Các vị trí của Tàu cẩu Trường Sa được xác định bằng các thiết bị đo đạc do một bộ phận đảm trách, sau khi đã định vị được các vị trí cần thiết, sử dụng các neo để định vị Tàu và di chuyển Tàu trong khu vực thi công từ các vị trí đã tính toán và bố trí các điểm neo thông qua các thông số sau:
Góc phương vị của dây neo.
Khoảng cách từ vị trí thả neo tới điểm gần nhất của tàu. Tính toán các thông số trên dựa vào các yếu tố:
Tải trọng do sóng, gió và dòng chảy.
Tải trọng do di chuyển trong quá trình thả xích. Tải trọng tĩnh của xích đang rải gây ra.
Vị trí ống ngầm dưới đáy biển. Lực chịu kéo của dây cáp neo.
Lực chịu nhổ của mỏ neo dưới đáy biển.
Việc thả neo trong các trường hợp cụ thể, thuyền trưởng Tàu Trường Sa quyết định trình tự thả neo.Tuỳ theo các hiện tượng cụ thể của môi trường như tốc độ dòng chảy mặt, tốc độ dòng chảy đáy và độ chính xác cho phép của dụng cụ đo mà xác định vị trí thả neo.
Định vị và di chuyển Tàu cẩu Trường Sa trong quá trình đóng cọc rải xích. Các bước định vị Tàu và dịch chuyển trong quá trình đóng cọc và rải xích được tiến hành tuần tự cho các cọc từ cọc số 1 đến cọc số 8 với các vị trí và định vị Tàu được thể hiện trong các bản vẽ .
Định vị và di chuyển Tàu cẩu trong quá trình đóng cọc số 1 và số 2 bao gồm các bước:
Tàu dịch vụ kéo Tàu Trường Sa vị trí lắp ráp công trình.Tuỳ theo điều kiện khí tượng hải văn, Tàu Trường Sa tự thả lần lượt 3 móc neo ở 3 vị trí.
Sau đó tàu Trường Sa tự định vị một vị trí
Tàu Trường Sa định vị vào vị trí đóng cọc số 1 với trục dọc của Tàu Trường Sa vuông góc với đường xích thiết kế số 1. Sau khi định vị song thì tiến hành đóng cọc số 1.
Đóng cọc xong, dịch chuyển tàu theo phương vuông góc với trục dọc của tàu về tâm lý thuyết của rải xích.
Sau khi rải xong đoạn xích số 1, dịch chuyển tàu cẩu vào vị trí đóng cọc số 2 với trục dọc của Tàu vuông góc với đường xích thiết kế số 2, định vị xong thì bắt đầu đóng cọc.
Sau khi đóng cọc song, dịch chuyển tàu cẩu theo phương vuông góc với trục dọc của tàu về tâm lý thuyết để rải xích
Sau khi đóng cọc và rải xích cho cọc số 1 và cọc số 2 xong, tiếp tục tiến hành định vị và di chuyển tàu và di chuyển Tàu cho quá trình đóng cọc và rải xích các cặp số 3-4, 5-6, 7-8 với các bước tương tự như trên.
Định vị và di chuyển Tàu cẩu Trường Sa trong quá trình căng xích Định vị Tàu cẩu Trường Sa được thể hiện ở các bản vẽ .
Định vị Tàu cẩu Trường Sa trong quá trình căng xích chỉ dùng 4 neo với các bước tiến hành như các bước ở quá trình đóng cọc rải xích.
Quy trình đóng cọc rải xích
Việc đóng cọc rải xích phải được kết hợp với nhau theo từng cặp và lần lượt theo thứ tự.Cọc được đóng xong, thì công việc rải xích cũng được tiến hành luôn.Công việc cần phải làm lần lượt theo từng bước, tránh những rủi ro trong quá trình thi công.
Công việc trước tiên chuẩn bị sẵn sàng các thiết bị cần thiết trong quá trình thi công.
Quy trình đóng cọc và rải xích cọc số 1, đoạn xích số 1 được tiến hành như sau: o Đóng cọc
Xác định chính xác vị trí đóng cọc.
Dịch chuyển Tàu Trường Sa vào vị trí đóng cọc số 1.
Hai móc cẩu 300T cẩu cọc số 1 ra vị trí chuẩn bị lắp nối xích.
Cẩu bánh lốp cẩu đoạn xích đầu tiên 50m ra vị trí nối xích vào cọc và phụ trợ cho việc nối đoạn xích 50m vào tai cọc.
Dùng hai móc cẩu 300T cẩu cọc đặt lên giá đỡ sao cho tai cọc quay ra phía ngoài mạn tàu, đồng thời dùng móc cẩu 20T cẩu một điểm của đoạn xích cách đầu tự do của đoạn xích khoảng 15m dịch chuyển cùng cọc.
