Mạng lưới giao thông đường bộ
Tính đến năm 2018, mạng lưới đường bộ trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa có tổng chiều dài khoảng 4.340,33 km được phân bố tương đối hợp lý bao gồm đường quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện và đường xã, trong đó :
a) Đường quốc lộ:
Gồm 6 tuyến (Quốc lộ 1, 1C, 26, 26B, 27B và 27C) dài 289,41km chiếm 6,67%
kết nối giao thông liên vùng (giữa tỉnh Khánh Hòa và các tỉnh lân cận). Đường Quốc lộ 1 chạy dọc phía Đông tỉnh từ Đèo Cả, giáp tỉnh Phú Yên đến giáp tỉnh Ninh Thuận dài 152km mặt đường rộng 20,5m. Đường Quốc lộ 26 nối từ Quốc lộ 1 tại Km1420 qua địa bàn thị xã Ninh Hòa đến giáp tỉnh Đắc Lắc dài 32km nền đường rộng từ 8 - 10m, mặt đường rộng 5,5 - 6m. Dự án tuyến tránh thị xã Ninh Hòa (Km0+000 - Km2+897) và cải tạo, nâng cấp tuyến Quốc lộ 26 đoạn Km3+411 - Km11+504 với nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m theo hình thức hợp đồng BOT hoàn thành trong năm 2017. Đường Quốc lộ 26B nối từ Quốc lộ 1 đến Cảng Nhà máy đóng tàu
Hyundai VinaShin dài 14,3km nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 7m. Đường Quốc lộ 27C qua địa bàn tỉnh dài 65,45km kết nối hai trung tâm du lịch lớn của cả nước là thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng và thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa.
Đường Quốc lộ 1C dài 17km là trục đường đô thị chính trong thành phố Nha Trang rộng từ 16 - 32m. Đường quốc lộ 27B dài 8,66km nền đường rộng 7m – 9m, mặt đường rộng 6,5 – 6,0m kết nối huyện Bác Ái, tỉnh Ninh Thuận với thành phố Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa.
b) Hệ thống đường địa phương:
Đường Tỉnh lộ: Hiện nay, chiều dài đường tỉnh 489,81km (chiếm khoảng 11,29%), phần lớn hệ thống đường tỉnh có quy mô cấp VI đến cấp II, bề rộng mặt đường từ 3,5m trở lên, trong đó mặt đường bê tông nhựa 174,15km (chiếm 35,55%);
đường đá dăm láng nhựa 310,75km (63,44%) và đường bê tông xi măng 4,91km (1%).
Hệ thống các tuyến đường tỉnh hiện còn 115,37km (thuộc 16 tuyến đường) có quy mô đường cấp VI , bề rộng mặt đường 3,5m. Để đảm bảo bề rộng mặt đường đủ 02 làn xe (mỗi làn tối có bề rộng tối thiểu 2,75m) cần thiết phải nâng cấp mở rộng lên thành đường đường cấp V với bề rộng mặt đường 5,5m, nền đường 7,5m.
Đường huyện, đường xã: Tổng chiều dài các tuyến đường 3.560,45km trong đó đường do huyện quản lý (bao gồm cả đường đô thị) là 988,9km và đường do xã quản lý là 2.571,55km. Hiện nay tất cả các xã đều đã có đường ô tô vào trung tâm xã, chất lượng đường xã cũng đã được cải thiện nhờ thực hiện Chương trình xây dựng nông thôn mới.
Về đường giao thông nông thôn:
Các tuyến đường từ trung tâm huyện, thị xã, thành phố đến các trung tâm xã, từ trung tâm xã đến các thôn xóm, các tuyến đường liên xã, liên thôn xóm cũng đã dần được nhựa hóa và bê tông hóa. Đối với các xã miền núi, việc khắc phục tắc nghẽn giao thông trong mùa mưa lũ cũng đã được giải quyết bằng các cầu treo kiên cố, bán kiên cố. Hiện nay, Khánh Hòa là một trong những tỉnh có 100% xã có đường ô tô đến trung tâm xã.
Tuy nhiên, tình hình giao thông nông thôn miền núi, vùng sâu, vùng xa trên địa bàn tỉnh vẫn còn nằm trong tình trạng chung của cả nước như chất lượng mặt đường còn thấp, tỷ lệ mặt đường đất và đường chưa vào cấp kỹ thuật còn cao, mặt đường xe chạy còn hẹp không theo kịp được lưu lượng xe, tải trọng xe đang ngày càng tăng lên, nhiều tuyến đường ở những vùng sâu, vùng xa chưa liên hoàn, đồng bộ. Các tuyến đường đã được đầu tư nâng cấp, quá thời gian khai thác sử dụng đã xuống cấp, hư hỏng, không bố trí đủ kinh phí để sửa chữa.
c) Về hình thái mạng lưới đường chia thành các trục dọc và trục ngang chính:
Trục dọc phía Đông:
Quốc lộ 1 dài 152km từ Vạn Ninh (giáp Phú Yên) đến Cam Ranh (giáp Ninh Thuận) hiện nay đã được đầu tư nâng cấp hoàn chỉnh.
