Hình 8: Trình tự thử tải tĩnh cơ cấu nâng chính.
+ Số vị trí thử tải: 3 vị trí (giữa dầm, 2 đầu biên).
Thứ tự Vị trí treo tải (m) (cách
chân cổng phía trái) Tải trọng mức (Tf) Tải trọng thử nghiệm (Tf)
01 5,0 50 62,5
02 38,0 50 62,5
03 21,0 50 62,5
Trình tự thử tải tĩnh:
Công tác chuẩn bị:
+ Chuẩn bị địa điểm thử tải cho cổng trục: an toàn, không có nhiều người qua lại, không có các thiết bị, máy móc phía dưới cổng trục khi tiến hành thử tải.
+ Chuẩn bị tải trọng theo yêu cầu.
+ Chuẩn bị nhân lực và các thiết bị cần thiết cho công tác đo đạc sau thử tải.
Thử tải tĩnh lần 1:
+ Đặt tải thử vào vị trí thử tải tương ứng với vị trí xe con.
+ Di chuyển xe con đến vị trí R1 = 5m; tính từ phía chân trái của cổng trục. Có thể dung các thiết bị đo đạc (máy kinh vĩ) hoặc sử dụng dây rọi để đo khoảng cách.
+ Tiến hành móc tải Q=62,5 Tf.
+ Độ cao nâng tải: 100 ÷ 200 mm.
+ Thời gian giữ tải: 10 phút.
+ Hạ tải xuống và xác định biến dạng dư của kết cấu thép dầm thong qua việc so sánh vị trí đầu dầm với vị trí giữa dầm (dùng máy kinh vĩ). Khi xác định có biến dạng dư phải tìm nguyên nhân và biện pháp khắc phục. Cấm thử tải động khi thiết bị nâng chưa xáx định và khắc phục được nguyên nhân gây biến dạng dư.
Thử tải tĩnh lần 2:
+ Đặt tải thử vào vị trí thử tải tương ứng với vị trí xe con.
+ Di chuyển xe con đến vị trí R1 = 38 m; tính từ phía chân trái của cổng trục. Có thể dùng các thiết bị đo đạc (máy kinh vĩ) hoặc sử dụng dây rọi để đo khoảng cách.
+ Tiến hành móc tải Q=62,5 Tf.
+ Độ cao nâng tải: 100 ÷ 200 mm.
+ Thời gian giữ tải: 10 phút.
+ Hạ tải xuống và xác định biến dạng dư của kết thép dầm thong qua việc so sánh vị trí đầu dầm với vị trí giữa dầm (dung máy kinh vĩ). Khi xác định có biến dạng dư phải tìm nguyên nhân và biện pháp khắc phục. Cấm thử tải động khi thiết bị nâng chưa xác định và khắc phục được nguyên nhân gây biến dạng dư.
Thử tải tĩnh lần 3:
+ Đặt tải thử vào vị trí thử tải tương ứng với vị trí xe con.
+ Di chuyển xe con đến vị trí R1 = 21 m; tính từ phía chân trái của cổng trục. Có thể dùng các thiết bị đo đạc (máy kinh vĩ) hoặc sử dụng dây rọi để đo khoảng cách.
+ Tiến hành móc tải Q=62,5 Tf.
+ Độ cao nâng tải: 100 ÷ 200 mm.
+ Thời gian giữ tải: 10 phút.
+ Hạ tải xuống và xác định biến dạng dư của kết thép dầm thong qua việc so sánh vị trí đầu dầm với vị trí giữa dầm (dung máy kinh vĩ). Khi xác định có biến dạng dư phải tìm nguyên nhân và biện pháp khắc phục. Cấm thử tải động khi thiết bị nâng chưa xác định và khắc phục được nguyên nhân gây biến dạng dư.
Ghi chú: thử tải cần tiến hành theo đúng trình tự trên. Sau mỗi vị trí cần tiến hành kiểm tra kĩ càng trước khi chuyển qua bước tiếp theo.
Thử tĩnh được coi là đạt yêu cầu khi trong 10phút mà tải trọng không rơi xuống,các chi tiết, cơ cấu không có biến dạng, vế nứt hay các hư hỏng khác…
BƯỚC 4: THỬ TẢI ĐỘNG
Công tác chuẩn bị:
+ Chuẩn bị địa điểm thừ tải: an toàn, không có nhiều người qua lại, không có thiết bị máy móc nằm bên dưới cổng trục.
+Chuẩn bị tải trọng.
+ Chuẩn bị nhân lực và các thiết bị cần thiết cho quá trình thử tải.
Thử tải động lần 1:
+ Đặt tải thử vào vị trí thử tải tương ứng với xe con.
+ Di chuyển xe con đến vị trí R1=5m; tính từ phía chân cổng trái của cổng trục. có thể dung các tiết bị đo đạc hoặc sử dụng dây rọi để đo khoảng cách.
+ Tiến hành móc tải Q=55Tf.
+ Độ cao nâng tải :300/ 500 mm.
+ Nâng tải lên xuống phanh đột ngột ba lần.
+ Giữ tải tại vị trí cố định di chuyển xe con tiến hành phanh hãm đột ngột.
+ Giữ tải tại vị trí cố định di chuyển cổng trục phanh hãm đột ngột
+ Thử tải trong động coi như đạt yêu cầu nếu toàn bộ các cơ cấu và phanh hoạt động bình thường, không có những bất thường xảy ra.
Thử tải động lần 2:
+ Đặt tải thử vào vị trí thử tải tương ứng với xe con.
+ Di chuyển xe con đến vị trí R1=21 tính từ phía chân cổng trái của cổng trục. có thể dung các tiết bị đo đạc hoặc sử dụng dây rọi để đo khoảng cách.
+ Tiến hành móc tải Q=55Tf.
+ Độ cao nâng tải :300/ 500 mm.
+ Nâng tải lên xuống phanh đột ngột ba lần.
+ Giữ tải tại vị trí cố định di chuyển xe con tiến hành phanh hãm đột ngột.
+ Giữ tải tại vị trí cố định di chuyển cổng trục phanh hãm đột ngột
+ Thử tải trong động coi như đạt yêu cầu nếu toàn bộ các cơ cấu và phanh hoạt động bình thường, không có những bất thường xảy ra.
Thử tải động lần 3:
+ Đặt tải thử vào vị trí thử tải tương ứng với xe con.
+ Di chuyển xe con đến vị trí R1=35 tính từ phía chân cổng trái của cổng trục. có thể dung các tiết bị đo đạc hoặc sử dụng dây rọi để đo khoảng cách.
+ Tiến hành móc tải Q=55Tf.
+ Độ cao nâng tải :300/ 500 mm.
+ Nâng tải lên xuống phanh đột ngột ba lần.
+ Giữ tải tại vị trí cố định di chuyển xe con tiến hành phanh hãm đột ngột.
+ Giữ tải tại vị trí cố định di chuyển cổng trục phanh hãm đột ngột
+ Thử tải trong động coi như đạt yêu cầu nếu toàn bộ các cơ cấu và phanh hoạt động bình thường, không có những bất thường xảy ra../.