Điều chỉnh móc cẩu 20T đưa đầu tự do của đoạn xích vào gần tang trượt, dùng tời điện kéo đầu tự do của đoạn xích 50m luồn qua tang trượt 2 đến 3 mắt xích và neo xích vào mạn tàu bằng cáp vòng 38, L = 16m/2.
Tiến hành nối đoạn xích thứ hai 50m với đoạn xích thứ nhất 50m.
Dùng móc cẩu 300T thả xích xuống sao cho đoạn xích ở ngoài sàn Tàu khoảng 70m.
Dùng hai móc cẩu 300T cẩu ống đẩy thứ nhất đặt lên đầu cọc sao cho đúng vị trí chốt của đầu cọc đã được hàn sẵn, dùng cáp và maní liên kết giữa ống đệm và đầu cọc.
Cẩu cả ống đệm và cọc lên một đoạn ngắn, dịch ra phía ngoài giá đỡ, hạ cả ống đệm và cọc xuống, đồng thời xoay cọc và ống đẩy thứ nhất một góc 180o theo trục thẳng đứng theo chiều có gối đỡ xích, đặt đầu ống đệm lên giá đỡ.
Dùng hai móc cẩu 300T cẩu ống đẩy thứ hai lên đầu ống đẩy thứ nhất sao cho đúng chốt, dùng thanh chuyên dụng cài để liên kết hai ống đẩy
Hạ cả cọc và hai ống đẩy xuống khỏi giá đỡ.
Dùng cẩu 300T cẩu búa MRBS-3000 và móc cẩu 20T cẩu ống dẫn hơi, đặt búa lên đầu ống đẩy thứ hai.
Tiến hành đóng cọc xuống đến khi đầu cọc ở trên mặt đáy biển khoảng 5 m thì dừng lại.
Dịch chuyển Tàu Trường Sa theo phương vuông góc với trục dọc của tàu về bên phải Tàu một khoảng 2,5 đến 3m.
Cho thợ lặn xuống cắt liên kết giữa ống đệm với cọc, tiếp tục đóng cho đến khi đạt độ chối quy định, hay đầu cọc nằm dưới mặt đáy biển khoảng 3 đến 4 m thì dừng lại.
Cẩu búa lên sàn tàu .
Dùng móc cẩu 300T cẩu hai ống đẩy lên và đặt lên giá đỡ được giữ bởi tai ở đầu ống đẩy thứ nhất.
Tháo chốt liên kết giữa hai ống đẩy, dùng móc cẩu 300T cẩu ống đẩy thứ nhất ra khỏi đầu ống đẩy thứ nhất và đặt xuống sàn tàu đúng vị trí.
Dùng móc cẩu 300T cẩu ống đẩy thứ nhất ra khỏi giá và đặt xuống sàn tàu đúng vị trí.
Hỡnh 5.1 : chuẩn bị đúng cọc
o Rải xích
Dùng hai móc cẩu 300T và dây cáp 38 L= 16m/2 cẩu hai điểm trên dây cáp nhấc lên cao không quá 44m tạo ra 3 khoảng xích treo trên không sao cho mỗi khoảng dài 40m.
Hạ móc cẩu 300T trái xuống và đồng thời dịch Tàu Trường Sa về phía tâm lý thuyết cho đến khi cáp vòng gần chạm vào gối chuyển hướng của xích thì cho móc cẩu và tàu dừng lại.
Dùng dây cáp vòng 38, L = 16m/2 neo xích vào gối đỡ.
Cho chùng móc cẩu 300T trái, tháo cáp vòng 38, L = 16m/2 ra khỏi xích.
kéo căng xích bằng móc cẩu 300T phải, sau đó tháo dây cáp vòng giữ xích ra khỏi xích.
Hạ móc cẩu 300T phải xuống và đồng thời dịch tàu về phía tâm lý thuyết cho đến khi dây cáp vòng gần chạm vào gối chuyển hướng xích.
Dùng dây cáp vòng 38 L= 16m/2 liên kết xích vào gối, nhả móc cẩu 300T và tháo dây cáp vòng.
Tiếp tục dùng hai móc cẩu 300T cẩu hai điểm trên đoạn xích tương tự như trên và tiếp tục thả xích cho đến khi hết đoạn xích số 1.
Neo xích vào mạn Tàu bằng cáp vòng 38 L = 16m/2.
Liên kết phao hiệu với đầu cuối của xích bằng cáp 32 L = 10m và cáp 56 L = 40m.
Liên kết đầu trên của cáp 56 L = 40m với móc cẩu 300T trái bằng cáp vòng 38 L = 16m/2, liên kết đầu trên của cáp 32 L = 10m với móc cẩu 300T phải bằng cáp vòng 38 L = 16m/2.
