CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ VẬN TẢI QUYẾT THẮNG
2.1. Khái quát về công ty TNHH thương mại và vận tải Quyết Thắng
2.2.4. Những thuận lợi và khó khăn của công ty TNHH thương mại và vận tải Quyết Thắng
2.2.4.1. Thuận lợi
- Kết quả khảo sát cho thấy, qua 30 năm đổi mới, cảng biển khu vực Hải Phòng có bước phát triển vượt bậc về mọi mặt. Từ chỗ năng suất bốc xếp chỉ 2,6 triệu tấn năm 1986, năm 2013 đã đạt 55,5 triệu tấn. Tạo nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp vận tải hàng hóa tại Hải Phòng
- Cho đến nay hệ thống cảng biển Việt Nam đã đƣợc quy hoạch đang hình thành và phát triển đa dạng, phong phú. Ngoài việc sửa chữa, nâng cấp, cải tạo một số cảng truyền thống nhƣ Hải Phòng, Đà Nẵng, Sài Gòn... nhiều cảng mới đã đƣợc đầu tƣ xây dựng nhƣ cảng Cái Lân, Chân Mây, Dung Quất, Thị Vải, VIC... trải đều để phục vụ các khu vực kinh tế của đất nước. Các loại hình cảng mới như cảng nước sâu, cảng container chuyên dụng... Hiện tại, ở Việt Nam có khoảng 80 cảng lớn nhỏ khác nhau trải đều từ Bắc vào Nam, với tổng chiều dài cầu tầu khoảng 22.000m với trên 1 triệu m2 kho và khoảng 2,2 triệu m2
bãi chuyên dùng cho loại hình vận tải container, tạo thuận lợi cho một doanh nghiệp vận tải Hải Phòng trong đó có công ty TNHH thương mại và vận tải Quyết Thắng.
- Hơn 11 năm hình thành và phát triển, với về dày kinh nghiệm công ty TNHH thương mại và vận tải Quyết Thắng đã có chỗ đứng vững chắc trong ngành vận tải Hải Phòng.
- Với đội ngũ lái xe giàu kinh nghiệm, công ty đã tạo đƣợc tín nhiệm từ khách hàng.
- Với trang thiết bị hiện đại, không ngừng cải tiến bổ sung và bố trí hợp lý đã tạo ra thuận lợi cho việc quản lí các đầu xe cũng nhƣ tình hình vận chuyển hàng hóa, tránh tình trạng trả hàng chậm thời gian hay ảnh hưởng đến chất lƣợng hàng hóa vận chuyển.
2.2.4.2. Khó khăn
- Tính riêng toàn thành phố Hải Phòng có khoảng 1.300 DN vận tải vừa và nhỏ, sức cạnh tranh trong ngành vận tải hàng hóa tại Hải Phòng luôn luôn gay gắt. Sự lớn mạnh của cảng kéo theo một số vấn đề bất cập về mô hình quản lý cảng, cạnh tranh lẫn nhau, kéo giảm giá cước, giá dịch vụ,
- Giá cả nhiên liệu như xăng, dầu diezel….. biến động và có xu hướng tăng lên đặt ra cho doanh nghiệp bài toán về chi phí.
- Số lƣợng xe container còn hạn chế, nhiều khi còn phải thuê xe của công ty khác để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa của khách hàng, ảnh hưởng đến lợi nhuận của công ty.
- Chịu ảnh hưởng của lạm phát và cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới.
- Năm 2012 & năm 2013 nền kinh tế Thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng gặp phải nhiều khó khăn và khủng hoảng điều này đã ảnh hưởng ít nhiều đến các doanh nghịêp trong và ngoài nước, kéo theo đó là sự ngưng trệ của nền kinh tế, và những rủi ro kèm theo.
Công ty TNHH thương mại và vận tải Quyết Thắng cũng không nằm ngoài ảnh hưởng trên. Dù trong thời điểm các doanh nghiệp khác cùng ngành nghề gặp khó khăn, khủng hoảng xong việc lựa chọn đội ngũ lãnh đạo có chuyên môn và đạt đƣợc hiệu quả sử dụng vốn vì vậy doanh nghiệp vấn ký kết đƣợc nhiều hợp đồng vận tải lớn và tạo ra lợi nhuận đáng kể cho doanh nghiệp.
