II.5. BẢNG TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG CỦA 1 PHIẾN DẦM A. TÊN
THANH
ĐƯỜNG
KÍNH KÍCH THƯỚC THANH(MM) CHIỀU
DÀI(M M) SỐ LƯỢNG TỔNG DÀI(M) ĐƠN TRỌNG (KG/M) TRỌNG LƯỢNG (KG) a b c d r Nối chồng A1 Y12 17090 480 17570 4 70.28 0.888 62.4 A1a Y12 17090 480 18420 8 147.36 0.888 130.9 M2 Y12 480 590 525 240 36 2425 180 436.50 0.888 387.6 M2a Y12 480 525 525 240 36 2295 20 45.90 0.888 40.8 C3 Y14 790 700 700 36 2190 57 124.83 1.208 150.8 Y4 Y28 200 180 75 60 1100 4 4.40 4.834 21.3 A5 Y20 870 870 8 6.96 2.466 17.2 A6 Y12 810 810 15 12.15 0.888 10.8 A7 Y12 590 590 10 5.90 0.888 5.2 A8 Y12 525 525 10 5.25 0.888 4.7 C8 Y12 790 100 100 990 32 31.68 0.888 28.1 S10 Y20 150 175 175 115 1223 20 24.46 2.466 60.3 CỘNG THÉP(KG) 920.1
PHÂN LOẠI THÉP: Y12 Y14 Y20 Y28 670.5 150.8 77.5 21.3 BÊ TÔNG (M3) 7.73
BẢNG TỔNG HỢP KHỐI LƯỢNG VẬT LIỆU
Hạng mục Đơn vị Khối lượng
Thép thường Kg 920.1 Y12 Kg 670.5 Y14 Kg 150.8 Y20 Kg 77.5 Y28 Kg 21.3 Bê tông M3 7.73 Cáp Ø12.7 Kg 510.9 m 659.2 Thép tôn dày 2mm làm ván khuôn tạo lỗ rỗng kg 571.6 ống PVC D21 m 90
Vữa Epoxy bịt đầu neo Dm3 1.28
II.6.BIỆN PHÁP AN TOÀN LAO ĐỘNG, Y TẾ, MÔI TRƯỜNG TẠI CÔNG TRƯỜNG.
- Công tác đảm bảo an toàn lao động và an toàn giao thông trong quá trình thi công thực hiện theo công văn số 18157/SGTVT – KT ngày 09/11/2012 của Sở Giao thông vận tải TP.HCM như sau:
Cần xác định công tác đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động là công việc trọng tâm, thường xuyên và liên tục tại công trình
Quán triệt tới toàn thể đội ngũ cán bộ quản lý, cán bộ kỹ thuật và công nhân làm việc, xem công tác đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động là trên hết lại công trình.
Tuyệt đối không công xây dựng công trình khi các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động chưa được triển khai thực hiện một cách nghiêm túc, hoàn chỉnh.
Các phương tiện trước khi ra khỏi công trình cần phải rửa, vệ sinh sạch sẽ, sau đó mới được lưu thông ra đường, nghiêm cấm việc làm rơi vãi vật liệu, lôi kéo bùn đất… ra ngoài khu vực công trường
Không bố trí các công trình phục vụ thi công như trạm trộn bê tông, trạm cung cấp nhiên liệu( xăng dầu), trạm rửa xe… gần nguồn cung cấp nước sinh hoạt. Phải có biện pháp xử lý nước thải ở các cơ sở đó trước khi thải ra sông, hồ….
Các xe chở vật tư, vật liệu đều được phủ bạt chống bụi và rơi vãi dọc đường;
Không để các chất thải rắn, hóa chất dùng trong thi công nhất là dầu, mỡ của thiết bị xe máy thải ra hòa lẫn vào nước gây ô nhiễm môi trường;
Dọn dẹp ngay phế thải xây dựng trong thi công. Chứa phế thải trong các bao bố, vận chuyển đến đổ tại nơi quy định bằng các xe vận tải nhỏ;
Sau khi thi công xong từng hạng mục công trình, tổ chức nghiệm thu để đưa vào sử dụng hoặc chuyển tiếp giai đoạn thi công. Dọn dẹp trả lại mặt bằng, đảm bảo mỹ quan, đảm bảo vệ sinh môi trường.
Trong phạm vi công trường phải có chứng chỉ không có bom mìn hoặc khu vực đã ra phá bom mìn trước khi thi công.
Trên công trường , ở các mũi thi công được trang bị bình xịt CO2 kịp thời xử lý ngay các sự cố cháy nổ, liên hệ trước với chính quyền, công an địa phương cùng làm tốt công tác phòng chống cháy nổ trong quá trình thi công.