Móc cẩu 300T trái nâng lên kéo xích, sau đó tháo dây cáp vòng neo xích ở mạn Tàu ra khỏi xích.
Móc cẩu 300T trái cho đến khi móc cẩu nằm trên sàn tàu khoảng 0.5m thì dừng lại.
Móc cẩu 300T phải nâng lên để kéo căng cáp.
Tháo cáp vòng 38 L = 16m/2 ở trên móc cẩu 300T trái ra khỏi liên kết với cáp 56, L = 40m.
Hạ móc cẩu 300T xuống cho đến khi phao hiệu chạm mặt nước. Tháo cáp vòng 38 L = 16m/2 ra khỏi liên kết với cáp 32 L = 10m. Lúc này, đoạn xích số 1 đã được rải xong.
Các cọc tiếp theo được đóng vào vị trí với các bước tương tự như các bước đóng cọc số 1
Các đoạn xích tiếp theo được rải với các bước tương tự như các bước rải xích số 1.
Hỡnh 5.3 quy cỏch rải xớch Quy trình căng xích
Quy trình thử xích được tiến hành cho từng cặp xích đối xứng, tải trọng thử xích 70T. Mục đích của thử xích là chỉnh thẳng xích và đưa các mắt xích vào vị trí sẵn sàng làm nhận tải
Nguyên lý căng xích là sử dụng tời neo số 6 để kéo dây cáp 29 của Palăng thông qua các dòng dọc. Khi tời cuộn cáp, hai đầu của Palăng tiếp lại gần nhau, đồng thời kéo theo hai đầu xích lại gần nhau.
Quá trình thử xích cho cặp xích số1-5 được tiến hành như sau: o Kéo hai đầu xích lên sàn Tàu
Chuẩn bị Puli kéo xích và đoạn xích 25m cần nối thêm trong quá trình thử xích. Đưa Tàu Trường Sa vào vị trí chuẩn bị thử xích.
Dịch chuyển Tàu Trường Sa về bên phải của Tàu đến gần phao hiệu số 5. Dùng móc cẩu 20T cẩu phao hiệu lên.
Dùng cáp nilông 20 liên kết đầu trên của cáp 56 L = 40m vào trụ neo bằng cách quấn 5 vòng.
Tháo phao hiệu và cáp 32 L = 10m ra khỏi liên kết.
Liên kết đầu cáp 56 L = 40m với móc cẩu 300T bằng cáp vòng 38 L = =16m/2 và maní 35T. Tháo cáp nilông 20 ra.
Nân móc cẩu 300T lên cho đến khi mắt xích thứ 8 cách mặt sàn tàu khoảng 1m thì dừng lại.
Đội công nhân trên tàu luồn cáp vòng 38 L = 4m/2 vào mắt xích thứ 8 và treo xích vào mạn tàu
Nối đoạn xích L = 25m vào đoạn xích số 5 và thả xích xuống sao cho xích còn trên sàn Tàu khoảng 3 3,5m.
Dịch chuyển Tàu Trường Sa về bên trái của tàu đến gần phao hiệu số 1. Dùng móc cẩu 20T cẩu phao hiệu lên.
Dùng cáp nilông 20 liên kết đầu trên của cáp 56 L = 40m vào trụ neo bằng cách quấn 5 vòng.
Tháo phao hiệu và cáp 32 L = 10m ra khỏi liên kết.
Liên kết đầu cáp 56 L = 40m với móc cẩu 300T bằng cáp vòng 38 L = =16m/2 và maní 35T. Tháo cáp 20 ra.
Nâng móc cẩu 300T lên cho đến khi mắt xích thứ 8 cách mặt sàn tàu khoảng 1m thì dừng lại.
Đội công nhân trên tàu luồn cáp vòng 38 L = 4m/2 vào mắt xích thứ 8 và treo xích vào mạn Tàu.
Dịch chuyển Tàu về bên phải của tàu sao cho tâm lý thuyết nằm bên trái của tàu cách tàu khoảng 13,5m.
o Căng xích
Đội công nhân nối hai đầu xích với Palăng bằng maní 70T, dùng tời kéo cho căng xích, tháo dây cáp vòng neo xích.
Tời kéo số 6 cuộn dây cáp để kéo hai đầu xích lại gần nhau cho đến khi đồng hồ đo lực chỉ 70T lực thì dừng lại, nếu hai đầu quay giữ cáp cách nhau đến 3,5m mà lực thử đạt 70T thì tời neo từ từ nhả cáp cho xích tự trượt về vị trí ban đầu. Cắt một
số mắt xích tuỳ theo lực đo được trên đồng hồ đo lực. Tời neo cuộn cáp kéo hai đầu xích căng xích cho đến khi đạt lực căng 70T.
