Chìa khóa đầu ống, thường gọi là chìa khóa “tuýp”, giúp cho công việc của thợ máy được dề dàng mau chóng hơn.
Loại chìa khóa đầu ống ngày nay khác xưa nhiều. Người ta càng ngày càng chú ý đến việc cải thiện loại chìa khóa này hơn bất cứ loại dụng cụ cầm tay nào khác.
Ngày trước, chìa khóa đầu ống dùng cho nghề xe hơi có đầu chìa khóa liền với cán hình chữ “T ” hay hình chữ “L ”. Mỗi cỡ ống là một cái chìa khóa riêng biệt. Sau đó người ta chế m thứ cản lắp được vào những đầu ống đủ các cờ khác nhau. Điều cải thiện thứ hai là chế ra loại cán có ngòm răng cưa.
Chìa khóa Ống loại củ rất nặng vì thành ống phải làm dầy thì sức vặn mới khỏe. Miệng ống hình lục giác, bề ngoài trông khác hẳn chìa khóa ống tối tân ngày nay làm bằng thép hợp kim luyện cứng, thành miệng mỏng nhưng rất khỏe và miệng ống hình tròn, có răng cưa 12 múi. Nhờ có 12 múi mà ta có thể lắp chìa khóa vào chân ốc vừa đúng vị trí, vừa nhanh hơn là dùng loại ống lục giác, vì chỉ cần không đầy một phần mười hai vòng xoay hay ít hơn thế là đủ lắp được
40
chia vảo ốc, so với một phần sáu vòng xoay neu dùng chìa khỏa ống lục giác.
Dùng chìa khóa đầu ống, ta hãy chọn cỡ đầu ống thích hợp, lắp vào cán có ngàm răng cưa, rồi đặt đầu ống vào ốc mà xoay. Phía trong dầu cán có một ucái chôt” ăn vào một hay nhiều răng. Khi đẩy cán về một phía thì íccái chốt” ăn vào rang và làm quay đầu ống. Nếu đẩy cán ngược lại, cải clĩôt nhả răng ra làm cản trượt (quay) về vị trí củ mà đầu ống vẫn không quay theo. VI vậy dùng' loại cán có ngàm răng cưa vặn ôc rất nhanh vì đỡ phải nhấc ra lắp vào đầu ống. Cán có ngàm răng cưa đẩy trượt về một phía khi xiết ốc, và đẩy trượt ngược lại khi tháo lỏng ốc ra. Có nhà sản xuất nghĩ ra một cách để dễ thay chiều dẩy cán trượt đi: họ đặt thềm tren cán một cái đòn nhỏ, hễ đẩy đòn sang tay phải thì đầu ống chạy trượt và khi quay cán ngược chiều kim đồng hồ là để xiết Ốc.
Còn khi nào muốn tháo ốc ra thì đẩy cái đòn sang tay trái, rồi quay cán theo chiều kim đồng hồ.
Bộ chìa khóa đầu ống tối tân thường rất tiện dụng trong cổng việc sửa chữa vì ngoài bộ đầu Ống và cán có ngàm răng cưa còn có nhiều đồ phụ tùng khác nữa. Ví dụ: loại cán có bản lề xoay lệch di được.
Muôn tháo lỏng một chân ốc vặn chặt, có thể xoay cán cho thẳng góc với đầu ông và như vậy vặn được khỏe hơn nhiều. Rồi khi Ốc đã lỏng, cán lại có thể xoay lại theo chiều dứng đ ể chỉ cần dùng ngón tay xoay củng đủ vặn được ốc cho tuột hẳn ra ngoài dễ dàng.
Có loại đình ốc một đầu có răng để vặn chăn ốc và một đáu ốc, có loại cả hai đầu đều có răng. Đinh ốc hai đầu có răng được dùng trong nhiều trường hợp nhất là trong các
41
Chìa khóa đầu ống cán chữ T
H ình 45
Chìa khóa đầu ô'ng cán chữ L
Hình 46
Đầu cmg loại mới 12 múi
Hình 47
Đầu ống loại cũ 6 múi
H ìn h 48
Đầu ống của cán bản lề lệch xoay một góc
vuông nên rất khỏe
H ìn h 50
Chìa khóa xê dịch trên cán
H ìn h 51
43
dộng cơ: bắt vào cạc~te, hoặc nối dầu xy-lanh, gắn chặt nắp quy-lát v.v...
Ôc hai đầu răng bắt vào các-te, xe hơi, một đầu răng to để bắt vào các-te, còn đầu kia răng nhỏ dể lắp chân ốc.
Đường răng to khỏe hơn đường răng nhỏ nhiều.
Nêu phải định nghĩa rõ rệt sự khác nhau giữa đinh bù-loong và đinh ốc đầu chóp, thì về ngành xe hơi hai danh từ thường được dùng lẫn lộn, gọi là đinh ốc hay bù-loong đều được cả.
