2. Bố trí chun g:
2.1.3-Phân khoang theo chiều rộng tà u:
Theo Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép TCVN 6259-2:1997 phần 2A 27.12 và phân khoang thì :
Khoảng cách giữa 2 vách dọc liên tiếp phải 1,2 Lpp =13,15 (m)
Với tàu thiết kế có chiều rộng B = 18 (m) thì tôi bố trí 1 vách dọc kín nớc đặt tại mặt phẳng dọc tâm .
Theo Quy phạm chống ô nhiễm môi trờng thì với tàu dầu cần làm mạn kép .
Theo Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép TCVN 6259-2:1997 phần 2A 27.6.1 chiều rộng mạn kép không nhỏ hơn D/9= 1,067 (m)
Chọn chiều rộng mạn kép bằng 1,5 (m) cho khoang hàng từ I ữ V . Khoang hàng VIvà VII do tuyến hình hẹp nên bố trí khác : mạn kép ở vị trí sờn cách mặt phẳng dọc tâm 2,8 (m)
Chiều cao đáy đôi :
Theo Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép TCVN 6259-2:1997 phần 2A 27.6.1 thì chiều cao đáy đôi ≥ B/20 = 0,9 (m)
Chọn chiều cao đáy đôi là : hđđ=1,5 (m)
2.2 Bố trí khoang két và buồng ở : 2.2.1 Khoang két :
Khoang máy : bố trí từ # 9ữ # 33 Khoang nhiên liệu :
Nhiên liệu dự trữ đặt ở phía mũi từ #153 ữ # 162 trên đáy đôi
Két nhiên liệu có chiều rộng 2 (m) về mỗi bên của sống chính từ # ữ # đặt ở đáy đôi .
-Két dầu Điezen : đặt trong buồng máy. * Khoang két trong khoang đáy đôi : -Két dầu lắng đặt từ #9 đến #17 -Hầm chứa dầu rơi từ #33đến #39 -Két dầu máy đặt từ #9đến #17
+Khoang nớc dằn 1 từ #39đến # 57 (mạn phải và trái) +Khoang nớc dằn 2 từ #57đến #75 (mạn phải và trái) +Khoang nớc dằn 3 từ #75đến # 93 (mạn phải và trái) +Khoang nớc dằn 4 từ #93đến #111 (mạn phải và trái) +Khoang nớc dằn 5 từ #111đến #129 (mạn phải và trái) +Khoang nớc dằn 6 từ #129đến #141 (mạn phải và trái) +Khoang nớc dằn 1 từ #141đến # 153 (mạn phải và trái) *Két dầu tràn: đặt từ # 157ữ #162, dài 2,8m ,V=220,875m2
*Nớc ngọt (+ có tác dụng dằn mũi và đuôi) bố trí #162ữ #165
*Hầm xích neo mũi 2ì (1,4 ì 1,8) đặt cạnh cách mặt phẳng dọc tâm 0,7m về mỗi bên .Và đợc đặt từ #162ữ #165
• Hầm xích neo đuôi : từ #1 ữ #3
• * Buồng bơm :
Bố trí trong khoang cách ly đuôi có chiều rộng ra hai bên đờng tâm là 4,8m , chiều cao 6,8 (m) từ đáy đôi .
* Các khoang , kho ở phía trên đờng chiều cao mạn H = 9,6 (m) : Phía đuôi :
- Kho rau tơi ,kho thịt cá và cá
- Kho lơng thực thực phẩm và kho lơng thực khô Kho chứa bình CO2 đặt cách mặt phẳng dọc tâm 3,4 m .
- Đối diện kho bình CO2 là kho thiết bị máy .
- Kho thiết bị an toàn đặt trong khoang cách li đuôi cách mặt phẳng dọc tâm 4,9 m đối diện là kho boong phía đuôi .
