Chương 6. Thi công phần ngầm
6.1.3. Vận chuyển cọc về công trình
Chọn xe vận chuyển cọc của hãng Hyundai có trọng tải 20t Tổng số cọc trong mặt bằng là
Loại cọc đài biên : 4*66 = 264 cọc Loại cọc đài giữa : 2*55 = 110 cọc
Loại cọc móng đài vách thang máy : dự kiến 50 cọc
Vậy tổng có 424 cọc, mỗi cọc có 2 loại . Loại C1 (Đoạn có mũi nhọn) dài 6.0m, loại C2 có 2 đoạn chiều dài mỗi đoạn là 7m .
Nh- vậy tổng số đoạn cọc cần phải chuyên chở đến mặt bằng công trình là 424*2+424 = 1302 đoạn.
SVTH: VŨ HỮU HIỆP Trang 135
Tải trọng mỗi một đoạn cọc C1, C2 coi gần đúng là : 0.3*0.3*7*2.5 = 1.35(T)
Số l-ợng cọc C1,C2 mà mỗi chuyến xe vận chuyển đ-ợc là :
20 14.81
coc 1.35 n
chọn là 14 cọc
Số chuyến xe cần thiết để vận chuyển hết số cọc đến mặt bằng công trình là : nchuyến=
14
1302 lấy bằng 93 chuyến.
6.1.4. Quy trình công nghệ thi công cọc a. Công tác chuẩn bị
+ công tác chuẩn bị mặt bằng
Mặt bằng phải được dọn sạch, phát quang, san phẳng , phá bỏ các chướng ngại vật trên mặt bằng. Vận chuyển cọc và các thiết bị đối trọng đến bố trí trên mặt bằng theo các vị trí đã được tính toán trước. Chuẩn bị các công tác như điện nước đầy đủ phục vụ cho thi công.
+ Chọn thiết bị + Bè trÝ nh©n lùc:
+ Định vị l-ới cọc:
+ Công tác khác :
- Cọc đ-ợc vận chuyển đến vị trí ép theo tiến độ công việc.
- Tối thiểu 21 ngày sau khi đúc cọc mới đ-ợc cẩu lên và vận chuyển. Bốc dỡ, vận chuyển cọc đảm bảo để cọc không bị nứt, gãy gây nên do trọng l-ợng bản thân của cọc và do lực dính của cốp pha.
- Các đốt cọc xếp thành từng nhóm có cùng độ dài, tuổi và có gối tựa giá đỡ thích hợp đảm bảo cho cọc không bị võng.
- Vận chuyển, tập kết máy móc thiết bị, cọc đúng vị trí chỉ dẫn trên bản vẽ thi công.
- Kiểm tra chứng chỉ xuất x-ởng của cọc.
- Kiểm tra kích th-ớc hình học, độ cong vênh, nứt, gẫy của cọc... nếu bị khuyết tật quá phạm vi cho phép sẽ bị loại bỏ.
- Lắp dựng máy móc thiết bị vào vị trí và vận hành thử.
SVTH: VŨ HỮU HIỆP Trang 136
- Nhà thầu đệ trình cho Tổ chức giám sát bảng tiến độ dự kiến cho công tác ép cọc 5 ngày tr-ớc khi bắt đầu công việc và hàng ngày Nhà thầu cũng thông báo cho Giám sát về tiến độ, khả năng làm thêm giờ nếu cần thiết.
b. Công tác dựng cọc và ép cọc:
- Chọn hướng thi công cọc ép cọ từ phía Đông Bắc sang hướng Tây Nam
Vận chuyển thiết bị ép cọc đến công trường, lắp ráp thiết bị vào vị trí ép đảm bảo an toàn.
Chỉnh máy để các đường trục của khung máy, đường trục kích và đường trục cọc thẳng đứng và nằm trong một mặt phẳng, mặt phẳng này vuông góc với mặt phẳng chuẩn đài móng. Cho phép nghiêng 0,5%.
Chạy thử máy ép để kiểm tra tính ổn định của thiết bị - chạy không tải và có tải.
Dùng cần trục cẩu lắp cọc đầu tiên (đoạn C1) vào giá ép cọc. Yêu cầu đoạn cọc đầu tiên phải được dựng lắp cẩn thận, căng chỉnh để trục của đoạn này trùng với trục kích và đi qua vị trí tim cọc thiết kế.
Tiến hành ép đoạn cọc C1. Ban đầu tăng áp lực chậm, đều để đoạn cọc cắm sâu vào đất nhẹ nhàng. Vận tốc xuyên không lớn hơn 1 cm /s.