Trở lại các phụ tùng trong bộ chìa khóa đầu ống, ta thấy còn có loại chìa khóa đầu ống có thể xè dịch được trên cán, hoặc được đặt ở dầu cán hay được đặt vào giữa cán. Đầu Ống xè dịch trẽn cán và chăn ống dài có thể làm cán chìa khóa theo hình chữ “T ”.
Loại cán vặn nhanh mà ta gọi là “chìa khóa m a -n i- ven” rât tiện dụng cho nhiều việc, ví dụ như khi tháo hay xiêt ôc các-te. Ta dùng loại chìa khóa này chẳng khác nào cái khoan của thợ mộc, tháo ốc xy-lanh rất nhanh sau khi đã dùng loại cán có ngàm răng cưa hoặc cán xè dịch đầu ống d ể tháo lỏng ốc.
Nhiều khi ta lại phải dùng loại cán chìa khóa có khớp nối các-đăng để lắp hay tháo ốc ở những chỗ mà chìa khóa cản thẳng không vặn được. Nhờ cán có khớp nối “các-đăngv mà ta có thể quay cán chìa khóa theo một góc xéo thích hợp để vặn c/ìo dễ. Nhất là ốc ở kẹt trong một góc hóc hiểm, dùng loại chìa khóa này rất tiện.
4 4
Đầu ống xê dịch và chân ống dài
tạo thành cán hình T
H ìn h 52
Chìa khóa ma-ni-vert
H ìn h 53
45
Đầu ống sâu
H ình 56
Đừng gắn thêm ống để tăng sức mạnh
H ình 57
46
Bộ chìa khóa đầu Ống đầy đủ còn gồm có năm chiếc ống có nòng thật sâu để vặn bu-gi và những ốc bắt dầu vào
“bu~loong” như những bù-loong hìnlĩ chữ “U” dùng dể ráp nhíp khung vào các giàn trục xe.
Một đồ phụ tùng khác nữa: là cái cán chia khóa có đồng hồ đo sức xoay chìa. Đây là loại chìa khóa “ngẫu lực xoắn”.
“Ngẫu lực xoắn” là sức xoay hoặc sức xoắn dùng để vặn đinh ốc. Trên một vài loại chìa khóa “ngẫu lực xoắn” có thèm một đồng hồ chỉ số lượng sức xoắn đã ứng dụng.
Một loại chìa khóa ngẫu lực xoắn có đồng hồ khác, có th ể kiểm soát được sức vặn đinh ốc; trước khi vặn dinh ốc ta để đồng hồ chỉ ở mức xoắn muốn xiết đầu ốc. Khi ta vặn đầu ốc chặt tới mức đã định sẽ có một ngọn đèn bật sáng lèn, báo hiệu cho ta biết.
Những loại đinh ốc bắt vào các đầu “xy-la n h ”, hoặc nắp “quy-lát” hay đầu “bien” (thanh chuyền) thường chỉ nên xiết chặt tới một giới hạn nào thôi. Sức vặn cho những ốc đó thường được ghi rõ trong sách chỉ dẫn của nhà sản xuất. Chìa khóa “ngẫu lực xoắn” giúp ta biết được là đã xiết ốc chặt tới cỡ nào rồi.
Nhưng sự chính xác của các mức do sức xoắn còn tùy thuộc ở các đường răng ốc có xoáy đúng hay không; dầu mỡ bôi vào răng ốc có đúng và có đủ hay không; bởi vậy các đường răng ốc đầu “xy-la n h ” hoặc ốc “bù-loong”, “quy-lát”
bao giờ củng phải được bôi dầu mỡ trước khi bắt vào chỗ và xiết chặt.
Những bộ chìa khóa đầu ống của những nhà sản xuất danh tiếng đều được chế tạo bằng vật liệu hảo hạng, nền dùng rất bển tốt nếu được sử dụng đúng phép. Điểu cần nhất là dẫu
47
ống, chìa và cán không bao giờ được đè ấn nặng quá. Chia khóa phải được giữ gìn sạch sẽ. Các chìa khóa đầu ống và mọi thứ dồ dùng khác thường bị dơ bẩn, nhất là khi dùng vào những bộ phận láp, bộ phận vi phân, các-te. v.v... Nếu đổ bị dơ thì phải chùi rửa ngay cho sạch. Đất, cát, bụi bặm là kè thù của các chìa khóa đầu ống và bất cứ loại dụng cụ nào khác. Chìa khóa đầu ống có bốn cỡ, đo theo bề ngang đầu cán.
Cỡ 5 mm (1/4 inch), dùng vào việc nhẹ. Cỡ trung bình là 8, 10 hay 12 mm (3/8, 7/16 hoặc 1/2 inch), trong đó chìa khóa 10 mm dược dùng đến nhiều nhất. Việc nặng dùng đến cỡ 20 mm và cỡ 25 (1 inch) là để cho loại việc nặng nhất. Khi dùng, ta nèn chọn cỡ chìa khóa thích hợp nhất để khỏi phí sức và làm hư chìa.