An toàn lao động, và vệ sinh môi trờng.
I. Giải pháp an ninh trật tự khu vực thi công.
1- Trớc khi vào thi công công trình nhà thầu liên hệ với các cơ quan chức năng trên địa phơng để tập kết các trang thiết bị, vật t, vật liệu phục vụ thi công. Lập danh sách đăng ký tạm trú với địa phơng cho bộ phận cán bộ, công nhân tham gia thi công.
2- Kết hợp địa phơng làm tốt công tác an ninh, trật tự trong thời gian thi công. Công nhân tham gia thi công trên công trờng hết giờ làm việc không đợc đi lại tự do ra khỏi khu vực quản lý của Nhà thầu nhất là các khu vực cha tiến hành rà phá bom mìn khi không đợc phép của chỉ huy trởng công trờng.
II- Giải pháp đảm bảo an toàn lao động.
a) Đảm bảo an toàn giao thông trên đờng.
Đối với một tuyến thi công ngoài công việc hớng dẫn giao thông trên tuyến thi công (cử ngời baỏ vệ hớng dẫn các phơng tiện giao thông trên đờng) dựng hệ thống biến báo hạn chế tốc
độ khi các phơng tiện giao thông đi vào khu vực thi công, biển báo tốc độ của phơng tiện trong khu vực thi công, biển báo nguy hiểm (bên cạnh các hố đào, khu đào đất để thi công cống) ban
đêm phải treo đèn đỏ báo hiệu nguy hiểm, biển báo rẽ vào đờng tránh (nếu có).
b) An toàn về trang thiết bị máy móc.
1) Những máy móc thiết bị : Bất kể là cũ hay mới trớc khi đa vào sử dụng đều phải đợc kiểm tra kỹ tình trạng kỹ thuật của máy theo các yêu cầu ghi trong hớng dẫn sử dụng, đặc biệt là hệ thống an toán nh : Phanh, cơ cấu tự hãm … Nếu có hỏng hóc phải kịp thời sửa chữa ngay mới đa máy ra công trờng. Khi đa máy vào hoạt động thi công phải có bản nội quy, quy trình sử dụng máy. Cử cán bộ công nhân viên có trình độ chuyên môn điều hành máy, có thiết bị chống sét chung cho ngời và máy móc trong thời gian tổ chức thi công.
2) Chỉ cho phép công nhân đợc qua trờng lớp đào tạo và có
đủ giấy chứng nhận, bằng lái, bậc thợ, hiểu biết tơng đối kỹ về tính năng, cấu tạo máy, đồng thời đã đợc học tập kỹ thuật an toàn sử dụng máy, đợc phép lái máy. Cần thay ngay lái xe khi phát hiện thấy làm việc ẩu, không an toàn.
3) Công nhân lái máy và phụ lái cần đợc trang bị đầy đủ các trang bị bảo hộ lao động quy định cho từng nghề và từng loại máy cụ thể nh : Kính, mũ, quần áo, găng tay, ủng và các dụng cụ an toàn khác.
4) Tất cả các bộ phận chuyển động khác của máy nh trục quay, xích, đai, ly hợp … cần đợc che chắn cẩn thận ở những vị trí có thể gây tai nạn cho ngời.
5) Thờng xuyên kiểm tra làm vệ sinh cho máy, tra dầu mỡ,
điều chỉnh sửa chữa nhỏ các bộ phận, đặc biệt là các bộ phận an toàn, loại trừ khả năng làm hỏng hóc máy.
6) Phải lái máy và tiến hành thao tác theo đúng tuyến thi công, trình tự thi công công trình và các quy định an toàn khác
đề ra.
7) Trong thời gian nghỉ không đợc tự động mở máy, phải khoá bộ phận khởi động và chèn bánh cho máy khỏi trôi.
8) Các máy cố định cần lắp đặt chắc chẵn, tin cậy trên bệ máy và mặt bằng nơi máy đứng. Chỗ máy đứng phải khô ráo, sạch sẽ không trơn ớt dễ gay tai nạn lao động.
9) Các máy khi di chuyển, làm việc ban đêm hoặc thời tiết xấu có sơng mù, mặc dù đã dó hệ thống chiếu sáng chung nhng vẫn phải có đèn chiếu sáng ở trớc và sau máy bằng hệ thống đèn pa.
10) Khi di chuyển máy đi xa, cần tuân thủ các quy định về an toàn về di chuyển máy nh : Cột chặt máy vào phơng tiện di chuyÓn…
Khi đa máy đến công trờng tham gia thi công phải chú ý các điều sau :
1) Để đảm bảo an toàn khi làm việc, tất cả xe máy và ph-
ơng tiện phải kiểm tra tình trạng kỹ thuật trớc khi đem sử dụng.
