4.1 Thực Trạng Đánh Bắt Hải Sản
Khai thác thuỷ san là nghề truyền thống có từ lâu đời ở Bình Thuận ,đã va đang là nguồn cung cấp nguyên liệu chính cho chế biến và nhu cầu thực phẩm ăn tươi.
Trong những năm gần đây được sự quan tâm chỉ đạo của Tỉnh và UBND Tỉnh tốc độ tăng trưởng của ngành thuỷ sản vẫn luôn giữ mức tăng trưởng khá trên 10% , năm 2003 là 11.3% phấn đấu đạt mục tiêu tăng trưởng toàn ngành bình quân trong suốt cả
thời kì 2001-2010 là 17.9% .
Cùng với nhu cầu thị trường ngày càng cao vì thế quy mô cũng như năng lực khai thác hải sản trong tỉnh nói chung và thành phố nói riêng tăng dân theo thời gian trong những năm qua . tính đến cuối 2003 số tàu thuyén có động cơ đã đăng kiểm ở tỉnh là 5136 chiếc với tổng công suất 234257 cv trong đó Phan Thiết là nơi tập trung đông tau thuyén nhất trong các vùng trọng điểm nghề cá với 2200 chiếm 42.8% số lượng và 48% công suất.
Tuy nhiên trên thực tế là còn rất nhiều phương tiện nhỏ đánh bắt ven bờ và các tàu thuyển chưa đăng kí hay bán ngoài vùng .
Và điểm đáng chú ý là giữa phần trăm số lượng tàu thuyén cỡ nhỏ và tỉ lệ công suất của chúng là tỉ lệ nghịch. Điều đó được thấy rõ qua phần phân tích dưới
đây.
23
4.1.1 Hiện trạng và biến động sử dụng thuyền
Trong các vùng trọng điểm nghề cá của Tỉnh thì thành phố Phan Thiết luôn dẫn đầu về số lượng và tổng công suất mặc dù giữa các năm có sự tăng giẩm số lượng tàu thuyền nhưng không đáng kể.
Bang 8: Số Lượng và Công Suất Bình Quân Thuyền của Các Vùng Nghề Cá
Năm 2001 Năm 2002 Năm 2003
Côngsuất Công
Địa Bàn Số Công suất Số bình Số suất
thuyền bình quân thuyển quân thuyển bình quân (chiếc (cv/chiếc) (chiếc) (cv/chiếc) (chiếc) (cv/chiéc) Phan Thiết 2,179 44.1 2,218 48.5 2,200 a Fe
Ham Tan 1,320 26.2 1,415 47.5 1,339 50.9 Phú Quy 474 30.9 747 21.9 779 22:2
Nguồn tin: Niên Giám Thống Kê Tỉnh Bình Thuận 2003
Qua nguồn số liệu cho ta thấy số lượng tàu thuyền tập trung phần lớn ở thành phố Phan Thiết, số lượng tàu thuyén gấp 1.6 lần số lượng ở huyện Hàm Tân và 2.8 lần ở Phú Quy. Không những luôn dẫn đầu về quy mô tàu thuyền mà còn dẫn đầu về
năng lực khai thác.
Mặc dù biến dộng tàu thuyén qua các năm có xu hướng tăng giảm không tuyệt đối nhưng công suất bình quân thì luôn tăng đều theo thời gian và điểm đáng chú ý là dù có sự giảm số lượng tàu thuyền từ 2218 chiếc năm 2002 xuống 2200 chiếc năm 2003 nhưng vẫn giữ được sự gia tăng công suất đáng kể 51.2 cv/chiếc so với 48.5cv/ chiếc năm 2002.
Ly do là có sự giảm đáng kể số lượng các tàu thuyền công suất nhỏ và gia tăng các tàu thuyền có công suất lớn có thể khai thác xa bờ được phù hợp với chủ trương khuyến khích của thành phố va của ngành cũng như áp lực nhu cầu hải san
Bảng 9:Cơ Cấu Tàu Thuyền Theo Công Suất Qua Các Năm
Năm 1999 Năm 2003 Chênh lệch
Sốthuyền Titrong Séthuyén a
ww oot trong
Khuẩn rrrue (chiếc) (%) (chiéc) (%) ih % Dưới 40 cv 1,159 60.8 1,135 51.6 -24 -0.2 Dưới 90 cv 709 37.2 829 37.6 120 0.4 Trên 90 cv 36 2.0 236 10.8 200 8.8
Tổng 1,904 100 2,200 100 296 0
Nguồn tin : Phòng Kinh Tế Thành Phố Phan Thiết & TTTH
Nếu năm 1999 tỉ trọng các tàu thuyén có công suất nhỏ dưới 40cv là 60.8% thi đến 5 năm sau chỉ còn 51.6 % tức là giảm 9.2% mặc dù về số lượng chỉ giảm có 24 chiếc. Bởi vì ti trọng của các loại thuyén công suất lớn tăng lên đáng kể đồng thời trên thực tế có sự đóng mới thay thé các thuyén nhỏ.