Quốc lộ 1C (bao gồm đường 2/4, đường Trần Quý Cáp, đường 23/10) dài 17km bắt đầu từ giao với QL.1 tại Km1445, đèo Rù Rì, Nha Trang đến Cây Dầu Đôi, Diên Khánh.
Đường ĐT.657 (Phạm Văn Đồng – Trần Phú) dài 23,9km từ giao với QL.1 tại Km1441+120, xã Vĩnh Lương đến Cảng Nha Trang.
Đường ĐT.657I (Nguyễn Tất Thành) dài 33km từ trung thâm thành phố Nha Trang đi sân bay Cam Ranh.
ĐT.652D (Tỉnh lộ 1B) dài 23,32km từ Ngã ba Ninh Diêm đến xã Ninh Vân.
Trục dọc phía Tây:
Đường ĐT.651G (Tỉnh lộ 6): dài 6,77km từ giao với QL.26 tại Km12+850, Ninh Trang đi Ninh Thượng, Ninh Hòa.
ĐT.652H (Khánh Bình – Ninh Xuân) dài 23km bắt đầu từ giao với QL.26 tại Km11+650, Ninh Xuân, Ninh Hòa đi Khánh Bình, Khánh Vĩnh.
Đường ĐT.654B (Tỉnh lộ 8B) dài 15,5km từ Khánh Bình đi thị trấn Khánh Vĩnh.
Quốc lộ 27C (đường Diên Khánh – Khánh Vĩnh, Khánh Lê – Lâm Đồng) dài 65,5km từ giao với QL.1 tại Km1465, cầu Lùng, Diên Khánh đến đỉnh Hòn Giao, Khánh Vĩnh giáp ranh tỉnh Lâm Đồng.
Đường Lập Định – Suối Môn dài 20km là trục dọc phía Tây khu vực Cam Lâm – Cam Ranh.
Trục ngang chính gồm các đường:
ĐT.651D (Tỉnh lộ 7) dài 10km bắt đầu từ giao với QL.1 tại Km1408+950 đến đập Đá Bàn, Ninh Hòa.
ĐT.652B (Tỉnh lộ 1A) dài 11,8 km bắt đầu từ giao với QL.1 tại Km1415, đến Cảng Hòn Khói, Ninh Hòa.
Quốc lộ 26 dài 32 km từ Km1421+250 QL.1 (Ngã Ba Trong, Ninh Hòa) đến Ninh Tây, giáp Đắc Lắc.
ĐT.652G (Tỉnh lộ 5) dài 22,6km từ giao với QL.1 tại Km1424+250 (Cầu Cháy, Ninh Hòa) đến giao với QL.26 tại Km22+470 (Ninh Tây, Ninh Hòa).
ĐT.652H (Tỉnh lộ 8) dài 48,9km bắt đầu từ giao với QL.1 tại 1454+500, thị
trấn Diên Khánh đến giao với QL.26 tại Km11+650, Ninh Xuân, Ninh Hòa (bao gồm cả đoạn tuyến Khánh Bình – Ninh Xuân).
ĐT.653 (Tỉnh lộ 2) dài 24,4km từ giao với QL.1 tại 1463+850, thị trấn Diên Khánh đến thị trấn Khánh Vĩnh.
ĐT.657K (Tỉnh lộ 3) dài 13,5km từ Ngã ba Phước Đồng (đường Nguyễn Tất Thành) đến giao với QL.1 tại Km1473+050, Suối Cát, Cam Lâm.
ĐT.656 (Tỉnh lộ 9) dài 56,3km từ giao với QL.1 tại Km1512+200, thị trấn Ba Ngòi, Cam Ranh đến giáp Ninh Thuận tại xã Thành Sơn, Khánh Sơn.
Quốc lộ 27B (địa phận Khánh Hòa) dài 8,6km bắt đầu từ giáp Ninh Thuận tại Km44+000 đến giao với QL.1 tại Km1516+900, Cam Thịnh Đông, Cam Ranh.