Đối với máy nén khí, nồi hơi phải đợc cơ quan thẩm định cho phép sử dụng.
Tất cả các nơi nguy hiểm trên công trờng phải có biển báo phòng ngừa.
Chỗ ngồi của ngời lái và chỗ làm việc phải thuận tiện, ổn
định, dễ quan sát, không bị ma nắng, đủ ánh sáng, có hệ thống gạt nớc và lan can an toàn.
2) Trớc khi đa máy vào làm việc, cần xác định sơ đồ di chuyển, nơi đỗ, vị trí và phơng pháp nối đất đối với máy điện, có quy định thông báo bằng tín hiệu giữa ngời lái và ngời thông báo tín hiệu.
Dịch chuyển máy, đỗ và làm việc gần hố móng, rãnh, m-
ơng… có mái dốc không chắc chắn thì máy phải nằm trong giới hạn cho phép theo quy định.
3) Chỉ đợc tiến hành bảo dỡng kỹ thuật khi động cơ đã
ngừng hẳn, giải phóng khí nén và thuỷ lực các trờng hợp thực hiện đúng hớng dẫn của nhà máy chế tạo.
4) Đối với máy trộn bê tông, trộn vữa.
Chỉ những ngời đợc giao nhiệm vụ mới đợc vận hành máy trộn khi vận hành phải chủ ý những điểm sau đây :
- Kiểm tra ổn định của máy trộn.
- Kiểm tra hệ thống điện từ lới vào cầu giao, mô tơ tiếp
đất.
- Kiểm tra sự ăn khớp của các bánh răng, giải xích bôi trơn các ổ lăn. Kiểm tra an toàn của phanh tời cáp.
- Vận hành thử không tải.
- Khi máy ngừng làm việc hoặc chờ sửa chữa phải làm vệ sinh thùng trộn cho sạch sẽ. Trớc khi nghỉ phải cắt điện khỏi máy.
Hạ thùng cấp liệu xuống vị trí an toàn.
5) Đối với máy đầm :
Chỉ những ngời đợc giao nhiệm vụ mới đợc vận hành máy.
Khi vận hành phải chú ý những điểm sau đây :
- Kiểm tra đờng dây điện từ lới đến máy đầm.
- Đóng cầu giao xong mới đợc mở máy, thấy máy rung làm việc mới đa chày vào bê tông. Không để phần chày ngập sâu quá trong bê tông quá 3/4 chiều dài của chày, khi động cơ ngừng làm việc phải rút ngay đầu chày ra khỏi bê tông.
- Không để vật nặng đè lên vòi đầm, bán kính cong của vòi đầm không nhỏ hơn 40 cm và không đợc uốn cong nhiều
đoạn.
6) Đối với máy đào:
Công nhân lái và điều khiển máy đào phải tuân theo luật lệ giao thông hiện hành. Khi đào đất, đá phải hạ chân chống an toàn, phải có biện pháp chống nề đất lún nơi đặt máy đào.
Chỉ đặt máy đào làm việc trên nền đất mới đắp đã đầm kỹ.
Khi máy đào đang vận hành không cho ngời vào khu vực hoạt động của máy đào, thợ điều hành máy không đi khỏi buồng lái trong thời gian máy đào làm việc, phải quan sát các công trình xung quanh, để phòng máy có thể va chạm vào, ngời không có nhiệm vụ tuyệt đối không trèo lên máy đào bất kể máy
đang làm việc hay trong trạng thái nghỉ.
7) Đối với xe tải vận chuyển vật liệu :
Công nhân điều khiển xe tải, xe kéo moóc phải tuân theo luật lệ giao thông hiện hành hết sức chủ ý khi xe chạy trên đờng cắt qua đờng sắt. Xe kéo moóc phải đặc biệt lu ý khi đi qua các nút giao thông, phải quan sát kỹ trớc sau khi đi qua các nút giao thông (đặc biệt chú ý khi đi qua đờng sắt).
8) Đối với máy san gạt.
Công nhân điều khiển máy san gạt phải tuyệt đối chấp hành luật lệ giao thông. Trớc khi đa máy vào vị trí làm việc phải kiểm tra phía trớc, sau và trong gầm máy xem có đảm bảo an toàn không. Ngời không có nhiệm vụ tuyệt đối không trèo lên xe gạt trong lúc làm việc cũng nh lúc máy nghỉ.
Đối với các máy làm đờng khác nh máy ủi, máy lu bánh thép, máy lu cũng áp dụng các biện pháp an toàn nh trên.