Các loại thuyển có công suất dưới 90 cv tăng lên120 chiếc và loại trên 90 cv tăng nhanh chiếm tỉ trọng 10.8 % so với 2% vào năm 1999, đạt 200 chiếc.
Điều đó cho thấy ngày càng có sự đầu tư cao phát triển các các tàu thuyén khai thác hải san vùng 30-50m nước trở ra theo chương trình dánh bắt xa bờ của chính phủ với sự xuất hiện của các loại tàu thuyền công suất từ 250 -350 cv trên dia ban thành phố Phan Thiết, tạo nên sự chênh lệch tỉ trọng cao giữa các cỡ tàu thuyển
qua các năm.
Không còn bàn cãi gì nữa biểu đổ bảng 9 cho ta thấy rõ ràng có sự gia tăng số lượng tàu thuyền qua các năm, nhìn chung đều có sự gia tăng lẫn thuyền có công suất nhỏ dưới 90cv và loại từ 90 cv trở lên .Vậy tốc độ gia tăng giữa các loại thuyén là
như nhau.
22)
Hình 1 : So Sánh Cơ Cấu Tàu Thuyền Hai Năm
Năm 1999 Năm 2003
| `
Dưới 40 cv @ Dưới 90 cv Trên 90 cv R Dưới 40 cv @ Dưới 90 cv Trên 90 cv
Bảng 10 : Tốc Độ Phát Triển Tàu Thuyền Các Loại Qua Các Năm Cs< 90 Cs>90 Tổng Khoản ; Tốc độ ; Tốc lu ; ;
muc Số. phát Số phat Số: Tốc độ . thuyén trién thuyén trién thuyén phat
(chiếc) (%) (chiếc) (%) (chiếc) triển (%)
Năm1999 1,868 36 1,904
Năm 2000 1,855 0.99 65 1.8 1,920 1.00 Năm 2001 2,040 1.09 139 2.13 2179 1.13 Nam 2002 2,016 0.99 202 1.45 2,218 1.01 Nam 2003 1,964 0.97 236 1.16 2,200 0.99
Tốc độ bình quân (%) 1.00 1.59 1.02
Nguồn tin : Phòng Kinh Tế Thành Phố Phan Thiết &TTTH Từ nguồn tin trên cho thấy tốc độ phát triển tàu thuyền từng năm dao động ở mức1% và đạt mức bình quân là 1.02 % trong vòng 5 năm. Nhưng tốc độ đó ở các mức độ khác nhau ở các loại tàu có công suất khác nhau. Tàu thuyền có công suất lớn hơn 90 cv đạt tốc độ phát triển cao so với cỡ công suất dưới 90cv đều qua từng
phát triển tàu thuyén công suất cao đánh bắt xa bờ là phù hợp với nhu cầu khai thác hải sản ngày nay của ngư dân và đang ngày càng thể hiện rõ.
Đồng thời qua phân tích số liệu cho ta cái nhìn về giai đoạn 2000-2001 đó là sự gia tăng đột biến các các thuyền có công suất từ 90 cv trở lên, 139 chiếc so với 65 chiếc vào năm 2000 và giảm các thuyén công suất nhỏ.
Mà nguyên nhân là do định hướng giải bán các tàu thuyển nhỏ đã quá cũ có tuổi trên 15 năm, dưới 10 cv và cấm các nghề hoạt động khai thác ở vùng ven bờ đối với thuyén có công suất nhỏ như nghề giã cào đã kích thích sự gia tăng tàu thuyền công suất lớn. Và chính điều đó đã làm tăng năng lực khai thác hải sản của thành phố Phan Thiết qua từng nim.
4.1.2.Biến động năng lực tàu thuyền
Như đã trình bày ở trên sự gia tăng về số lượng tàu thuyền đã kéo theo sự gia tăng về công suất và công suất bình quân.
