không được đánh lái. Chú ý: Tốc độ của xe khi tiến vào bệ kiểm tra là 5 km/h
B3. ấn phím khởi động động cơ ngoại vi
B4. ấn lệnh kiểm tra độ tròn của tăng bua hoặc đĩa phanh tới lực lớn nhất, ở các tiêu chuẩn sau bệ máy sẽ ngắt
- đạp và giữ phanh chân.
-giám sát việc trượt của bánh xe.
-con lăn không bị ép sau đó ấn lệnh stop
B5. ấn lệnh lưu trữ dữ liệu đo phanh chân của cầu trước. B6. Tiếp tục cho xe tiến lên để đo phanh chân của cầu sau. B7. ấn lệnh lưu trữ dữ liệu đo phanh chân của cầu sau. B8. kiểm tra phanh tay tương tự như kiểm tra phanh chân.
KẾT LUẬN
Trong thời gian làm đồ án với đề tài “Chẩn đoán, bảo dưỡng kỹ thuật hệ thống
phanh đĩa của xe MAZDA E2000 ”. Em đã tiến hành thu thập tài liệu, đọc và nghiên
cứu khẩn trương cộng với kiến thức đã học để thực hiện. Đến thời điểm này em đã cơ bản hoàn thành được nhiệm vụ được giao. Em tiến hành khai thác kết cấu hệ thống phanh nội dung cơ bản là:
+ Giới thiệu tổng quan về hệ thống phanh thủy lực.
+ Trình bày kết cấu, chẩn đoán và sửa chữa, bảo dưỡng cơ cấu phanh đĩa của xe MAZDA E2000.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
- Tài liệu đào tạo hang Toyota chuyên đề hệ thống phanh
- Nguyễn Khắc Trai (2001), Kỹ thuật chẩn đoán ô tô, NXB Giao thông vận tải. - Nguyễn Khắc Trai (1996), Cấu tạo gầm xe con, NXB Giao thông vận tải. - Tài liệu về sửa chữa khung gầm của Toyota
- Cẩm nang sửa chữa của Toyota
-Tài liệu sủ dụng, sửa chữa của hãng mazda Mazda 3 Repair Manual Related Programs. Mazda 6 Repair Manual Related Programs. Mazda 626 Repair Manual Related Programs.
- Các trang Web tìm kiếm tài liệu:
http:// www.oto-hui.com http://www.otosaigon.com http://www.otofun.net/ http://news.benhvienoto.vn http://benhvienoto.vn http://tailieu.vn