1.3.2 .Phân loại theo kết cấu
3.3 Hiện tượng
3.3.1 Các hư hỏng, nguyên nhân và biện pháp khắc phục
giao cho bộ giao cho bộ phận tiếp phận tiếp theo theo
3.3 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và
3.3 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và cách khắc phụccách khắc phục 3.3.1 Các hư hỏng, nguyên nhân và
3.3.1 Các hư hỏng, nguyên nhân và biện pháp khắc phụcbiện pháp khắc phụcT T
TTT HHư ư hhỏỏnngg NNgguuyyêên n nnhhâân n ccó ó tthhểể BBiiệện n pphhááp p kkhhắắc c pphhụụcc
11 Chân Chân phanh phanh thấp hoặc thấp hoặc bị hẫng bị hẫng 1.1 Độ cao bàn đạp phanh 1.1 Độ cao bàn đạp phanh quá nhỏ quá nhỏ 1.2 Hành trình tự do của bàn 1.2 Hành trình tự do của bàn đạp phanh quá lớn đạp phanh quá lớn 1.3 Khe hở má phanh và 1.3 Khe hở má phanh và trống phanh quá lớn trống phanh quá lớn 1.4 Rò rỉ dầu từ mạch dầu 1.4 Rò rỉ dầu từ mạch dầu 1.5 Xy lanh phanh chính bị 1.5 Xy lanh phanh chính bị hỏng hỏng 1.6 Có khí trong hệ thống 1.6 Có khí trong hệ thống phanh phanh
1.7 Đĩa phanh đảo 1.7 Đĩa phanh đảo
1.1 Điều chỉnh độ cao bàn đạp 1.1 Điều chỉnh độ cao bàn đạp phanh phanh 1.2 Điều chỉnh hành trình tự do bàn 1.2 Điều chỉnh hành trình tự do bàn đạp phanh đạp phanh
1.3 Điều chỉnh lại khe hở 1.3 Điều chỉnh lại khe hở 1.4 Sửa rò rỉ dầu
1.4 Sửa rò rỉ dầu
1.5 Sửa hay thay xy lanh phanh 1.5 Sửa hay thay xy lanh phanh chính
chính
1.6 Xả khí khỏi hệ thống phanh 1.6 Xả khí khỏi hệ thống phanh 1.7 Láng đĩa hoặc thay thế 1.7 Láng đĩa hoặc thay thế 22 BBó ó pphhaannhh 22..1 1 HHàànnh h ttrrììnnh h ttự ự ddo o ccủủa a bbàànn
đạp bằng 0 đạp bằng 0
- Cần đẩy xy lanh phanh - Cần đẩy xy lanh phanh chính điều chỉnh khơng chính điều chỉnh khơng đúng đúng - Lị xo hồi vị bàn đạp bị - Lò xo hồi vị bàn đạp bị tuột tuột
2.2 Phanh tay không nhả hết 2.2 Phanh tay không nhả hết - Phanh tay điều chỉnh
- Phanh tay điều chỉnh không đúng không đúng - Các thanh dẫn động phanh - Các thanh dẫn động phanh 2.1 Điều chỉnh hành trình tự do bàn 2.1 Điều chỉnh hành trình tự do bàn đạp đạp
2.2 Điều chỉnh hay sửa phanh tay 2.2 Điều chỉnh hay sửa phanh tay
ĐỒ
ĐỒ ÁN ÁN TỐT TỐT NGHIỆP NGHIỆP SVTH: SVTH: BÙI BÙI TUẤN TUẤN HÙNGHÙNG
2.3 Áp suất dư trong mạch 2.3 Áp suất dư trong mạch dầu quá lớn
dầu quá lớn
- Van 1 chiều xy lanh phanh - Van 1 chiều xy lanh phanh chính bị hỏng
chính bị hỏng
-Xy lanh phanh chính bị -Xy lanh phanh chính bị hỏng
hỏng
2.4 Lò xo hồi vị guốc phanh 2.4 Lò xo hồi vị guốc phanh bị hỏng
bị hỏng
2.5 Các thanh dẫn động 2.5 Các thanh dẫn động phanh cong
phanh cong hay guốc hay guốc phanhphanh biến dạng