Bảng 11: Năng Lực Tàu Thuyền Qua Các Năm
Khoản mục 1999 2001 2003
Số thuyén (chiếc) 1,904 2,179 2,200 Tổng công suất (cv) 70,608 96,138 112,691 Bình quân (cv / chiếc ) 37.8 44.1 512
Nguồn tin : Phòng Kinh Tế Thành Phố Phan Thiết
Tổng công suất tàu thuyền toàn tinh đạt 234257cv tính đến 2003, thì thành phố Phan Thiết đã chiếm gần 1⁄2 năng lực tàu thuyén của Tỉnh và công suất bình quân vẫn đạt mức cao và tăng đều hàng năm. Nếu năm 1999 công suất bình quân là
27
37.8cv/ chiếc thì năm 2003 đã tăng lên gấp 1.3 lần trong khi tàu thuyén chỉ tăng có 13 %, và đạt công suất bình quân 51.2cv/chiếc .
Điều này có thể giải thích bằng chủ trương khuyến khích hạn chế các tàu thuyển có công suất nhỏ và phát triển các tàu thuyén có công suất lớn đánh bắt xa bờ trong quy hoạch phát triển kinh tế thuỷ sản tỉnh Bình Thuận đến năm 2010.
Trong các vùng nghề cá thì Phan Thiết được xem là đầu tàu với đội ngũ tàu thuyền đông đảo và công suất bình quân lớn, với 14 phường và 4 xã thì có đến 15 phường xã đã có thuyển khai thác hải sản và bao gồm 3 cụm làm nghề khai thác hải sản lớn có từ lâu ở ven biển . Tuy vậy năng lực tàu thuyển khai thác cua các phường cũng khác nhau .Ngoài một số phường mới vào nghề có ít tàu thuyển nhưng năng lực khai thác rất cao ví dụ như phường Tiến Lợi có hai chiếc 285 cv hay Phú Thuỷ có 5 chiếc công suất bình quân 77 cv thì hầu như các phường khai thác hải sản lâu đời đều tập trung nhiều tàu thuyển với công suất bình quân khá lớn như Mũi Né , Đức Thắng „Phú Hài , Hưng Long.
Bang 12: Tàu Thuyền Có Công Suất Bình Quân Cao Tập Trung ở Một Số Phường
Khăn nai, Mũi Phú Đức Hưng
' Né Hài Thắng Long Số thuyền (chiếc ) 666 464 204 148 Công suất bìnhquân (cv/chiếc) 56 46 75 74
Nguồn tin : Phòng Kinh Tế Thành Phố Phan Thiết Trước diễn biến trên cho thấy xu hướng khai thác hải sản bằng tàu thuyển công suất lớn thay thế các tàu thuyén nhỏ tại thành phố Phan Thiết ngày càng rõ nét trước nhu cầu về thực phẩm thuỷ san tiếp tục tăng cao đòi hỏi cần có nguồn cung hai sản đồi dào, vậy trữ lượng hải sản đó là vô hạn và luôn duy trì được mức sản lượng
Chúng ta sẽ thấy được mức sản lượng hải san khai thác hang năm của Phan Thiết trong phần sau đây.
4.1.3 Giá trị sản lượng hải sản hàng năm
Do sự hạn chế. của để tài nên ở đây tôi không thu thập số liệu về trữ lượng hải sản ở các ngư trường khai thác mà chỉ quan tâm đến sản lượng khai thác được hang năm với năng lực khai thác tại mỗi thời điểm để thấy được mức tăng giảm san lượng hàng năm của địa phương và qua đó cho thấy cái nhìn về trữ lượng hải sản của Tỉnh nói riêng và vùng biển Việt Nam nói chung.
Không những chiếm 42.8% về số lượng tàu thuyền toàn Tỉnh mà thành phố Phan Thiết còn chiếm khoảng 39% về mức sản lượng hải sản trong tổng san lượng 120000 tấn của Tỉnh và luôn dan đầu về sản lượng khai thác trong những năm gần
đây mặc dù sản lượng có lúc tăng lúc giảm.
Bảng 13 : Sự Biến Động Sản Lượng Hàng Năm Của Thành Phố Phan Thiết
Khoản mục 1999 2000 2001 2002 2003
Tổng sản lượng (tấn ) 51435 46300 45840 47650 46790 Tốc độ phát triển (%) 0.9 0.99 1.03 0.98
Nguồn tin : Sở Thuỷ Sản Tỉnh Bình Thuận
29
Hình 2 : Biến Động Sản Lượng
Năm 1999 Năm 2000 Năm 2001 Năm 2002 Năm 2003
Tổng sản lượng (tan )
Qua số liệu của bảng 13 cho thấy san lượng trong những năm gần đây có sự biến động nhẹ nhưng tăng giảm không rõ ràng và đạt tốc độ phát triển bình quân
0.97% .
