B. Câu hỏi và bài tập thực hành Bài tập 1: Kiểm tra nhíp, lị xo.
4.2.2.7 Kiểm tra hiệu quả phanh của hệ thống phanh chính
Hiệu quả phanh ñược kiểm tra trên ñường hoặc trên băng thử - Kiểm tra hiệu quả phanh của hệ thống phanh chính trên đường.
Cho ơtơ chạy thẳng, ổn ñịnh ở vận tốc 30 km/h. Ngắt ly hợp, ñạp phanh (khơng dật cục), khơng đánh lái. Đo quãng ñường phanh (Sp), gia tốc chậm dần khi phanh (Jpmax) và góc lệch quỹ đạo chuyển động của ơtơ. Các thơng số phải thoả mãn tiêu chuẩn 22 TCVN 224 – 2000 cụ thể như sau:
Nhóm 1: Ơtơ con, ơtơ cùng loại: Sp≤ 7,2 m Jpmax ≥ 5,8 m/s2
Nhóm 2: Ơtơ tải trọng tồn bộ khơng lớn hơn 8000 KG; ơ tơ khách có tổng chiều dài không lớn hơn 7,5 m: Sp≤ 9,5 m
Jpmax ≥ 5,0 m/s2
Nhóm 3: Ơ tơ hoặc ơ tơ đồn có trọng lượng tồn bộ lớn hơn 8000 KG; ơ tơ khách có tổng chiều dài lớn hơn 7,5 m: Sp≤ 11 m
Jpmax ≥ 4,2 m/s2 Nhóm 4: Mơ tơ ba bánh, xe lam, xích lơ máy: Sp≤ 8,2 m
Khi phanh quỹ ñạo chuyển động của ơtơ khơng lệch quá 8o và không lệch khỏi hành lang 3,5 m
- Kiểm tra hiệu quả phanh của hệ thống phanh chính trên băng thử. Hiệu quả của phanh chính trên băng thử phải thoả mãn:
+ Hiệu quả toàn bộ (lực phanh riêng): pp≥ 50% trọng lượng phương tiện
pp: là tỷ số giữa tổng lực phanh trên các bánh xe và trọng lượng của ôtô khi thử
+ Chênh lệch lực phanh của hai bên bánh (Kd) ñược xác ñịnh riêng cho từng trục x ma t p p p d P P P K − = Trong ñó: p p
P : lực phanh tác dụng lên bánh xe bên phải
t p
P : lực phanh tác dụng lên bánh xe bên trái
t ma P x: lực phanh lớn nhất trong số p p P , t p P