Hệ th ng phun: Hệ thống phun làm nhiệm v

Một phần của tài liệu (Đồ án tốt nghiệp) chế tạo khuôn ép nhựa sản phẩm đòn treo trên xe ô tô (Trang 25 - 38)

NHIỆM V ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

2.1.3.2 Hệ th ng phun: Hệ thống phun làm nhiệm v

thống này gồm có các b - Phễu c p liệu ( hopper ): Ch - Khoang ch a liệu ( barrel ): Ch Khoang tr n

liệu cung c p t

- ng gi

khoang luôn ở tr ng thái ch y d o

ng gi nhiệt

thích hợp cho quá trình ép phun.

nh 2.4 ng gi nhiệt

- Tr c vít ( screw ): Có ch n ng n n, l m h y d o và t o áp l ẩy nh a ch y d o vào lòng khuôn.

9

- B hồi t vít .Ch

nh 2.5 r v t

hở ( non-return Assembly): : B ph n này gồm vòng chắn h nh n m, n ng a nó là t o ra dòng nh a bắn vào khuôn.

ầu tr c

nh 2.6 hồi t hở K h i t r c v í t l ù i v t h ì v

òn g ch ắn hìn h nệ m di ch uy n v h ng vòi ph un và ch o phép nh a ch y v tr ầu tr c vít. Còn khi tr c vít di chuy n v ph tr c thì vòng chắn hình nệm s

di chuy n v

h

ng phễu v

ng k n v i seat không cho nh a

ng ợc v sau.

10

- Vòi phun ( nozzle ):

nh 2.7 ị tr vòi phun trong hệ thống phun

Có ch n ng nối khoang tr n v i cuống phun và ph i có hình d ng m b o bịt kín kho ng tr n và khuôn. Nhiệt ở vòi phun n n ợ i ặt l n h n hoặ ng nhiệt

ch y c a v t liệu .Trong quá trình phun nh a l ng vào khuôn, vòi phun ph i thẳng hàng v i b c cuống phun v ầu vòi phun n n ợc lắp kín v i phần lõm c a b c cuống phun th ng qu vòng ịnh vị m b o nh a không bị phun ra ngoài và tránh m t áp.

Có nhi u lo i vòi phun khác nhau ,tùy vào t ng tr dùng lo i vòi phun nào cho thích hợp h ng th ờng ng số nh :

ờng hợp ng d ng c th mà ta ời t qu n t m n m t số thông

Đ ờng kính lỗ phun c ầu vòi phun ph i nh h n ờng kính lổ c a b c cuống phun m t h t kho ng 0,125 - ,75 mm cuống phun dễ thoát ra ngoài và tránh c n dòng

h y

+ Chi u dài c vòi phun n n i h n hi u sâu c a b c cuống phun Đ n ph thu v t liệu phun.

11

nh 2.8 òi phun 2.1.3.3 ệ

Có ch n ng ng, mở khuôn,t o l c k p giữ khuôn trong quá trình làm ngu i và ẩy s n phẩm ra thoát kh i khuôn khi k t thúc m t chu kỳ ép phun Hệ thống này gồm các

b ph n:

- C m ẩy c a máy ( Machine ejector ): Gồm xilanh th y l c, t m ẩy và n ẩy. Chúng có ch n ng t o ra l ẩy t ng vào t m ẩy tr n khu n ẩy s n phẩm rời kh i khuôn.

- C m k m lo i ng khuô n và giữ

l mp ylin ero : th ờng có 2 lo i h nh, l lo i ng u khuỷu v xil nh th y l c. Hệ thống này có ch n ng ung c p l ng mở

khu n ng trong suốt quá trình phun.

nh 2.9 r ng th i ng khu n

12

- T m i ng ( moverable platen ): Là m t t m thép l

t m i ng c a khuôn. Chính nhờ các lỗ thông này mà cần

trên khuôn. Ngoài ra , trên t m i T m này di chuy n t

- T m cố ịnh ( Stationary platen ):

cố ịnh c a khuôn. Ngoài 4 lỗ dẫn h

t ng t nh t m i

ịnh c khu n v

- Những thanh nối ( Tie bars ): Có kh n ng t o l c. Ngoài ra còn có tác d

2.1.3.4

õi v i u ch nh các thông số gi

c a các b ph n trong hệ thống th

ch t l ợng sau cùng c a s n phẩm và hiệu qu

giao ti p v i ng ời v n hành máy qua b ng i u khi n ( Control panel ) và màn hình máy

tính ( computer screen ).