Ta cũng thấy có sự thay đổi sản lượng lớn trong năm 1999-2000 là do sự sụt giảm lớn về các loại hải đặc sản . Một sự khai thác quá mức từ 9640 tấn năm 1998 lên 29350 tấn năm 1999 đã khiến chính quyền địa phương có những biện pháp để hạn chế sự khai thác 6 ạt mà nguy cơ có thể dẫn đến cạn kiệt nguồn hải đặc san như sò, điệp, ddm chỉ tập trung ở vùng biển bình thuận .Mà pháp chế rõ ràng nhất là nhất là cấm lặn trong thời gian từ tháng 4 đến tháng 7 và điều dó đã khiến sản lượng hải đặc
Bảng 14: Sản Lượng Khai Thác Theo Từng Đối Tượng Qua Các Năm
Năm 1999 Năm 2001 Năm 2003 Ching loại Đơn vị
Cá Tấn 15,625 27,900 26,200 Tôm Tấn 320 300 360 Mực Tấn 3,290 4,040 4,250 Hải đặc san Tấn 29,350 5,200 11,530 Hải sản khác Tấn 2,850 8,400 4,450 Tổng cộng Tấn 51,435 45,840 46,790
Nguồn tin: Sở Thuỷ Sản Tỉnh Bình Thuận
Qua khảo sát ta thấy nguồn lợi hải sản của vùng biển Phan Thiết nói riêng hay Bình Thuận nói chung rất phong phú, hoạt động khai thác nhiều ngành nghề ( nghề giã cào, lưới rê, lướivây, câu mực, mành chà, lặn vv.) nên chủng loại hải sản khai thác hết sức đa dạng. Theo số liệu thống kê cho thấy sản lượng nhóm cá các loại khoảng 26200 tấn (năm 2003) chiếm khoảng 50 % tổng sản lượng, trong đó nhóm cá nổi ( cá thu, nục ngừ, cơm, chỉ ) khai thác vào vụ nam chiếm 67 % và cá đáy là 33 % khai thác chủ yếu và vụ bắc.
4.2 Đánh giá sự biến động tương quan của tàu thuyền và san lượng qua các năm.
Trong suốt quá trình phân tích đánh giá thực trạng khai thác hải san ở thành phố Phan Thiết, ta nhận thấy theo thời gian hàng năm công suất tàu thuyền tăng lên và sản lượng cũng tăng, vậy giữa năng lực khai thác và sản lượng hàng năm có mối quan hệ tương quan nào chăng?. Để nhận thấy rõ có sự tương quan ảnh hưởng giữa năng lực khai thác va san lượng ta phân tích tương quan tuyến tính giữa san lượng hai sản bình quân và năng lực tàu thuyén hang năm . Dé thể hiện cường độ và chiều hướng của mối quan hệ tuyến tính giữa sản lượng (Y) và năng lực tàu thuyền (X) ta
31
có hệ số tương quan tổng thể hay sử dụng hệ số tương quan mẫu ước lượng từ mẫu điều tra . Ta có -I<r< 1, 1 r 1 càng lớn mối liên hệ tuyến tính giữa sản lượng và năng lực khai thác càng lớn ,r<0 hay r>0 thể hiện chiều hướng của mối liên hệ ấy .Kết quả sau khi chạy 14 cặp số liệu ( từ 1991-2004) bằng phần mềm Excel cho ra hệ số tương quan r = 0.842. Cho thấy thực sự có mối quan hệ tuyến tính giữa san lượng va năng lực tàu thuyén. Khi xét mối quan hệ ấy thì sản lượng hải sản là biến phụ thuộc va phân đạm là biến độc lập .Vậy bao nhiêu % sự biến thiên của Y có thể giải thích bởi
xX.
Kết quả thu được sau khi chạy mô hình : R? = 0.709
Bang 15: Mô Ta Các Hệ Số
Chỉ tiêu Hệ số Tstat Hằng số 1.255 2.724 Năng luc tàu thuyền 0.321 5.416
Nguồn: TTTH
Với R?= 0.709 ta có thể nói rằng 70.9% sự biến động san lương (Y) có thể giải thích bởi mối liên hệ tuyến tính với năng lực tàu thuyén (X). Giá trị Sig.F=0.0001 cho ta kết luận rằng khả năng mắc sai lầm về tổn tại mối quan hệ tuyến tính đó là rất thấp so với mức ý nghĩa œ=5%. Và các giá trị Tstat có ý nghĩa về mặt thống kê.