Tiến hành lắp nối và ép các đoạn cọc tiếp theo (đoạn C2). Yêu cầu đối với đoạn cọc này là bề mặt hai đầu cọc phải phẳng và vuông góc với trục cọc. Trục đoạn cọc phải thẳng (cho phép nghiêng không quá 1%).
Gia lên cọc một lực tạo tiếp xúc sao cho áp lực ở mặt tiếp xúc khoảng 3-4 kG/cm2, tiến hành hàn nối cọc.
Tăng chậm, đều áp lực ép cho đến khi cọc chuyển động (không quá 1cm/s), đến khi cọc chuyển động đều tăng áp lực nhưng khống chế để sao cho tốc độ xuyên không quá 2cm/s.
Khi ép xong đoạn cọc C2, tiến hành cẩu lắp cọc giá (bằng thép) vào giá ép. Tiến hành ép cọc giá cho đến khi đỉnh đoạn cọc C2 đến cao trình thiết kế. Nhổ cọc giá lên để tiến hành ép cọc khác.
SVTH: VŨ HỮU HIỆP Trang 137
Qui trình ép cọc khác tương tự như đã trình bày ở trên.
Cọc được công nhận ép xong khi thoã mãn đồng thời hai điều kiện sau:
- Chiều dài cọc được ép sâu trong lòng đất không nhỏ hơn chiều dài ngắn nhất đã qui định : 14,0m.
+ Thi công hàn nối các đoạn cọc:
- Mối nối các đoạn cọc tiếp theo hàn bằng điện đảm bảo chiều dày và công nghệ hàn theo quy phạm, tr-ớc khi hàn phải kiểm tra độ thẳng đứng của cọc bằng máy kinh vĩ hoặc ni vô.
- Vệ sinh bề mặt bản mã tr-ớc khi hàn bằng bàn chải sắt.
- Dùng que hàn Liên doanh E42 Việt Đức để hàn.
- Hàn đủ chiều dày, chiều dài đ-ờng hàn theo thiết kế.
- Mối hàn đảm bảo liên tục không chứa xỉ hàn.
- Vành nối đảm bảo phẳng, không cong vênh, sai số cho phép không quá 1%.
- Kiểm tra nghiệm thu mối nối, để mối hàn nguội mới tiến hành quét nhựa bi tum, dán giấy dầu, hàn tôn bịt chống ăn mòn, chèn khe hở mối nối bằng bạt dứa băm nhỏ tẩm bi tum để chống ăn mòn do xâm thực.
- Sau khi nghiệm thu sử lý chống ăn mòn mối nối xong mới tiến hành ép
đoạn cọc tiếp theo.
Thời gian thi công ép cọc
Tổng số l-ợng cọc cần phải thi công là 424 cọc ( trong đó dự tính là số cọc cần phải ép ở lõi cầu thang máy là 50 cọc ) chiều dài cọc cần ép L= 8780 m . Theo định mức XDCB thì ép 100m cọc gồm cả công vận chuyển ,lắp dựng và
định vị cần 2,5 ca .
Do đó số ca cần thiết để thi công hết số cọc của công trình 2.5 100
8780 =220
ca. Để đẩy nhanh tiến độ thi công cọc ta sử dụng 2 máy ép làm việc hai ca 1 ngày . Số ngày cần thiết là:
4
220 ngày. Lấy tròn 55 ngày.
+ Ghi nhật trình ép cọc:
Trong quá trình ép cọc bắt đầu từ khi gia tải đến khi ép xong mọi diễn biến phải đ-ợc ghi chép vào nhật ký ép cọc đầy đủ và có sự giám sát của cán bộ kỹ thuật. Nội dung chính lý lịch cọc ghi chép trong quá trình thi công phải đầy đủ víi nh÷ng néi dung sau:
- Số l-ợng cọc, vị trí và kích th-ớc cọc.
SVTH: VŨ HỮU HIỆP Trang 138
- Chiều sâu ép cọc, số đốt cọc và mối nối.
- áp lực hoặc tải trọng ép cọc trong từng mét hoặc trong một đốt cọc.
- áp lực dừng ép cọc.
- Loại đệm đầu cọc.
- Trình tự thi công ép cọc trong nhóm.
- Những cản trở gặp khi ép cọc, các sai số và độ nghiêng của cọc.
- Lực ép thay đổi đột ngột, lực ép khi cọc đạt độ sâu thiết kế.
- Quá trình kiểm tra, nghiệm thu mối nối, nghiệm thu cọc.
- Biên bản về các quyết định xử lý của thiết kế khi ép thử và khi giải quyết sự cè.
- Tên cán bộ giám sát kỹ thuật và cán bộ kỹ thuật thi công.