4.2.1. Giai đoạn đầu
- Lắp đặt bơm nhiên liệu vào động cơ và kiểm tra góc bắt đầu phun nhiên liệu
- Mục đích của công việc là tìm hiểu cách lắp đặt một máy bơm nhiên liệu và xác định thời điểm bắt đầu cung cấp nhiên liệu.
- Thiết bị - động cơ SMD-14B, bơm nhiên liệu 4TN-8.5 * 10, bộ dụng cụ, bồn chứa,
xô, máy đo thời điểm, khăn lau
4.2.2. Trình tự công việc
• Lắp đặt bơm
- Tháo vỏ khỏi lỗ trên bảng phân phối phía trước
- Xác định vị trí của răng rộng của mặt bích bánh răng spline lái máy bơm nhiên liệu và lắp ống bọc ngoài của máy bơm nhiên liệu vào vòng đệm có trục của bánh răng dẫn động bơm.
- Bắt vít bơm nhiên liệu vào động cơ
- Kết nối thanh điều khiển nhiên liệu với cần điều chỉnh sao cho ở vị trí cực phía sau của cần điều khiển cung cấp nhiên liệu, cần điều chỉnh sẽ ở vị trí tương ứng với mức cung cấp nhiên liệu cao nhất nhiên liệu.
- Nối đường nhiên liệu áp suất cao với các phụ kiện đầu phun và đầu bơm theo trình tự hoạt động của động cơ.
- Mở van cung cấp. Đổ đầy nhiên liệu diesel vào hệ thống điện.
- Bơm nhiên liệu bằng bơm mồi thủ công cho đến khi một tia nhiên liệu không có bọt khí nổi lên từ ống xả.
- Đóng van xả và vít trên tay cầm bơm.
• Kiểm tra góc bắt đầu phun nhiên liệu
- Ngắt kết nối đường nhiên liệu áp suất cao khỏi tổ hợp trước phần của bơm nhiên liệu.
- Dùng đai ốc vặn kính đo thời điểm vào khớp nối.
- Lắp mũi tên trên vỏ máy bơm nước sao cho đầu của nó ở bề mặt ngoài của ròng rọc quạt.
- Đặt cần điều khiển cấp nhiên liệu đến tốc độ dòng chảy lớn nhất.
- Bơm nhiên liệu diesel bằng bơm mồi thủ công, mở van Thanh lọc.
- Lấy một ít nhiên liệu ra khỏi ống máy đo thời điểm.
- Rút chốt chốt ra khỏi lỗ và lắp vào mà không cần cắt với đầu được kết nối vào cùng một lỗ cho đến khi nó dừng lại.
- Từ từ quay trục khuỷu theo chiều kim đồng hồ cho đến khi ghim vào rãnh. Điều này sẽ tương ứng với vị trí của piston của xi lanh thứ nhất trong V.M.T. Đánh dấu trên bề mặt của ròng rọc đối diện với mũi tên của con trỏ.
- Quay trục khuỷu ngược chiều kim đồng hồ 1/8 vòng và sau đó, quay theo chiều kim đồng hồ, quan sát vị trí của mức nhiên liệu trong máy đo thời điểm (hình 4.8).
Hình 4.8 Sơ đồ xác định góc phun nhiên liệu trước
(a), lắp đặt máy đo thời điểm trên phần đầu tiên của bơm phun (b).
1 - puly trục khuỷu; 2 - con trỏ mũi tên; 3 - đánh dấu vào ròng rọc trục khuỷu
Khi nhiên liệu bắt đầu tăng trong ống thủy tinh của máy đo tốc độ, dừng quay của trục khuỷu. B.M.T. trên ròng rọc không đạt mũi tên trỏ tới góc trước của thời điểm bắt đầu phun nhiên liệu.
Góc trước khi bắt đầu phun nhiên liệu được xác định theo công thức:
l X 360 nD
trong đó: l - là độ dài của cung giữa V.M.T. và con trỏ mũi tên, mm; D - Đường kính ròng rọc trục khuỷu, mm.
- Theo cách tương tự, bạn nên kiểm tra thời điểm bắt đầu phun nhiên liệu bằng phần cuối cùng của bơm. Chênh lệch giữa các thời điểm bắt đầu phun nhiên liệu giữa các phần được phép không quá 3 ° p.c.v.
- Tháo máy đo thời điểm, lắp đường nhiên liệu áp suất cao vào sự kết hợp của phần đầu tiên của máy bơm và loại bỏ con trỏ mũi tên.
Điều kiện kỹ thuật: Góc trước bắt đầu phun nhiên liệu đối với động cơ SMD-14B phải là 20 ° r.c.v. đến V.M.T.
Chỉ kiểm tra góc phân phối nhiên liệu nếu có mới hoặc ít các cặp pít tông bị mòn trong máy bơm.
Nếu bộ cấp pít tông bơm bị mòn nặng, hãy kiểm tra góc Tiến hành bắt đầu phun nhiên liệu có thể được thực hiện bằng cách sử dụng thiết bị hiển thị động
• Giai đoạn thứ hai:
a) Làm quen với thiết bị, các tính năng thiết kế và các chỉ số điều khiển và điều chỉnh của bơm phun
b) Điều chỉnh bơm phun, Việc điều chỉnh được thực hiện theo trình tự sau:
- đặt độ nhấp nháy của chân đế thành 0
- xác định bắt đầu hình học của nguồn cung cấp nhiên liệu
- thiết lập thời điểm bắt đầu hành động của cơ quan quản lý
- kiểm tra vị trí của kẹp của phần đầu tiên của TH
- kiểm tra tiến độ của đường ray TH
- điều chỉnh nguồn cung cấp nhiên liệu tối đa hoặc hiệu suất của bơm;
- kiểm tra góc bắt đầu và sự luân phiên của phun nhiên liệu
- kiểm tra việc cung cấp nhiên liệu không đồng đều
- kiểm tra việc cung cấp nhiên liệu ở tốc độ không tải lớn nhất
- Hoàn thành kiểm tra, tắt nguồn cung cấp nhiên liệu
c) Xác định sự thay đổi mức độ không đều của nguồn cung cấp ơ, hiệu suất của bơm nhiên liệu gc và góc của điểm bắt đầu cung cấp nhiên liệu, tùy thuộc vào số vòng quay của trục cam TH (số vòng quay của TH thay đổi từ 400 Vòng / phút. lên đến danh nghĩa sau 100 Vòng / phút, số lần bơm là không đổi).
d) Ngắt kết nối bộ điều chỉnh khỏi giá bơm nhiên liệu, khóa giá đỡ ở vị trí lưu lượng lớn nhất và xác định sự thay đổi gc, ơ, ộnp tùy thuộc vào tốc độ