Qua kiểm định thống kê cho thấy thực sự có mối quan hệ tuyến tính giữa sản lượng (Y) và năng lực tàu thuyén (X) nghĩa là cứ một giá trị tăng của X đi đôi với một giá trị tăng của Y là 0,32 và ngược lại .Điều đó cũng đồng nghĩa với việc năng lực tàu thuyền ngày càng tăng thì dẫn đến sản lượng khai thác cũng tăng theo thời gian và ảnh hưởng đến trữ lượng hải sản nếu không có sự gia tăng tàu thuyền khai thác một cách hợp lý . Điều đó sẽ được minh hoạ qua đồ thị sau .
Hình 3: Đường Tăng Trữ Lượng
x tax
X msy
Trục tung biểu hiện trữ lượng 1 loài cá nhất định.
Trục hoành biểu thị thời gian .
Xmin là điểm trữ lượng ngưỡng nơi có thể xảy ra 2 trường hợp:là trữ lượng tối thiểu của một loài có kha năng loài đó không tăng trưởng số lượng mà giảm dần va đi đến tuyệt chủng hoặc điểm bắt đầu cho sự tăng trưởng dan lên (giả sử không có sự đánh bắt ) đến mức độ nào đó thì tăng trưởng nhanh dần và ở điểm tăng trưởng cao nhất đó gọi là năng suất bén vững tối đa Xmsy .
Sau đó sẽ chậm dần bởi trữ lượng đông, các điều kiện sống không đủ, theo thời gian đến | trữ lượng Xmax =K sự tăng trưởng bằng 0 và trữ lượng dừng lại .
Khoảng (0, Xmin) là loài đang ở giai đoạn nguy cơ tuyệt chủng, khoảng (Xmin, Xmax) là giai đoạn biến động trữ lượng của loài .
33
Vậy trước hết phải xác định từng loài hải sản đang ở gai đoạn nào để đưa ra những biện pháp khai thác tối ưu về năng suất. Nếu mức trữ lượng của vùng biển Xmxy =k, mức tăng trưởng lúc đó là a% thì sản lượng khai thác tối đa bén vững bằng
Xmxy*a%.
Như vậy, qua lý thuyết và hồi quy trên cho thấy, trữ lượng vùng biển Phan thiết chưa chạm tới mức đang cạn kiệt. Điều này có nghĩa rằng chính sách đầu tư cho tăng
quy mô sẽ là hợp lý.
4.3 Cơ cấu ngành nghề .
Do đặc trưng của vùng biển Bình Thuận và dựa vào mùa gió của vùng DNB nên hoạt động khai thác hải sản ở có hai vụ chính. Vụ nam chủ yếu khai thác hải san ăn nổi và vu bắc là các hải sản đáy, nhưng trong từng nhóm các chủng loại hải san hết sức đa dạng.
Do vậy ngành nghề khai thác hải san cũng rất đa dạng gồm 7 họ nghề chính với khoảng 16 nghề khác nhau. Và thành phố Phan Thiết là nơi tập trung đây đủ các họ nghề khai thác hải san, trong đó số lượng các đơn vị hành nghề giã cào đơn là 776 đơn vị chiếm tỉ lệ cao nhất khoảng 34%, sau đó là họ nghề lưới rê (rê cước, rê cẩn ),
câu mực, mành chà vv.
Trong các nghề đông đảo ở Phan Thiết thì nghề giã cào là có kha năng cơ giới hoá cao có điều kiện đánh bắt xa bờ còn các nghề còn lại chỉ hạn chế ở tuyến lộng và lỡ tập trung các tàu thuyền công suất nhỏ. Và số lao động ở mỗi họ nghề cũng khác nhau theo công suất khác nhau. Nghề vây rút, giã cào bình quân lao động chính thức cao khoảng 8-15 lao động /thuyén.
Hình 4: Cơ Cấu Ngành Nghề
Cơ cấu nghề KTHS
23%
9%
34%
20% Nghề mành Lưới rê ủLưới kộo đơn Câu mực
@ Nghề khác
Để hiểu rõ một số ngành nghề đánh bắt hải sản chủ yếu cũng như thấy được hiệu quả của các ngành nghề khai thác với mỗi loại công suất khác nhau đang tổn tại ở thành phố Phan Thiết, tôi sẽ đánh giá hiệu quả của một số ngành nghề sau.
4.4 Kết quả và hiệu quả của một số nghề khai thác hải sản chính
Qua điều tra số liệu từ thực tế về tình hình khai thác hải sản ở thành phố Phan Thiết thì nhận thấy các họ nghề tập trung phan lớn là nghề lưới kéo đơn, lưới rê, câu.
Và hàng năm giá trị sản lượng mỗi chủng loại hải sản mà các nghề mang lại là khá cao như nghề kéo đơn chiếm 14.2 % cơ cấu sản lượng hải sản, nghề câu đóng góp
60% sản lượng mực giá trị cao hàng năm.
35