- Dùng để thông gió vào ra trong buồng máy.
5.7.2. Giới thiệu phần tử
- QF : aptomat chính cấp nguồn cho hệ thống.
- TA : biến dòng cấp nguồn cho Ampe kế PA1 đo dòng điện chạy qua động cơ.
- TC : biến áp 440V/220V cấp nguồn cho mạch điều khiển.
- KM1,KM2,KM4,KM5 : các contactor chính.
- KT1,KT2,KT3 : các rơ le thời gian.
- K1÷K6, K11÷K15 : các rơ le trung gian.
- SB1,SB3 : các nút ấn khởi động động cơ theo chiều ngược.
- PB1÷7 : các tiếp điểm được điều khiển ở nơi khác.
- SA1 : công tắc chọn chế độ điều khiển tại chỗ hay từ xa.
- PMS : bộ quản lý nguồn kết nối với máy tính.
- SB4,SB5 : nút ấn khởi động động cơ theo chiều thuận.
- SB2 : nút ấn dừng động cơ.
- XR 21-22 : tiếp điểm dùng để dừng bơm được điều khiển từ máy tính.
- HL1 : đèn báo nguồn.
- HL3, HL4 : đèn báo động cơ đang chạy theo chiều thuận ở tốc độ thấp , cao.
- HL5, HL6 : đèn báo động cơ đang chạy theo chiều ngược ở tốc độ thấp, cao.
- HR : đồng hồ đếm thời gian hoạt động của quạt.
- HL2 : đèn báo động cơ bị quá tải.
- FT1, FT2: rơle nhiệt bảo vệ quá tải cho động cơ, cho hai cuộn dây tốc độ cao, thấp.
5.7.3. Nguyên lý hoạt động
Động cơ hai cấp tốc độ , và có đảo chiều được. Hệ thống có hai chế độ điều khiển bằng tay hoặc từ xa. Hệ thống có ba vị trí điều khiển: tại bảng điện chính, tại bơm, điều khiển từ xa tại máy tính. Động cơ có thể khởi động theo hai chiều thuận ngược, và ở các tốc độ thấp, cao.
a/Chế độ điều khiển tại chỗ ( Local) Công tắc SA1 để ở vị trí local
* Giả sử muốn khởi động quạt gió ở tốc độ cao, và theo chiều thuận (FWD)
-Đóng aptomat chính cấp nguồn cho toàn bộ hệ thống. Khi đó đèn HL1 sáng báo có nguồn.
-Để công tắc chọn chế độ SA1 ở vị trí Local. Ấn nút khởi động SB5. Rơle trung gian K3 có điện, đóng tiếp điểm 6-10/K3/292_1 cấp điện cho rơ le trung gian K11.
-Tiếp điểm 8-12/K11/291_1 đóng lại, sẵn sàng cấp điện cho KM1.
-Tiếp điểm tự nuôi 6-10/K11/292_1 đóng lại cấp điện cho K11. Tiếp điểm 7-11/K11/292_1 đóng lại cấp nguồn cho role thời gian KT3 hoạt động.Sau thời gian trễ là 10s thì đóng tiếp điểm 5-9/KT3/292_1 cấp điện cho KM1. KM1 có điện đóng tiếp điểm chính của nó ở mạch động lực, làm động cơ được khởi động trực tiếp ở tốc độ cao theo chiều thuận.
-Tiếp điểm 1-9/K11/292_1 mở ra, đảm bảo K12 không có điện, không cho động cơ khởi động theo chiều thuận ở tốc độ thấp.
-Tiếp điểm 63-64/KM1/293 đóng lại, đèn HL4 sáng báo động cơ đang hoạt động ở tốc độ cao theo chiều thuận, tiếp điểm 53-54/KM1/292 đóng lại cấp điện cho rơle thời gian KT1. KT1 mở các tiếp điểm thường đóng đóng chậm 15-16, 25- 26/KT1/292_1 ngắt điện các rơle K14, K15 làm cho không thể khởi động cơ theo chiều ngược.
-Tiếp điểm 83-84/KM1/293 đóng lại cấp điện cho đồng hồ đếm thời gian HR hoạt động.
* Dừng động cơ
- Khi quạt đang chạy muốn dừng lại chỉ việc ấn nút SB2/293. Lúc này rơle K4 có điện mở tất cả các tiếp điểm 1-9,2-10,3-11,4-12/K4/292_1 làm ngắt điện của các rơle trung gian K11÷K15, dẫn đến các contactor chính KM1÷KM5 mất điện, mở tiếp điểm của nó ở mạch động lực. Quạt được dừng lại.
* Khởi động cơ ở tốc độ khác, theo chiều ngược lại tương tự.
* Động cơ đang chạy ở tốc độ cao theo chiều thuận, mà muốn cho động cơ chuyển sang tốc độ thấp hơn theo chiều thuận.
- Ấn nút SB2 dừng động cơ. Ta ấn khởi động theo chiều thuận ở tốc độ thấp luôn hoặc chờ động cơ dừng lại mới ấn khởi động.
* Động cơ đang chạy ở tốc độ cao theo chiều thuận, muốn động cơ chạy ở tốc độ thấp hoặc cao theo chiều ngược.
- Ấn nút SB2 dừng động cơ. Tiếp điểm chính của công tắc tơ KM1 mở ra động cơ dừng lại, đồng thời mở tiếp điểm 53-54/KM1/292 làm cho rơle thời gian KT1 mất điện. Các tiếp điểm thường đóng đóng chậm 15-16,25-26/KT1/292_1 sau một thời gian trễ mới đóng lại, lúc đó ấn khởi động động cơ theo chiều ngược lại mới được. Do động cơ đang chạy theo chiều thuận ở tốc độ cao, quán tính lớn, nếu vừa ấn dừng động cơ mà ấn khởi động theo chiều ngược lại ngay thì sẽ làm cho quá tải động cơ, hoặc gây ra xung lực lớn hỏng các chi tiết cơ khí.
- Các trường hợp còn lại cũng tương tự như vậy.
b/Chế độ điều khiển từ xa (Remote)
- Bật công tắc điều khiển SA1 về vị trí REMOTE. Các tiếp điểm 1-7/292_1 mở ra làm cho mạch điều khiển tại chỗ không có điện. Tiếp điểm 2-18, 2- 19/292_1 đóng lại cấp tín hiệu vào khối PMS, để khởi động, dừng, đảo chiều, từ xa động cơ từ máy tính.
5.7.4. Các bảo vệ
- Bảo vệ ngắn mạch mạch động lực bằng aptomat chính.
- Bảo vệ quá tải cho động cơ bằng rơle nhiệt FT1, FT2. Khi xảy ra quá tải tiếp điểm 95-96/FT/292_1 mở ra, ngắt nguồn mạch điều khiển để dừng động cơ lại.Tiếp điểm 97-98/FT/292_1 đóng lại, cấp nguồn cho rơle trung gian K1.
- Tiếp điểm 6-10/K1/292_1 đóng lại đưa tín hiệu báo quá tải đến máy tính.
- Tiếp điểm 7-11/K1/293 đóng lại làm đèn HL2 sáng báo động cơ bị quá tải.
- Tiếp điểm 8-12/K1/293 đóng, đưa tín hiệu báo quá tải đến mạch báo động.
- Bảo vệ ngắn mạch mạch điều khiển bằng các cầu chì FU1, FU2, FU3.