biến dạng
2.6 Cơ cấu tự điều chỉnh 2.6 Cơ cấu tự điều chỉnh phanh tang phanh tang trống bị htrống bị hỏngỏng 2.7 Piston ở xy lanh bánh xe 2.7 Piston ở xy lanh bánh xe bị kẹt bị kẹt 2.8 Ổ bi bánh xe bị hỏng 2.8 Ổ bi bánh xe bị hỏng
- Thay xy lanh phanh chính - Thay xy lanh phanh chính
2.4 Sửa chữa hoặc thay thế 2.4 Sửa chữa hoặc thay thế 2.5 Sửa chữa hoặc thay thế 2.5 Sửa chữa hoặc thay thế 2.6 Thay cơ cấu điều chỉnh 2.6 Thay cơ cấu điều chỉnh 2.7 Sửa hoặc thay thế
2.7 Sửa hoặc thay thế 2.8 Sửa hoặc thay thế ổ bi 2.8 Sửa hoặc thay thế ổ bi
33 PPhhaannhh lệch lệch 3.1 Áp suất hay độ mòn 3.1 Áp suất hay độ mòn bánh xe ph
bánh xe phải và trái ải và trái khôngkhông giống nhau giống nhau 3.2 Góc đặt bánh xe trước 3.2 Góc đặt bánh xe trước và sau khơng đúng và sau khơng đúng 3.3 Dính dầu hay mỡ ở má 3.3 Dính dầu hay mỡ ở má phanh phanh
3.4 Đĩa hay trống phanh 3.4 Đĩa hay trống phanh không trịn khơng trịn 3.5 Piston xy lanh bánh xe 3.5 Piston xy lanh bánh xe bị kẹt bị kẹt 3.6 Má phanh bị kẹt 3.6 Má phanh bị kẹt 3.7Tiếp xúc má-đĩa má- 3.7Tiếp xúc má-đĩa má- trống phanh khơng chính trống phanh khơng chính xác xác
3.8 Guốc phanh bị cong, má 3.8 Guốc phanh bị cong, má
3.1 Chỉnh áp suất, đảo hay thay lốp 3.1 Chỉnh áp suất, đảo hay thay lốp 3.2 Điều chỉnh góc đặt bánh xe trước 3.2 Điều chỉnh góc đặt bánh xe trước và sau
và sau
3.3 Vệ sinh khắc phục nguyên nhân 3.3 Vệ sinh khắc phục nguyên nhân gây ra dính dầu mỡ má phanh
gây ra dính dầu mỡ má phanh 3.4 Thay hay sửa đĩa phanh, trống 3.4 Thay hay sửa đĩa phanh, trống phanh phanh 3.5 Sửa xy lanh bánh xe 3.5 Sửa xy lanh bánh xe 3.6 Thay má phanh 3.6 Thay má phanh
3.7 Sửa hay thay má phanh 3.7 Sửa hay thay má phanh
3.8 Thay guốc phanh 3.8 Thay guốc phanh
ĐỒ
ĐỒ ÁN ÁN TỐT TỐT NGHIỆP NGHIỆP SVTH: SVTH: BÙI BÙI TUẤN TUẤN HÙNGHÙNG
phanh mòn
phanh mòn hay chai cứhay chai cứngng 3.9 Lò xo hồi vị guốc phanh 3.9 Lò xo hồi vị guốc phanh hỏng
hỏng
3.10 Khe hở giữa guốc 3.10 Khe hở giữa guốc phanh trái
phanh trái, phải với , phải với tangtang trống khơng đều nhau trống khơng đều nhau
3.9 Thay thế lị xo hồi vị 3.9 Thay thế lò xo hồi vị
3.10 Điều chỉnh khe hở guốc phanh 3.10 Điều chỉnh khe hở guốc phanh
44 Phanh Phanh q q ăn/rung ăn/rung 4.1 Có lượng nhỏ nước dính 4.1 Có lượng nhỏ nước dính trên guốc phanh
trên guốc phanh
4.2 Đĩa phanh xước hoặc 4.2 Đĩa phanh xước hoặc méo
méo
4.3 Guốc phanh bị cong Má 4.3 Guốc phanh bị cong Má phanh quá
phanh quá mòn hoặc cmòn hoặc chaihai cứng cứng 4.4 Xy lanh bánh xe không 4.4 Xy lanh bánh xe khơng chặt chặt 4.5 Dính má phanh 4.5 Dính má phanh 4.6 Hỏng trợ lực phanh 4.6 Hỏng trợ lực phanh
