Kích nâng là thiết bị nâng dùng để nâng ô tô lên khỏi mặt sàn khi bảo dỡng, có loại cố định, di động hoặc sách tay. Kích tham gia gián tiếp vào các thao tác của quá trình công nghệ bảo dỡng sửa chữa .
Theo cơ cấu nâng thì kích chia thành kích cơ khí, thủy lực, điện-cơ khí
Theo kết cấu điểm nâng: có loại đỡ các bánh xe, đỡ giữa hai bánh xe, đỡ khung ngang.
Theo kết cấu có : kích 2 cột chống, 4 cột chống, cầu lật cơ khí điện .
2. Thông số, sơ đồ và nguyên lí làm việc của kích nâng 2 trục
Thông số : kích nâng 2 trục có sức nâng từ 2 ữ 3, 5 tấn, chiều cao nâng cho phép đến 1950 mm . Thời gian nâng từ 60 ữ 100 giây.
Loại kích nâng 2 trục này thuận tiện cho việc bảo dỡng và sửa chữa ô tô từ phía dới, không cho phép đồng thời tiến hành các công việc ở phía trên và phía dới. Kích nâng 2 trục có tải trọng nâng tối đa 2500 kg. Kích nâng hoạt động nhờ một động cơ điện, truyền chuyển động nhờ hệ thống trục vít - dai ốc và cặp bánh côn răng thẳng. 7 6 9 3 5 8 1 2 4 10
Hình 4-1 : Sơ đồ hoạt động của kích 1. Động cơ 2. Dây đai
3.10. Trục vít 4. Cơ cấu truyền động 5. Càng kích 6,7. Cặp bánh răng côn 8 .Bảng điều khiển 9. Trục truyền
- Từ bảng điều khiển (8), điều khiển cho động cơ (1) làm việc và truyền chuyển động quay của rôto sang trục vít (3) nhờ dây đai (2). Khi trục vít (3) quay nhờ ren vít nâng cơ cấu (4) đi lên và càng nâng (5) cũng đi lên, nâng ô tô lên khỏi mặt sàn. Cơ cấu (4) đi lên trợt trên 2 mặt trợt phía trên trụ kích
- Mômen quay của động cơ truyền từ trục vít (3) sang trục vít (10) nhờ cơ cấu bánh răng nón răng thẳng (6),(7) và trục trung gian (9).