NGHIỆP VỤ XE CƠ GIỚI TẠI MIC
3.2.3. Hàn thiện công tác bồi thường
- Trong công tác bồi thường, điều quan trọng nhất là sự nhanh gọn trong việc giải quyết BT cho người tham gia BH, tạo ra sự hài lòng cho khách hàng, tăng cường uy tín cho MIC. Dé thực hiện được điều đó thì cần phải:
+ Giải pháp công nghệ: Đây mạnh việc áp dụng công nghệ vào trong việc quản lý hồ sơ bồi thường, giúp tăng tính bảo mật, thuận tiện cho công việc quản lý và tra cứu hồ sơ, rút ngắn một phần thời gian giải quyết bồi thường.
+ Giải pháp phối hợp: Thực hiện bồi thường phối hợp chặt chẽ với giám định nhằm đảm bảo lợi ích cho cả khách hàng lẫn doanh nghiệp bảo hiểm, tạo ra một hệ thống giám định và bồi thường thống nhất, linh hoạt, nhanh gọn trong quá trình giải
quyết bồi thường, tránh việc làm tồn đọng hồ sơ.
3.2.4. Đối với Tổng công ty Bảo hiém quân đội - MIC
- Tổng Công ty cần duy trì, mở rộng và nâng cao chất lượng hệ thống đại lý bán bảo hiểm mô tô, xe máy đồng thời đây mạnh và thực hiện các chính sách hỗ trợ các đơn vị triển khai bán bảo hiểm TNDS, vật chất xe ô tô ở các điểm bán như showroom, cửa hàng liên kết...
- Ngoài việc hỗ trợ đơn vị tại các điểm bán, TCT cần chú ý theo dõi, thu thập thông tin thị trường dé có thé kịp thời thay đổi biểu phí và hạn mức trách nhiệm sao
cho phù hợp nhằm tăng sức cạnh tranh trên thị trường.
- Hiện tại, phòng bảo hiểm xe cơ giới phải đảm nhiệm hỗ trợ chuyên môn cho toàn hệ thống don vi, kip thời đưa ra quyết định phê duyệt giúp các đơn vị chào phí, quản lý rủi ro và nâng cao chất lượng khai thác.
61
- TCT cần phải quan tâm hơn đến công tác giám định bồi thường, phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng trong các vụ tôn that dé có thé dé dang xac dinh được nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nan từ đó có định hướng giải quyết bồi
thường.
- Ngoài ra, dé giảm thiêu thời gian giải quyết bồi thường thì khối QTRR của TCT cần phải phối hợp với phòng bảo hiểm xe cơ giới cũng như khối GDBT trong việc hoàn thiện hơn các quy trình giám định, quy trình bồi thường để tại điều kiện cho các bôi thường viên có thê xử lý khiếu nại nhanh hơn.
- TCT cần phát triển hơn hệ thống tư vấn trực tuyến và tư vấn online nhằm kịp thời giải đáp thắc mắc cho khách hàng cũng như tư vấn, giúp khách hàng đưa ra được sự chọn lựa một sản phẩm BH phù họp.
3.3. Kiến nghị
3.3.1. Đối với công tác phòng chống trục lợi BH.
Cũng như các nghiệp vụ BH khác, BH VCXCG cũng gặp phải tình trạng trục
lợi BH gây ảnh hưởng đến doanh thu của công ty. Để ngăn ngừa tình trạng này công ty cần phải phòng tránh ngay từ đầu.
+ Phòng chống trực lợi trong khâu khai thác.
Ở khâu này khi nhận được giấy yêu cầu BH công ty cần cử cán bộ kết hợp với giám định viện kiểm tra tình trạng của xe. Đối với những xe cũ cần thống nhất với khách hàng giá trị xe tại thời điểm tham gia BH để tránh tình trạng khó tính phí BH cũng như tính giá trị bồi thường khi tổn thất xảy ra. Đồng thời cán bộ khai thác cũng cần xem xét xe đã tham gia BH ở công ty nào và có xảy ra bồi thường nhiều hay không dé quyết định có nên đồng ý cấp don BH không.
+ Phòng chống trục lợi trong khâu giảm định.
Giám định viên cần phải có mặt kịp có tổn thất xảy ra. Kiểm tra các giấy to
liên quan và xem xét hiện trường vụ tai nạn. Những dấu vết tai nạn có trùng khớp
lời khai của khách hàng hay không, có đúng với quán tinh....Hién nay trên xe hầu
hết có camera hành trình vì vậy giám định viên có thê theo dõi hành trình của xe.