- Màn hình máy tính : Cho phép nh p các thông số gia công, trình bày các dữ liệu c

qu tr nh p phun,

13

nh 2.11 ng hi n thị th ng số p

-B ng i u khi n : Gồm các công tắc và nút nh n ng v n hành máy . M t khi n gồm có : nút nh n i u khi n m th y l c, nút nh n tắt nguồn iện hay d c p và các công tắ i u khi n b ng tay.

n i u n g k h ẩ n

nh 2.12 i u khi n tr n m

y

p phun -Bên trong hệ

thống

i u khi n là b vi x

l r ng tắc hành trình, các b

p h n i u khi n nhiệt , áp su t, thời gi n…

14

nh 2.13 ng tắ h nh tr nh 2.2 ổ

2.2.1

- Khuôn là c m gồm nhi u chi ti t lắp v i nh u

t o thành m t b khuôn hoàn

ch nh. S n phẩm ợc t o hình giữa 2 phần khuôn, kho ng trống

giữa 2 phần l

hình d ng c a s n phẩm cần t o.

- Khuôn là d ng c (thi t bị

ng t o hình s n

phẩm theo ph ng ph p ịnh

h nh hu n ợc thi t k và ch t o s d ng cho m t số l ợng hu tr nh n o ,

th là m t lần ng th là nhi u lần.

- Khuôn bao gồm hai chính:

+ Phần cavity (khuôn cái, khuôn cố

ị n h :

ợc gá lên t m cố

ịnh c a máy ép nh

a.

+ P hầ n

o r e

k h u

n , i ng : ợ i ng c a m

áy ép n

h a

.

nh hốnị h v

k h u n

i ng

2.2

Ngoài core và cavity thì trong khuôn còn r t nhi u b lắp ghép v i nhau t o thành những hệ thống n c a b

ph n khác.

Các b khuôn:

ph n này

15

- Hệ thống dẫn h hồi…

- Hệ thống dẫn nh

-Hệ thống ẩy s n phẩm: chốt ẩy, chốt hồi, chốt ỡ, b c chốt ỡ, t m ẩy, t m giữ…

- Hệ thống lõi mặt bên: lõi mặt bên, má lõi, thanh dẫn hng, cam chốt xiên, xylanh th y l …

-Hệ thống thoát khí.

-Hệ thống làm ngu i: ờng n c, rãnh, ống dẫn nhiệt, ầu nối…

ng n

1 – t m k p tr c

2 – s n phẩm nh

16

3– ờng làm

ngu i

4 – vòng ịnh vị

5 – kênh dẫn nh

2.2

2.2.3.1

ngu i, kênh dẫn n m ngang mặt phân khuôn, cổng vào nh và khi mở khuôn thì có m t kho ng mở

Có th

hoặc không tách rời khi s n phẩm và kênh dẫn nh khuôn.

Khuôn 2 t m

khu n n gi n, dễ ch

cổng vào nh a

nh u t o khu n t m

+ Khuôn 2 t m ti t kiệm v t liệu h n, o k nh ẫn nh + So v i khuôn 3 t m thì khuôn 2 t m n gi n h n nh

+ Thời gi ngia công và ch + Giá thành th p h

+ Khuôn 2 t m ch các lo i khuôn nhi u.

+ Ph i tốn nhi u nhiên liệu h n so v i kênh dẫn nóng vì phần x ng keo kh ng d ng cho lần phun ti p theo nh trong k nh

Ứng d ng:

+ Ứng d ng v i những s n phẩm vòng

d ng( thời gian s d ng trong vài tháng). S miệng phun.

ời ngắn nh những mặt h ng iện t dân d ng thích hợp cho các s n phẩm òi h i ít + Ứng d ng khuôn 2 t m r

s n phẩm ph c v ho gi

ti n làm các s n phẩm dân d ng nh kh ng òi h i chính xác cao và r

ồ dùng cá nhân, các ti n.

Một phần của tài liệu (Đồ án tốt nghiệp) chế tạo khuôn ép nhựa sản phẩm đòn treo trên xe ô tô (Trang 25 - 38)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(125 trang)
w