XE BƠM BÊTÔNG PUTZMEISTER.
XE BƠM BÊTÔNG PUTZMEISTER.
5.2. Bảo dưỡng.
5.2. Bảo dưỡng.
5.2.1. Chu kì bảo dưỡng.
5.2.1. Chu kì bảo dưỡng.
KT lực xiết các đầu nối ren.KT lực xiết các đầu nối ren.
KT dây dẫn .KT dây dẫn .
KT mức dầu thủy lực.KT mức dầu thủy lực.
Thay dầu thủy lực.Thay dầu thủy lực.
KT tắc lọc dầu.KT tắc lọc dầu.
Thay thế lọc dầu.Thay thế lọc dầu.
KT mức nước trong két làm mát.KT mức nước trong két làm mát.
KT độ mài mòn và lực xiết bulông quả lắc.KT độ mài mòn và lực xiết bulông quả lắc.
KT vòng nối ống dẫn bêtông và độ mòn của KT vòng nối ống dẫn bêtông và độ mòn của ống.ống.
KT việc bôi trơn giữa các bề mặt làm việc.KT việc bôi trơn giữa các bề mặt làm việc.
KT động cơ, hộp số.KT động cơ, hộp số.
Theo yêu cầu Theo yêu cầu
Sau mỗi lần vận hành Sau mỗi lần vận hành Sau mỗi lần vận hành Sau mỗi lần vận hành Sau 500h vận hành.
Sau 500h vận hành.
Sau mỗi lần vận hành Sau mỗi lần vận hành Theo yêu cầu.
Theo yêu cầu.
Sau mỗi lần vận hành Sau mỗi lần vận hành Sau mỗi lần vận hành Sau mỗi lần vận hành Sau mỗi lần vận hành Sau mỗi lần vận hành Sau mỗi lần vận hành Sau mỗi lần vận hành Theo tiêu chuần của Theo tiêu chuần của
nhà sản xuất nhà sản xuất
5.2.2. Quy trình bảo dưỡng hệ thống thủy lực xe bơm 5.2.2. Quy trình bảo dưỡng hệ thống thủy lực xe bơm bêtông Putzmeister.
bêtông Putzmeister.
Việc kiểm tra thường xuyên các hư hỏng của hệ thống thủy lực sẽ Việc kiểm tra thường xuyên các hư hỏng của hệ thống thủy lực sẽ tránh được các hư hỏng lớn, không tốn nhiều tiênd cho việc sửa chữa tránh được các hư hỏng lớn, không tốn nhiều tiênd cho việc sửa chữa bảo dưỡng.
bảo dưỡng.
Nắm vững các quy trình bảo dưỡng giúp cho việc sữa chữa bảo Nắm vững các quy trình bảo dưỡng giúp cho việc sữa chữa bảo dưỡng đạt được hiệu quả kinh tế cao.
dưỡng đạt được hiệu quả kinh tế cao.
Quy trình thay thế lọc dầu, ống dẫn dầu, pittông bơm bêtông phải Quy trình thay thế lọc dầu, ống dẫn dầu, pittông bơm bêtông phải tuân theo đúng hướngdẫn của nhà sản suất mới đạt yêu cầu kỹ thuật.
tuân theo đúng hướngdẫn của nhà sản suất mới đạt yêu cầu kỹ thuật.
5.2.3. Hướng dẫn xử lý nhanh các sự cố trên xe bơm 5.2.3. Hướng dẫn xử lý nhanh các sự cố trên xe bơm bêtông Putzmeister.
bêtông Putzmeister.
Pittông bơm bêtông không hoạt động
Nguyên nhân Cáh xử lý
Bơm chưa bật Bật khóa điện.
Thiếu dầu hệ thống thủy lưc. Đổ thêm cho đủ dầu thủy lực.
Bơm thủy lực chính chưa đóng. Đóng cần điều khiển.
Pittông bị kẹt ở cuối hành trình. Nhấn nút bơm ngược.
Tốc dộ động cơ quá thấp Tăng tốc độ động cơ.
Qủa lắc không lắc được hoặc bị tắt.
Áp lực bình tích năng không đủ, hoặc mạch
không có áp Kiểm tra áp lực bình tích năng, đóng van
khóa bình tíc năng.
Cốt liệu cản trở hành trình lắc, bêtông đông kết
trong thùng chứa. Lắc qua lắc lại và bơm ngược, nếu cần thì làm sạch thùng chứa.
Dầu thủy lực quá nóng Nước trong hộp làm mát không đủ khi bơm
với công suất cao. Đổ thêm nước.
Nước làm mát quá nóng Thay nước mới
Bộ làm mát dầu bẩn, quạt gió không chạy. Làm sạch. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ
6. 6. KẾT LUẬN.KẾT LUẬN.
Sau hơn ba tháng làm việc liên tục với đề tài này lúc đầu em không tránh khỏi sự ngỡ ngàng. Tuy vậy với sự cố gắng của bản thân, đồng thời được sự hướng dẫn tận tình của thầy giáo Nguyễn Văn Đông, chú Nguyễn Phước Duy phó giám đốc Xí Nghiệp Bêtông Đà Nẵng và sự giúp đỡ của bạn bè em đã hoàn thành đề tài được giao đúng thời hạn.
Vì khả năng còn hạn chế, tài liệu còn thiếu và thời gian làm việc là có hạn so với nhiệm vụ khảo sát thiết kế, do vậy em chỉ giải quyết những phần cơ bản nhất của nhiệm vụ mà chưa giải quyết một cách triệt để tất cả các nội dung liên quan đến đề tài; đồng thời không tránh khỏi nhiều thiếu sót trong quá trình thực hiện đề tài.
Rất mong các thầy cô và các bạn bè bổ sung cho đồ án được hoàn thiện hơn nhằm phục vụ nhu cầu học tập được tốt hơn.
Em xin chân thành cảm ơn quí thầy cô và các bạn quan Em xin chân thành cảm ơn quí thầy cô và các bạn quan
tâm đến đề tài của em!
tâm đến đề tài của em!