Cần phải xiết chặt quan hệ với công an giao thông nhằm giúp quá trình giám
định diễn ra nhanh hơn. Bên cạnh đó công ty phải xây dựng và làm việc uy tín với
các garage, showroom ô tô, trung tâm sửa chữa uy tín để đảm bảo chất lượng khi
62
sửa xe và giúp khách hàng yên tâm khi khắc phục hậu quả.
Đặc biệt giám định viên cần là người trung thực, có đạo đức, luôn giữ vững
quan điểm cũng như lập trường của bản thân.
3.3.2. Đối với Bộ Tài Chính
- Thứ nhất, chính phủ và bộ tài chính cần kiểm tra, rà soát và hoàn thiện hành lang pháp lý để các doanh nghiệp làm việc theo đúng chuẩn mưc, cạnh tranh lành mạnh với nhau và hạn chế các tình trạng tiêu cực trong quá trình kinh doanh. Bên cạnh đó chính phủ cần dựa trên đóng góp của các doanh nghiệp, người tham gia BH dé nghiên cứu và sửa đổi luật BH nhằm tao ra khung pháp lý cho các DNBH hướng
tới hoàn thiện hơn luật KDBH. Ban hành thêm các văn bản pháp luật về KDBH dé tạo hành lang pháp lý nghiêm ngặt hơn. Ví dụ như ban hành các quy định về quản
ly và khai thác BH, sửa đổi, bổ sung các quy định về xử phạt, xây dựng cơ sở pháp
lý khuyến khích các DNBH triển khai các nghiệp vụ BH mới từ đó tạo nên tính răn
đe và nâng cao trách nhiệm của các DNBH.
- Thứ hai, chính phủ và bộ tài chính cần theo dõi thường xuyên diễn biến thị trường, tăng cường công tác kiểm tra, phát hiện và xử lý nghiêm khắc các hành vi
cạnh tranh không lành mạnh, trục lợi, không tuân thủ các yêu cau tài chính...làm cho thị trường tiêu cực cũng như ảnh hưởng đến quyền lợi của người tham gia BH.
Thị trường BH là một thị trường dịch vụ rất nhạy cảm, các doanh nghiệp KDBH phải đặt chữ tín lên hàng đầu bởi người tham gia lúc mua chưa trực tiếp trải
nghiệm dịch vụ. Vì vậy, việc xử lý các hành vi này cũng cần đảm bảo nguyên tắc thận trọng, khách quan, đúng người, đúng việc để không vì xử lý một cá nhân, một doanh nghiệp mà ảnh hưởng không đáng có đến các doanh nghiệp làm ăn trung thực
khác trên thị trường. Cần xử lý nghiêm những vi phạm có tính tiêu cực lớn như ha phí BH làm quá thấp ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh cũng như lợi ích của khách hàng , mất ôn định thị trường BH để từ đó răn đe cũng như góp phần tạo nên một thị trường ồn định và bền vững.
- Thứ ba, chính phủ và bộ tài chính cần yêu cầu các DNBH thực hiện đúng các
quy định của Luật cạnh tranh, luật KDBH và các văn bản pháp luật có liên quan để các doanh nghiệp kinh doanh lành mạnh và tránh những sai phạm không đáng có xảy ra trong thị trường. Việc thực hiện đúng luật được coi là bước đầu tiên giup các
63
doanh nghiệp ôn định và yên tâm kinh doanh.
- Thứ tư, bộ tài chính và chính phủ cần đưa ra các quy định chặt chế về việc các doanh nghiệp tuyển chọn đại lý, tư vấn viên, cũng như cần nghiêm ngặt kiểm tra quá trình học, thi và cấp chứng chỉ. Thiết lập hệ thống kiểm tra thông tin thường
xuyên giữa các cơ quan quản lý và doanh nghiệp.
- Thứ năm, trong thời gian tới, khi có nhiều DNBH nước ngoài cùng tham gia chia sẻ thị trường BH phi nhân thọ đối với các dịch vụ BH bắt buộc theo cam kết của WTO, các cơ quan chức năng cần xây dựng các quy tắc về quản lý ngành, vừa đảm bảo theo đúng thông lệ quốc tế vừa phải cân đối với việc bảo vệ lợi ích của các
DNBH trong nước
3.3.3. Đối với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam
- Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam là một tổ chức gồm các thành viên là các DNBH tại Việt Nam, hội có vai trò đưa ra tiếng nói chung, công bằng cho các doanh nghiệp là đã tham gia vào hội. Do đó, để phát triển, nâng cao chất lượng nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới trên thị trường thì hội cần có những kế hoạch cụ thể dé giải quyết tình hình hạ thấp phí bảo hiểm, đặc biệt với bảo hiểm TNDS bắt buộc.
