- Tải trọng tính cho dầm ở nóc tầng hai.
3.4.Đánh giá tính ổn định.
ổn định của nhà hàng, có nghĩa là khả năng chống lại các tác động của ngoại lực, đã đẩy nhà hàng ra khỏi vị trí cân bằng ban đầu, để đa tàu trở về lại vị trí cân bằng, khi tác động của ngoại lực không còn nữa. Kiểm tra ổn định là một khâu rất quan trọng trong công việc thiết kế tàu. Nhà hàng nổi đợc coi nh là một chiếc phà nhiều tầng. Mà theo quy định của đăng kiểm thì các loại phà đều coi nh tàu khách. Nhng cũng có quy định thêm rằng đối với các phà cấp SII có tỷ số L/B ≤ 4 thì không cần phải kiểm tra ổn định theo tiêu chuẩn cơ bản. Nhà hàng nổi này thì nằm trong trờng hợp L/B
≤ 4, vì vậy mà cũng không cần kiểm tra cơ bản. Nhng để đảm bảo an toàn ngay từ công tác thiết kế sơ bộ, ta vẫn kiểm tra ổn định cho nhà hàng theo tiêu chuẩn của tàu khách.
Quy định kiểm tra ổn định của tàu khách theo các trạng thái tải trọng sau:
• Đủ tải có tính thể tích cả nớc dằn, đủ số lợng khách các hạng và khách trên boong có mang theo hành lý và toàn bộ dự trữ.
• Đủ tải, đủ số lợng khách các hạng và hành khách trên boong có mang theo hành lý nhng còn 10% dự trữ.
• Tàu không hàng, với toàn bộ số lợng khách các hạng và khách trên boong có mang theo hành lý và toàn bộ dự trữ.
• Tàu không hàng, với toàn bộ số lợng khách các hạng và khách trên boong, có mang theo hành lý và toàn bộ dự trữ. Nhng với 10% dự trữ.
• Tàu không hàng, không khách, 100% dự trrữ.
• Tàu không hàng, không khách, 10% dự trữ.
• Đủ tải đủ số lợng khách các hạng và hành khách trên boong có mang theo hành lí nhng với 50% dự trữ…
Nhng do nhà hàng nổi ở đây là một công trình nổi, đứng tại chỗ, khi đi đâu thì có tàu lai dắt với 10% dự trữ không có khách. Chính vì thế mà
tiêu chuẩn ổn định đợc quy định ở trên sẽ giảm xuống và chỉ còn tính cho một số trờng hợp sau: • Trờng hợp 1: Nhà hàng với 100% dự trữ, 100% khách. • Trờng hợp 2: Nhà hàng với 10% dự trữ, 100% khách. • Trờng hợp 3: Nhà hàng 100% dự trữ, không khách. • Trờng hợp 4: Nhà hàng 10% dự trữ, không khách. • Trờng hợp 5: Nhà hàng 100% dự trữ, 100% khách, Khách tập trung ở trên sân thợng tầng.
• Trờng hợp 6: Nhà hàng 10%dự trữ, 100% khách, Khách tập trung ở trên thợng tầng.
Và sáu trờng hợp này đợc coi là nguy hiểm nhất, mà theo thống kê ngời ta đã đa ra.
Tùy vào tính chất của ngoại lực gây nghiêng tàu, ngời ta chia ra ổn định tĩnh và ổn định động.
• Mô men gây nghiêng thay đổi từ từ trong thời gian tác dụng thì đợc coi là mô men nghiêng tĩnh.
• Mô men nghiêng tàu có tác động thay đổi đột ngột gọi là mô men nghiêng động.
Độ ổn định của nhà hàng nổi bao gồm có ổn định ban đầu và ổn định góc lớn khi khách tập chung qua một bên mạn. Đó là những tiêu chuẩn đặc biệt quan trọng đối với nhà hàng nổi, bởi vì nó phải đủ ổn định thì mới có thể hoạt động đợc.