Trong tương lai để đáp ứng nhu cầu kết nối, đảm bảo đi lại cho các vùng trong tỉnh và nhiệm vụ bảo đảm quốc phòng cần phải xây dựng một số đoạn đường để hoàn thiện mạng trục dọc phía Tây: Đường nối từ điểm cuối đường Xuân Sơn (Xuân Sơn, huyện Vạn Ninh) đến điểm cuối đường Tỉnh lộ 7 (thị xã Ninh Hòa); đường Tỉnh lộ 6 nối dài từ Ninh Thượng, Ninh Hòa đến Vạn Hưng, huyện Vạn Ninh; đường nối Hương lộ 62 (Diên Tân) đến nối Hương lộ 39 (Suối Tiên, huyện Diên Khánh); đường nối từ Suối Cát đi Lập Định (Cam Hòa, Cam Lâm); đường từ đỉnh Hòn Bà (huyện Cam Lâm) qua đèo Tà Lô đến Tà Gụ (huyện Khánh Sơn)... Đối với trung tâm thành phố Nha Trang, UBND tỉnh đang hoàn chỉnh thủ tục đầu tư các dự án như Đường vành đai kết nối nút giao thông Ngọc Hội; Các tuyến đường, các nút giao thông kết nối Khu sân bay Nha Trang, đường Tô Hiến Thành nối dài; Đường trục Bắc Nam khu trung tâm hành chính mới của tỉnh; Đường Nguyễn Thiện Thuật nối dài; nâng cấp, mở rộng đường Tỉnh lộ 3, đường Tỉnh lộ 2 (đoạn từ Cầu Hà Dừa đến Cầu Đôi),…
Các cầu trên hệ thống đường bộ, một số cầu lớn, cầu yếu trên các tuyến trục chính:
a) Hệ thống cầu trên các tuyến Quốc lộ
Đối với hệ thống Quốc lộ (Quốc lộ 1, 1C, 26, 26B, 27B và 27C) có 80 cây cầu với tổng chiều dài là 5.192,89m, khổ cầu đảm bảo cho 02 làn xe lưu thông (chiều rộng phần xe chạy trung bình từ 7,0 m – 23,0m), tải trọng cầu từ 23 tấn đến 30 tấn, các cầu được thiết kế trước năm 1975 có tải trọng 25 tấn, một số cầu được thiết kế với tải trọng H30-XB80, một số cầu mới được thiết kế với tải trọng HL93 (chi tiết theo Phụ lục 1).
b) Cầu trên các tuyến đường tỉnh
Đối với hệ thống đường tỉnh có 123 cây cầu với tổng chiều dài 4.154,86m, chiều rộng phần xe chạy trung bình từ 4,5m – 11,5 m (riêng cầu Vĩnh Thái, cầu Km14+208, trên Đường Lập Định – Suối Môn; cầu Nghĩa Phú, cầu bản Km4+500 đường Mỹ Ca – Cam An Nam, thuộc huyện Cam Lâm, chiều rộng phần xe chạy chỉ có 3,5m), tải trọng cầu từ 5 tấn đến 30 tấn (chi tiết theo Phụ lục 2).
c) Cầu trên các tuyến đường huyện
Đối với hệ thống Đường huyện có 114 cây cầu với tổng chiều dài 3.537,75m, về tải trọng có 18 cây cầu tải trọng nhỏ hơn 10 tấn, 96 cây cầu tải trọng từ 10 tấn trở lên (chi tiết theo Phụ lục 3).
d) Một số công trình cầu lớn trên địa bàn tỉnh hiện nay:
Quốc lộ 1 dài 152km có 12 cầu chính: Cầu Cổ Mã, Đồng Điền, cầu vượt chắn Giã, Hiền Lương, cầu Mới, Rọ Tượng, Rù Rì, Sông Cái, cầu Lùng (cũ), cầu Lùng (mới), cầu vượt đường sắt, Trà Long.
Quốc lộ 26 dài 32km có 02 cầu chính: Cầu Bến Gành, Dục Mỹ.
Quốc lộ 26B dài 14,3km có 01 cầu chính: Cầu Hòn Khói.
Quốc lộ 27C dài 65,5km có 05 cầu chính: Cầu Suối Dầu, Sông Cầu, Sông Khế, Bến Lội, Gộp Dài.
Quốc lộ 1C dài 17km có 03 cầu chính: Cầu Xóm Bóng, Hà Ra, cầu Dứa.