Bởi việc hạ thấp phí quá mức của các doanh nghiệp,không chỉ khiến họ chịu tổn thất lớn khi rủi ro xảy ra mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình hình chung của thị trường bảo hiểm.
- Hiệp hội cần tổ chức những hội thảo, họp bàn về vấn đề trả hoa hồng giữa các doanh nghiệp nhằm mục đích siết chặt thị trường đảm bảo sự cân bằng cho thị
trường cũng như tạo được một môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các doanh nghiệp BH ở Việt Nam.
- Năm 2018, Hiệp hội BH Việt Nam (Insurance Association of Vietnam -
IAV) cùng các DNBH đã tích cực đóng góp ý kiến xây dựng văn bản pháp luật để hoàn thiện hơn cơ chế quản lý Nhà nước về hoạt động KDBH, điều kiện kinh
doanh, thủ tục hành chính, tháo gỡ khó khăn vướng mắc cho DNBH.
- Cụ thé, IAV đã đóng góp ý kiến cho dự thảo Đề án tái cơ cấu thị trường BH giai đoạn 2017-2020, dự thảo Thông tư sửa đổi bổ sung Thông tư hướng dẫn trích
lập và xử lý các khoản dự phòng, dự thảo Luật Cạnh tranh và nghị định hướng dẫn,
dự thảo Thông tư về thi và cấp chứng chỉ đại lý BH, dự thảo Thông tư sửa đổi bổ
64
sung Thông tư 50/2017/TT-BTC, kiến nghị về việc cắt, giảm thủ tục hành chính trong hoạt động KDBH, đề xuất đơn giản hóa các báo cáo của DNBH cho Bộ Tài chính, kiến nghị về tranh chấp và giải quyết tranh chấp hợp đồng ngoài tòa án gửi
Bộ Tư pháp...
- Hiệp hội tích cực tham gia cùng các cơ quan quản lý Nhà nước trong việc
xây dựng chính sách cho thị trường. Trong năm 2018, Hiệp hội đã phối hợp với Bộ Tài chính chỉnh sửa đề án tái cơ câu thị trường BH đến năm 2020, hướng tới năm 2025. Trong thời đại 4.0 đang diễn ra mạnh mẽ hiệp hội cần tiếp tục tuyên truyền để người dân hiểu rõ về tầm quan trọng của BH trong cuộc sống, tăng cường mối quan hệ giữa các DNBH đề cùng phối hợp hoàn thiền cơ chế KDBH, nâng cao năng lực tài chính,nâng cao dịch vụ và chất lượng sản phẩm
- Hiệp hội cùng phối hợp với Bộ Tài chính xây dựng Luật KDBH mới, đặc
biệt là phân tích, đánh giá, đề xuất mô hình vốn trên cơ sở rủi ro, cách thức quản trị rủi ro nhằm phù hợp thông lệ quốc tế, chuẩn bị sẵn sàng nguồn lực để đáp ứng mô hình vốn và chuân mực kế toán, góp phần đưa thị trường BH ngày càng phát triển.
Hiệp hội cần theo dõi thường xuyên hoạt động của các doanh nhiệp BH để xây dựng và ban hành các quy tắc chống cạnh tranh giữa các DNBH phi nhân thọ trên thị trường, quy tắc ứng xử giữa các hội viên. Điều này làm cho các doanh nghiệp
yên tâm khai thác và đảm bảo cho khách hàng sử dụng dịch vụ yên tâm về chất
lượng sản phẩm.
- Hiệp hội cần tăng cường hơn nữa hoạt động của mình để nâng cao chất lượng kế hoạch hợp tác và đề ra chương trình hành động chung thiết thực.
Những nỗ lực nhằm bé sung và hoàn thiện môi trường pháp ly trong hoạt động KDBH, những cố gắng của Hiệp hội BH Việt Nam vi lợi ích của tất cả các hội viên sẽ không thể mang lại hiệu quả thực sự nếu bản thân mỗi DNBH không thực hiện
nghiêm những quy định của pháp luật cũng như những thỏa thuận mà các doanh
nghiệp cùng nhau thống nhất.
65