Nếu nhận xét cân đối cung - cầu trên phạm vi toàn quốc thì nhu cầu đầu tư mới các phương tiện vận tải là nhu cầu rất lớn, không những cho nghành vận
tải mà còn cho các nghành công nghiệp khác. Nhưng đầu tư các phương tiện vận tải ngoài việc đòi hỏi số vốn rất lớn còn khó có hiệu quả vì lợi nhuận từ doanh thu vận tải không cao.
Ngược lại nếu đầu tư các phương tiện quá cũ thì vốn đầu tư tuy ít nhưng hiệu quả sẽ thấp vì phương tiện khai thác sẽ không hiệu quả, chi phí sửa chữa lớn.
Vì vậy công ty lựa chọn phương tiện vận tải công suất lớn, có khả năng vận tải đƣợc với khối lƣợng hàng lớn, xe có đời mới và hiện đại phù hợp với địa hình giao thông ở Việt Nam.
Năm 2012 Công ty có quyết định đổi mới hàng loạt phương tiện vận tải mới đó là thay đổi các loại xe tải, xe sơ mi có “ đời” thấp sang một loạt xe Frieght line đời 2004 với số vốn lớn. Tuy nhiên nguồn vốn của công ty còn thiếu, các khoản vay tín dụng ngân hàng mở LC thường xuyên phải gia hạn thanh toán do không có nguồn trả kịp thời. Nhƣng với đội ngũ ban lãnh đạo có uy tín và các phòng ban chuyên trách có phương án và cách giải quyết kịp thời nên dự án vẫn tiến hành nhanh chóng và bình thuờng không làm chậm tiến độ nhƣ đã tính.
Năm 2013: Có nhiều khách hàng mới đến ký hợp đồng vận chuyển. Tuy nhiên rủi ro trọng yếu trong quá trình quản lý kinh doanh mà công ty nào cũng gặp phải đó là khả năng thanh toán nợ của khách hàng. Công ty TNHH thương mại và vận tải Quyết Thắng dù rằng có doanh thu nhiều nhƣng nợ thu hồi đến hạn thì thu hồi đƣợc ít, chậm. Quá trình xem xét khách hàng, khả năng đòi nợ còn hạn chế chƣa khai thác đƣợc hết thông tin. Phòng kinh doanh, bộ phận quản lý cước của công ty còn có mặt hạn chế. Một khó khăn nữa mà công ty gặp phải đó là: đối với ngân hàng đây là thời điểm hết giai đoạn chạy đƣa máy móc thiết bị chạy thử công ty buộc phải thanh toán 1 phần nợ gốc, lãi hàng tháng cho ngân hàng và phải thanh toán tiền máy móc thiết bị cho bên bán. Cho nên tại thời điểm năm 2013 Công ty vẫn còn tồn đọng những khó khăn về tài chính khó tháo gỡ. Đến cuối năm 2013 tình hình tài chính đã ổn định hơn, khó khăn đã đƣợc khắc phục dần, quá trình bán hàng và thu tiền thông suốt và ổn định hơn. Các phòng ban đã có cách sắp xếp hợp lý và phân công lao động hợp lý. Nguồn vốn đƣợc cân đối kịp thời. Đây là tín hiệu tốt và là tiền đề cho năm 2014 phát triển hơn.
Quá trình hình thành họat động và phát triển của Công ty TNHH thương mại và vận tải Quyết Thắng đã trải qua những giai đoạn thửa thách, khó khăn, song dưới sự lãnh đạo của Ban Giám đốc Công ty cùng với sự quan tâm của các cấp, các ngành trong thành phố, sự quyết tâm cao của tập thể cán bộ, công nhân viên trong Công ty. Công ty TNHH thương mại và vận tải Quyết Thắng vẫn giữ ổn định phát triển sản xuất kinh doanh và ngày một phát triển đi lên.