Các biện pháp đảm bảo an toàn công trình, phòng chống cháy nổ, bảo vệ môi trường thực hiện theo các văn bản hiện hành.
II.7.QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG TAI CÔNG TRÌNH
Để đảm bảo chất lượng công trình, trước khi thi công Nhà thầu sẽ tiến hành:
- Xây dựng bộ máy quản lí có quy mô từ Ban điều hành đến từng đội thi công chuyên nghiệp. Cán bộ quản lý, cán bộ kỹ thuật có trình độ cao nhiều năm kinh nghiệm, lực lượng công nhân lao động lành nghề.
- Bố trí hệ thống máy móc, thiết bị thi công phù hợp với yêu cầu kỹ thuật của dự án. Các máy móc thiết bị đều được kiểm định chất lượng trước khi đưa đến công trường.
- Các vật tư, vật liệu sử dụng cho dự án phải có nguồn gốc rõ ràng, quy mô sản xuất và dây chuyền công nghệ hiện đại. Vật liệu phải được kiểm tra đánh giá chất lượng trước khi sử dụng, được Tư vấn và Chủ đầu tư chấp thuận.
- Để đảm bảo chất lượng công trình trong quá trình thi công Nhà thầu sẽ :
- Thi công đúng Hồ sơ thiết kế và quy định nghiệm thu của Chủ đầu tư, Tư vấn giám sát.
- Thi công đúng quy trình công nghệ, đúng chủng loại vật liệu đã được chấp thuận bởi Chủ đầu tư và TVGS.
- Các loại vật liệu, hỗn hợp vật liệu phải thường xuyên kiểm tra đánh giá theo quy định hặc theo bất kỳ yêu cầu nào của Tư vấn.
- Các hạng mục công trình khi hoàn thành đều được kiểm tra đánh giá chất lượng nội bộ trước khi yêu cầu Tư vấn nghiệm thu.
- Mọi thay đổi thiết kế trong thi công đều có sự nhất trí của cơ quan Thiết kế, Chủ đầu tư và phải được thể hiện bằng văn bản.
- Phải tuân thủ việc ghi chép nhật ký công trình theo quy định hiện hành.
- Phải lưu giữ đầy đủ các hồ sơ, các văn bản, biên bản thoả thuận nghiệm thu liên quan trong suốt quá trình thi công của công trường.
- Công tác nghiệm thu được thực hiện đúng theo Đề cương giám sát.
II.8.NHỮNG SỰ CỐ CÓ THỂ XẢY RA VÀ CÁCH KHẮC PHỤC
Tụt nêm dẫn tới tuột cáp- do nêm xử dụng nhiều lần dẫn đến việc nêm không giữ được cáp DUL.
Sai vị trí cáp
Bê tông bị rỗ do đầm không kỹ. Dầm bị nứt dăm- do bảo dưỡng kém.
Cách khắc phục:
Kiểm tra nêm trước khi lắp đặt, nêm đã mòn cần được thay mới ngay. Kiểm tra vị trí cáp trước khi căng xem đã đúng theo sơ đồ bố trí cáp chưa. Tiến hành đầm ném bê tông kĩ, nếu bê tông bị rỗ thì dùng phụ gia liên kết
sika trộn với bê tông mới chèn vào những vị trí bê tông bị rỗ.
Bảo dưỡng ẩm dầm định kỳ khi dầm bị nứt phải sử dụng bê tông bịt kín những vị trí nứt và bảo dưỡng.
C.KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ.
Trong quá trình thực tập tại công ty TNHH liên hợp xây dưng Vạn Cường em có một số nhận xét về công ty và dự án như sau:
- Đây là dự án qua trọng của TP.HCM nhằm thu hút đầu tư nước ngoài và phát triển TP.HCM, khối lượng gói thầu xây lắp khá lớn.
- Công ty tổ chức xây dựng và quản lý rất hợp lý và thi công nhanh đúng tiến độ và kỹ thuật không trì trệ như các công trình khác hiện nay.
- Chỉ huy công trường làm việc rất khoa học trong việc tổ chức máy móc thi công và nhân lực trong công trường.
- Năng lực về máy móc, thiết bị, tài chính của công ty rất tốt.
- Kỹ sư kỹ thuật có chuyên môn năng lực cao.
Bên cạnh đó công ty còn có một số mặt cần khắc phục như:
- Lán trại còn tạm bợ, cuộc sống của người lao động chưa thực sự tốt
- Đồ bảo hộ, nón bảo hộ vẫn chưa đầy đủ trong công trường
- Vệ sinh môi trường vẫn chưa thật sự tốt.