án xếp |_ Cân Tín |Xexúc | Ham Bãi A. suat
dỡ | trục | hiệu | lậc | tàu | tạm | Kho | O% | Cray
Tàu ô| to | I 0 0 0 0 0
Tau — tho 1 1 0 0 0 0 0
Kho — kho 0 0 2 0 0 0 0
Kho - 0 to 0 0 1 0 0 0 0
- Dién ta quy trinh a) Phuong an: Tau — O tô
- Tai ham tau: Cong nhan trén can truc di¢u khién can truc dua gau ngoam xudng ham tau dé ngoạm hàng. Sau khi ngoạm hàng xong, thì công nhân lái cân trục nâng chuyên hàng lên cầu tàu.
- Trên ô tô: Công nhân tín hiệu ra tín hiệu cho công nhân lái cần câu đưa gầu đang ngoạm hàng xuống thùng xe ben một cách chính xác thi dừng lại thông qua bộ đảm.
Người điều khiến cần trục khi nhận được tín hiệu sẽ tiền hành xả hàng xuống thủng xe ben. Sau khi xả hàng xong thi công nhân lái cần trục điều khiển gầu ngoạm của cần trục xuống đưới hầm tàu đề gắp hàng.
b) Phuong an: Tau — Kho
- Tai ham tau: Cong nhan trén can truc di¢u khién can truc dua gau ngoam xudng ham tau dé ngoạm hàng. Sau khi ngoạm hàng xong, thì công nhân lái cân trục nâng chuyên hàng lên cầu tàu.
- Tat kho hang (kho nam ngay 6 cau tau): Cong nhan tín hiệu ra tín hiệu cho công nhân lái cần câu đưa gầu đang ngoạm hàng xuống cách mặt nền khoảng 0,3m thì dừng lại thông qua bộ đàm. - Người điều khiến cần trục khi nhận được tín hiệu sẽ tiền hành xả hàng xuống mặt nên. Sau khi xả hàng xong thì công nhân lái cần trục điều khiển sầu ngoạm của cần trục xuống dưới hầm tàu đề gắp hàng.
c) Phương án: Kho — kho
- Tại kho: Công nhân điều khiển máy xúc lật điều khiển xe xúc hàng vào gầu và giữ
hàng cô định ở trên gầu xúc. Khi giữ hàng cổ định xong, thì công nhân lái xe xúc di chuyền từ kho tiên phương tới kho hậu phương với khoảng cách 450m. Sau khi tới
66
được kho hậu phương thì tiến hành xả hàng xuống mặt nên với độ cao rót hàng khoảng 0,3m, rồi quay về kho tiên phương đề tiệp tục xúc hàng.
d) Phuong an: Kho — 6 té
Tại kho: Công nhân điều khiến máy xúc lật xúc hàng ở kho hậu phương đề chất hàng
lên thùng xe. Khi xúc hàng và cô định hang trong gau xong, thì công nhân lái xe xúc nâng chuyên hàng tới gân xe rồi tiền hành rót hàng lên thùng xe, sau đó tiếp tục về vị trí cũ đề xúc hàng.
- Kỹ thuật chất xếp và bảo quản Dưới hầm tàu:
Mở hầm thải khí độc trước khi đỡ hàng
Giữa hầm máy, hầm lò với hầm than phải có vách ngăn cách nhiệt.
Tất cả các ống hơi, ống nhiệt di qua ham than phải dùng vật liệu cách nhiệt bọc kin.
Phải có thiết bị thông gió.
Thường xuyên đo nhiệt độ và thải khí độc
Trên các phương tiện vận chuyền: Trên ô tô, hàng sẽ được chất đều trên thùng xe, mức xêp phải luôn ở dưới thành của thùng. Tông trọng lượng của hàng không được vượt quá tải trọng cho phép của phương tiện
Trong kho, bãi: Hàng chất xếp tại kho có nền phải vững chắc, có tính thoát nước tốt.
Mặt đồng than phải thắng, có độ dốc đề tránh đọng nước. Bên cạnh đó độ cao chất xếp đồng than phải thích hợp với phương tiện xếp đỡ
-An toàn lao động +Công nhân khi làm việc phải mang đây đủ trang bị phòng hộ lao động.
+Không chất xếp quá tải của công cụ mang hàng, ô tô, kho bãi.
+Khi đi chuyển mã hàng phải lưu ý tránh xoay lắc,va quẹt vào miệng hầm và chướng ngại vật.
+Công nhân không được di chuyên, có mặt trong vùng hoạt động của cần cầu.
+Kiém tra tinh trang kỹ thuật của công cụ mang hàng, thiết bi nâng, phương tiện vận chuyên trước khi đưa vào vận hành và sử dụng.
+Thực hiện đầy đủ nội qui an toàn lao động trong xếp dỡ hàng hóa
2.15. Lập kế hoạch giải phóng tàu
- Sơ đồ xếp hàng
Ham I Tl Il IV V
Khôi lượng hang (tan) 9000 10000 10500 9500 9000
67
-Thiết bị xếp dỡ - Gồm: 2 cầu bờ và 4 cau tàu
® Năng suất: + Cầu tàu: 600 Tắn/máng-ca
+ Câu bờ: 700 Tắn/máng-ca
68
Mỗi hâm được mở một máng
Voi 5 ham tau, ta mở tông cộng 5Š máng nên ta sẽ lợi dụng tot năng suât của 2 câu bờ và 3 cau tau.
Khi đó, tổng năng suất của 5 máng xếp dỡ là:
700.2+600.3 = 3200 (tan/ca) Khoảng thời gian kéo dài dé xếp dỡ cho tàu là:
48000 _ 1z 3200 — L5 (€8) mm ằ i Gor x cla nà hồ: y là cau tau. Ta cú phương trỡnh sau:
am 1: = ): = 1
700x + 600y = Tx=:y= là
9000 x+y=15 =x=10;y=5 + Ham Il: {
700x + 600y = 10000
` + = 1 = . =
+Hàmm.{ X?Y=15 =x=1ã;y=0
700x + 600y = 10500
` +y=1
+ Ham IV: { “vy °
700x + 600y = =x=5;y=10 9500
x x+y=15
+ Ham V: { =x=0;y= 15
700x + 600y = 9000
Ham III la ham trong điểm.
- Kế hoạch làm hàng
Ham II I