Phía mũi :
- Kho boong mũi , kho sơn và cờ , kho trang thiết bị an toàn
- Kho chứa dụng cụ thiết bị ngành boong do boong trởng quản lý 2.2.2 Buồng ở :
*Trên boong thợng tầng :
- Bếp , nhà ăn sĩ quan , nhà ăn thuỷ thủ . Nhà ăn sĩ quan thông với phòng giải trí .
- Buồng giặt , sấy khô , phòng vệ sinh , buồng tắm .
- Phòng thuỷ thủ , phòng nhà bếp , phòng máy 1 , phòng thợ dầu , phòng boong trởng , phòng sĩ quan , phòng sĩ quan 1.
boong cứu sinh :
- Bệnh viện .
- Phòng máy 2 , Phòng máy 3 , Phòng quản trị trởng .
- 2 phòng thuỷ thủ .
- Cầu thang xuống boong thợng tầng , cầu thang lên thợng tầng 4 cùng các cầu thang đi các thợng tầng khác.
- Buồng vệ sinh + buồng tắm . *Trên boong thợng tầng 4:
-Phòng ở cửa , Sĩ quan 1 ,Sĩ quan 2 , thuỷ thủ ngành phục vụ , máy trởng , thuyền trởng .
- Buồng vệ sinh , buồng tắm chung .
- Phòng vô tuyến - Ra đa.
- Hệ thống cầu thang lên xuống các thợng tầng lân cận .
- ở 2 bên mạn có bố trí 2 xuồng cứu sinh ở
• Lầu lái : đợc trang bị các thiết bị điều khiển tàu nh : vô lăng , la bàn từ , la bàn điện , trạm điều khiển tàu .…
Các bộ phận chỉ thị của la bàn , của ra đa , góc lái , trong tất cả các phòng ở đợc trang bị giờng tủ , bàn ghế.
2.3 Hệ thống hành lang , cầu thang , hàng rào , cầu nối: 2.3.1.Cầu thang .
* Cầu thang lên xuống trong trên giữa các sàn khoang máy ,cầu thang từ mặt boong khoang hàng lên khoang thợng tầng lái , mũi ,cầu thang lên xuống giữa các thợng tầng và lần ở phía ngoài và sân thợng tầng lái đều đợc thiết kế theo một kích thớc . Chiều rộng 0,6m
Góc nghiêng 60o
Chiều cao mỗi bậc h=20cm
Chiều rộng mỗi bậc thang t= 20cm.
* Cầu thang lên xuống giữa các tầng và lần ở phía trong ; cầu thang xuống khoang bơm đợc thiết kế có kích thớc :
Chiều rộng : 0,7m Góc nghiêng 600
Chiều cao mỗi bậc h=20cm
Chiều rộng mỗi bậc thang t= 20cm. 2.3.2.Hàng rào :
Theo 21.1.2 phần 2A qui phạm , tàu thiết kế chọn kích thớc cùng rào chắn nh sau:
- Chiều cao :1,2m
- Các kích thớc khác trên hình vẽ. 2.3.3 Cầu nối :
Theo quy phạm phần 2-A .2.1.7 thì cầu nối của tàu thiết kế nh sau :
- Mặt sàn cách mặt boong chính 2,6 m .
- Cầu nối từ bông nâng mũi đến boong nâng lái .
- Cầu đỡ bởi các cọc cột đặt tại vị trí các vách ngang : đờng kính cột Φ 300
- Lan can ( hàng rào ) đợc kéo liên tục tạo thành hàng rào của boong nâng lái . 2.3.4 ống thông gió , thông hơi .
- Đặt 1 ống thông gió cho cả khu vực buồng máy bằng 1 ống kéo cao hơn nóc boong .
- Đặt 01 ống thông hơi cho tất cả các tầng lầu phía lái ( từ boong dâng trở lên ) .
- Đặt 1 ống thông hơi cho buồng bơm , ống này kéo cao hơn boong chính : 4,2 (m) và 1 quạt hút gió .
