3. KHẢO SÁT HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
3.3.6. Nguyên lý hoạt động của hộp số
Như trên đã nói, hộp số này có 2 số tiến và hai số lùi.Việc vào số được thực hiện bằng việc đóng mở các van của hai SOLENOID điều khiển dòng dầu cung cấp cho việc đóng mở các ly hợp của bánh răng gài số.
Cơ chế vào số như sau:
* Vào số 1:
Khi động cơ làm việc, dẫn động làm quay trục biến mô men, do đó làm quay trục sơ cấp của hộp số. Do cặp bánh răng ăn khớp Z11 và Z12 được liên kết với nhau bằng then hoa với trục, nên khi trục sơ cấp quay, thì trục trung gian cũng quay theo.
Để thực hiện việc vào số 1, người ta gạt cần điều khiển sang vị trí sao cho dòng dầu cao áp đi vào xi lanh bên phải của trục trung gian. Piston dịch chuyển sang phía bên phải, ép các đĩa li hợp ép chặt bánh răng chạy lồng không trên trục trung gian Z31 vào trục, làm cho bánh răng này quay. Do bánh răng này ăn khớp với bánh răng Z32, nên làm cho bánh răng này quay theo, dẫn động trục thứ cấp quay.
Vì các cặp bánh răng ăn khớp ngoài, cho nên qua hai cặp bánh răng, chiều quay của trục sơ cấp và trục thứ cấp cùng chiều.
Dòng lực được truyền trong hộp số như sau:
Hình 3.7. Dòng lực truyền trong hộp số ở tay số 1
* Vào số tiến 2
Khi động cơ làm việc, dẫn động làm quay trục biến mô, do đó làm quay trục sơ cấp của hộp số. Do cặp bánh răng ăn khớp Z11 và Z12 được liên kết với nhau bằng then hoa với trục, nên khi trục sơ cấp quay, thì trục trung gian cũng quay theo.
Để thực hiện việc vào số 2, người ta gạt cần điều khiển sang vị trí sao cho dòng dầu cao áp đi vào xi lanh bên trái của trục trung gian. Piston dịch chuyển sang phía bên trái, ép các đĩa li hợp ép chặt bánh răng chạy lồng không trên trục trung gian Z21 vào trục, làm cho bánh răng này quay. Do bánh răng này ăn khớp với bánh răng Z22, nên làm cho bánh răng này quay theo, dẫn động trục thứ cấp quay.
Vì các cặp bánh răng ăn khớp ngoài, cho nên qua hai cặp bánh răng, chiều quay của trục sơ cấp và trục thứ cấp cùng chiều.
Dòng lực được truyền trong hộp số như sau:
Hình 3.8. Dòng lực truyền trong hộp số ở tay số 2
* Vào số lùi 1
Để thực hiện việc vào số lùi 1, người ta gạt cần điều khiển sang vị trí sao cho dòng dầu cao áp đi vào xi lanh bên trái của trục sơ cấp. Piston dịch chuyển sang phía bên trái, ép các đĩa li hợp ép chặt bánh răng chạy lồng không trên trục sơ cấp
Z1 vào trục, làm cho bánh răng này quay. Do bánh răng này ăn khớp với bánh răng Z32 trên trục thứ cấp, nên làm cho bánh răng này quay theo, dẫn động trục thứ cấp quay.
Vì cặp bánh răng này ăn khớp ngoài, cho nên qua một cặp bánh răng, chiều quay của trục sơ cấp và trục thứ cấp ngược chiều. Việc cài số lùi thứ nhất được thực hiện.
Dòng lực được truyền trong hộp số như sau:
Hình 3.9. Dòng lực truyền trong hộp số ở tay số lùi 1
* Vào số lùi 2
Để thực hiện việc vào số lùi thứ 2, người ta gạt cần điều khiển sang vị trí sao cho dòng dầu cao áp đi vào xi lanh bên phải của trục sơ cấp. Piston dịch chuyển
sang phía bên phải, ép các đĩa li hợp ép chặt bánh răng chạy lồng không trên trục sơ cấp Z2 vào trục, làm cho bánh răng này quay. Do bánh răng này ăn khớp với bánh răng Z2 2 trên trục thứ cấp, nên làm cho bánh răng này quay theo, dẫn động trục thứ cấp quay.
Vì cặp bánh răng này ăn khớp ngoài, cho nên qua một cặp bánh răng, chiều quay của trục sơ cấp và trục thứ cấp ngược chiều. Việc cài số lùi thứ nhất được thực hiện.
Dòng lực được truyền trong hộp số như sau:
Hình 3.10. Dòng lực truyền trong hộp số ở tay số lùi 2