Tời neo từ từ nhả cáp cho hai đầu xích tự trượt dần ra hai mép mạn tàu sao cho mỗi đoạn xích còn lại trên sàn tàu khoảng 3m.
Neo xích vào mạn Tàu bằng cáp vòng 38 L= 4m/2. Thả đầu xích và phao hiệu
Thả đầu xích và phao hiệu được làm lần lượt cho từng đầu xích theo các bước như sau:
Liên kết phao hiệu số 1 vào đầu xích số 1 bằng cáp 56 L= 40m, cáp 32 L = 40m, cáp vòng 38 L = 16m/2 và maní 35T, 55T.
Công nhân liên kết đầu trên cáp 56 L = 40m với móc cẩu 300T trái bằng cáp vòng 38 L = 16m/2.
Nâng móc cẩu 300T trái lên bắt tải kéo căng cáp 56 L = 40m.
Đội công nhân tháo liên kết đầu xích với trụ neo, móc cẩu 300T trái hạ xuống cho đến khi móc cẩu ngang với sàn Tàu thì dừng lại.
Liên kết đầu trên của cáp 32 L = 40m với móc cẩu 300T phải bằng cáp vòng 38, L = 16m/2.
Nâng móc cẩu 300T phải lên để kéo căng cáp 32 L = 40m.
Tháo cáp vòng 38 L = 16m/2 ở trên móc cẩu 300T trái ra khỏi liên kết với cáp 56, L = 40m.
Hạ móc cẩu 300T phải xuống cho đến khi phao hiệu số 1 chạm mặt nước. Tháo cáp vòng 38, L = 16m/2 ra khỏi liên kết khớp với cáp 32, L = 40m. Các cặp xích 2-6, 3-7, 4-8 được tiến hành căng xích với các bước tương tự như các bước căng xích của cặp xích 1-5.
Sơ đồ định vị Tàu cẩu Trường Sa
Sau khi đã chuẩn bị sẵn sàng các thiết bị cần thiết, ta đưa tàu cẩu Trường Sa vào vị trí và định vị, sau khi Tàu cẩu vào vị trí mới bắt đầu các công việc tiếp theo.
Việc vớt xích neo vào mạn Tàu là giai đoạn chuẩn cho việc lắp xích vào bui và tạo khoảng trống cho việc dẫn công trình vào, tránh sự va trạm giữa công trình với các phao hiệu của đầu xích, gây ra những sự cố.
Dùng móc cẩu 20T cẩu phao lên mạn Tàu.
Neo đầu cáp 32 L = 40m vào mạn tàu bằng dây cáp nilông, sau đó tháo phao. o Dẫn kết cấu công trình vào, định vị công trình.
Sau khi đưa công trình đến gần khu vực thi công, dùng đội Tàu đưa hệ công trình vào vị trí cần lắp đặt khai thác.
Dùng hai dây cáp 60, L = 120m nối giữa Tàu cẩu và hệ phao.
Sau khi đã định vị xong vị trí của công trính, tiến hành việc lắp xích vào cột. Quy trình lắp xích :
o Quy trình lắp xích
Quy trình lắp xích được làm lần lượt cho từng đoạn xích theo các bước sau:
Dùng dây cáp nilông 20 luồn qua giếng và ống luồn xích, một đầu dây cáp móc vào cẩu 20T, đầu còn lại của đầu dây cáp liên kết với đầu dây cáp 18 L= 60m đặt sẵn trên phao đơn, đầu còn lại của dây cáp 18 L = 60m được liên kết với đầu cáp treo xích trên mạn tàu.
Dùng móc cẩu 20T kéo dây cáp 20 để kéo dây cáp luồn qua ống luồn xích và giếng.
Sau khi kéo được đầu dây cáp 18 L = 60m lên, móc đầu dây cáp 18 L = 60m vừa kéo được vào móc cẩu 20T, đồng thời thả đầu dây cáp treo xích ra khỏi bích. Dùng cáp vòng 38 và maní C35 liên kết móc cẩu 300T phải với đầu dây cáp treo xích
Kéo móc cẩu 300T phải lên cho khi hết đoạn dây cáp 32 L = 40m và maní 55T nối cáp.
Dùng cáp vòng 38 L = 16m và maní C55 liên kết maní đó với móc cẩu 300T trái.
Kéo móc cẩu 300T trái lên cho đến khi hết đoạn dây cáp 56 L = 40m và xuất hiện dây cáp vòng ở đầu xích.
Khóa tạm vào khóa xích, sau đó treo xích bằng cáp vòng vào rưm trên phao đơn.