Quốc lộ 27B dài 8,6km có 01 cầu chính: Cầu Km44+870.
e) Một số công trình cầu yếu trên các tuyến đường tỉnh, tuyến trục:
Bảng 1.4. Thống kê một số cầu yếu trên các tuyến đường tỉnh
TT Tên cầu Tên đường Lý trình (tại tim cầu)
Địa danh huyện
(thị)
Chiều dài cầu (m)
Chiều rộng
(m)
Bề rộng
xe chạy
(m)
Tải trọng
khai thác
Năm khai thác
1 Huyện Nguyễn Huệ
(ĐT.651C) Km0+589 Vạn
Ninh 54,00 6,00 4,50 5 1974 2 Tân Phước Nguyễn Huệ
(ĐT.651C) Km12+765 Vạn
Ninh 55,00 6,50 4,50 10 1993 3 Suối Cát Tỉnh lộ 7
(ĐT.651D) Km4+955 Ninh
Hòa 14,00 7,50 7,00 10 1998 4 NM Xi
Măng
Tỉnh lộ 1B
(ĐT.652D) Km4+876 Ninh
Hòa 20,00 7,80 5,80 10 1986 5 Phước Đồng Tỉnh lộ 3
(ĐT.657K) Km0+900 Nha
Trang 13 8 6,5 5 2000
6 Phước Thượng
Tỉnh lộ 3
(ĐT.657K) Km3+550 Nha
Trang 40 10,5 7 10 2000
7 Suối Sâu A Tỉnh lộ 8
(ĐT.652H) Km7+750 Diên
Khánh 12,7 6,5 6 10 1993
8 Suối Sâu B Tỉnh lộ 8
(ĐT.652H) Km20+150 Khánh
Vĩnh 13,6 9 7,5 10 1998
9 Đỏ Tỉnh lộ 8
(ĐT.652H) Km48+525 Ninh
Hòa 52 4 4 10 1999
10 Bà Nên Hương lộ 39
(ĐT.653C) Km3+511 Diên
Khánh 24 6,5 4,5 8 1995
TT Tên cầu Tên đường Lý trình (tại tim cầu)
Địa danh huyện
(thị)
Chiều dài cầu (m)
Chiều rộng
(m)
Bề rộng
xe chạy
(m)
Tải trọng
khai thác
Năm khai thác
11 Suối Muồng Hương lộ 62
(ĐT.653D) Km0+400 Diên
Khánh 18 5 4,5 10 1979
12 Vĩnh Thái Lập Định -
Suối Môn Km8+300 Cam
Lâm 9 4 3,5 10 2011
Đường hàng không:
Khánh Hòa hiện có sân bay Cam Ranh đã được đầu tư nâng cấp thành sân bay quốc tế gồm một đường băng dài 3.048m, có đầy đủ trang thiết bị hiện đại. Hiện đã xây dựng đưa vào hoạt động Nhà ga hàng không quốc tế và đã xây dựng xong, chuẩn bị đưa vào hoát động đường hạ cất cánh số 2.
Đường sắt:
Tuyến đường sắt thống nhất Bắc – Nam chạy dọc tỉnh Khánh Hòa dài 149,2km, gồm 12 ga, trong đó ga Nha Trang là một trong những ga lớn trên tuyến đường sắt Bắc – Nam, đảm nhận trung chuyển hành khách và hàng hóa từ Khánh Hòa và Đắc Lắc, Lâm Đồng tới các tỉnh phía Bắc và phía Nam.
Đường biển:
Khánh Hòa có bờ biển dài 385km (tính theo mép nước) với nhiều vùng vịnh kín gió, nước sâu, lại nằm gần tuyến hàng hải quốc tế. Hiện tại trên địa bàn tỉnh có 5 cảng biển lớn và một số cảng chuyên dùng.
Cảng biển tổng hợp: Cảng Cam Ranh, Cảng Nha Trang, Cảng Hòn Khói, Cảng Đầm Môn, Cảng xăng dầu Mỹ Giang, Cảng Hải quân, Cảng Nhà máy đóng tàu Cam Ranh; Cảng chuyên dùng nhà máy Xi măng Ninh Thủy – Ninh Hòa, Cảng Nhà máy đóng tàu Huyndai Vinashin.
Theo Quy hoạch chi tiết giao thông đường thủy nội địa tỉnh Khánh Hòa giai đoạn đến năm 2020 được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 3828/QĐ-UBND ngày 09/12/2016, tổng số tuyến đường thủy nội địa được quy hoạch đến năm 2020 là 151 tuyến với tổng chiều dài là 1.991km trong đó số tuyến đường thủy nội địa đang khai thác là 41 tuyến với tổng chiều dài là 503km và 176 bến đường thủy nội địa, trong đó số bến hiện có là 65 bến (26 bến hành khách, 02 bến hàng hóa, 34 bến tổng hợp, 03 bến chuyên dùng).