- Hệ thống thông hơi :
Theo quy phạm phần 8-D8.2 thì tàu thiết kế đợc bố trí 02 van giảm áp cho mỗi khoang hàng .
Hai van này đợc nối 1 ống thông hơi chung đặt song song vơí chiều dài tàu ở trên boong . Các cửa thoát khí cách vách trớc của khu vực thợng tầng lầu lái 18 (m) . Đờng kính ống thông hơi chính của khoang hàng là :
Theo quy phạm 5.2.2 chọn D = 150 mm 2.4 Hệ thống tín hiệu :
Theo quy phạm phần Trang bị an toàn tàu biển : Thì tàu thiết kế có :
2.4.1 Đèn cột :
- Hai chiếc màu trắng : 1 đặt ở cột phía mũi tàu , 1 đặt ở phía cột lái . cả 2 đều đặt trong mặt phẳng dọc tâm
- Phân bổ góc nhình là 112,50 mỗi bên từ mặt phẳng dọc tâm .
- Tầm nhìn 6 hải lý . 2.4.2 Đèn đuôi :
1 chiếc màu trắng , góc chiếu sáng 1350
- Phân bổ góc nhìn 76,50 theo mỗi mạn hớng đuôi tàu .
- Tầm nhìn 3 hải lý .
- đặt tại mặt phẳng dọc tâm ở thành sau thợng tầng đuôi . 2.4.3 Đèn mạn :
1/ Mạn phải :
- 1 chiếc màu xanh , góc chiếu sáng 112,50.
- Phân bổ góc nhìn 112,50 ở về phía mạn phải nhìn mũi tàu .
- Nằm ở mạn bên cánh gà buồng lái .
- 2 / Mạn trái :
- 1 chiếc đèn màu đỏ , góc chiếu sáng 112,50.
- Phân bổ góc nhìn 112,50 ở về phía mạn trái nhìn mũi tàu .
- Nằm ở mạn đối xứng đèn mạn phải qua mặt phẳng dọc tâm . 2.4.4 Đèn nhấp nháy :
1- Đèn chỉ dẫn điều động :
Số lợng : 01 cái màu trắng . Tầm nhìn : 5 hải lý . Góc nhìn ở mặt phẳng nằm ngang : 3600
Đặt ở mặt phẳng dọc tâm cao hơn đèn cột phía trớc 2 m 2. Đèn hiệu ban ngày :
- Số lợng 01 chiếc màu trắng .
- Tầm nhìn : 3 hải lý .
- Góc chiếu : thẳng hớng và ánh sáng toả ra về phía cần thiết . 2.4.5 Đèn neo .
- Đặt ở phía mũi và phía đuôi tàu . Đèn neo phía đuôi thấp hơn đèn neo phía mũi 4,5 m .
2.4.6 Còi :
- Số lợng 1 cái , điều khiển còi ở buồng lái .
- Vị trí : trên nóc lầu lái .
- áp lực âm thanh phát ra đợc nghe thấy tàu chạy ngợc lại là 110 đề xi ben . 2.4.7 Chuông :
- Bố trí ở mũi , có khả năng đu đa trong góc 500 về các hớng , âm thanh cách chuông 1m 100 đề xi ben .
2.4.8 Cồng :
- Một cái đặt ở phía đuôi , âm thanh cồng cách 1m 100 đề xi ben. 2.4.9 Vật hiệu màu đen :
- Quả cầu : 3 quả đờng kính 0,6m.
- Chóp nón : 1 cái đờng kính và chiều cao 0,6m.
- Hình thoi : 1 cái đờng chéo ngắn 0,6m 2.4.10 Pháo hiệu :
- Pháo hiệu dù màu đỏ : 12 quả .
- Pháo hiệu cầm tay mầu đỏ : 6 quả .
- Tín hiệu khói nổi màu da cam : 6 quả.