4.1 Vệ sinh, khắc phục nguyên nhân 4.1 Vệ sinh, khắc phục nguyên nhân gây ra dính nước hoặc thay má
gây ra dính nước hoặc thay má phanh
phanh
4.2 Láng đĩa hoặc thay đĩa 4.2 Láng đĩa hoặc thay đĩa 4.3 Thay thế guốc phanh 4.3 Thay thế guốc phanh
4.4 Kiểm tra xiết chặt nếu cần 4.4 Kiểm tra xiết chặt nếu cần 4.5 Sửa chữa hoặc thay má phanh 4.5 Sửa chữa hoặc thay má phanh 4.6 Sửa hoặc thay trợ lực phanh 4.6 Sửa hoặc thay trợ lực phanh 55 CChhâânn phanh phanh nặng nặng nhưng nhưng phanh phanh khơng ăn khơng ăn
5.1 Dính nước ở đĩa phanh 5.1 Dính nước ở đĩa phanh 5.2 Dầu hay mỡ dính vào 5.2 Dầu hay mỡ dính vào má phanh
má phanh
5.3Guốc phanh bị cong Má 5.3Guốc phanh bị cong Má phanh bị m
phanh bị mòn hay chaiòn hay chai cứng, đĩa phanh mòn hoặc cứng, đĩa phanh mòn hoặc xước xước 5.4 Piston xy lanh bánh xe 5.4 Piston xy lanh bánh xe bị kẹt bị kẹt 5.5 Các đường dẫn dầu bị 5.5 Các đường dẫn dầu bị tắc tắc 5.6 Trợ lực phanh bị hỏng 5.6 Trợ lực phanh bị hỏng 5.7 Mạch chân khơng bị rị 5.7 Mạch chân khơng bị rị 5.8 Bơm chân không bị 5.8 Bơm chân không bị
5.1 Vệ sinh và khắc phục nguyên 5.1 Vệ sinh và khắc phục nguyên nhân gây ra
nhân gây ra
5.2 Vệ sinh, khắc phục nguyên nhân 5.2 Vệ sinh, khắc phục nguyên nhân hoặc thay má phanh
hoặc thay má phanh
5.3 Sửa chữa hoặc thay thế 5.3 Sửa chữa hoặc thay thế
5.4 Sửa chữa hoặc thay thế 5.4 Sửa chữa hoặc thay thế
5.5 Sửa chữa hoặc thay thế nếu cần 5.5 Sửa chữa hoặc thay thế nếu cần 5.6 Sửa chữa hoặc thay thế
5.6 Sửa chữa hoặc thay thế 5.7 Sửa chữa hoặc thay thế 5.7 Sửa chữa hoặc thay thế 5.8 Sửa chữa hoặc thay thế 5.8 Sửa chữa hoặc thay thế
5.9 Dùng nhiều phanh động cơ hoặc 5.9 Dùng nhiều phanh động cơ hoặc
ĐỒ
ĐỒ ÁN ÁN TỐT TỐT NGHIỆP NGHIỆP SVTH: SVTH: BÙI BÙI TUẤN TUẤN HÙNGHÙNG
hỏng hỏng 5.9 Nóng phanh 5.9 Nóng phanh thay má phanh thay má phanh 66 Tiếng Tiếng kêu khác kêu khác thường thường khi khi phanh phanh
6.1 Tiếng đĩa và má phanh 6.1 Tiếng đĩa và má phanh bị mòn hay
bị mòn hay xướcxước
6.2 Miếng chống ồn má 6.2 Miếng chống ồn má phanh bị m
phanh bị mất hay hỏnất hay hỏngg - Giá phanh bị bavia hay gỉ - Giá phanh bị bavia hay gỉ 6.3 Má phanh dính mỡ bẩn 6.3 Má phanh dính mỡ bẩn hay bị chai cứng
hay bị chai cứng
6.4 Lắp các chi tiết khơng 6.4 Lắp các chi tiết khơng chính xác chính xác 6.5 Điều chỉnh bàn đạp hay 6.5 Điều chỉnh bàn đạp hay cần trợ lực sai cần trợ lực sai 6.6 Phanh tang trống: 6.6 Phanh tang trống:
- Lò xo giữ guốc phanh yếu, - Lò xo giữ guốc phanh yếu, hỏng hay không đúng
hỏng hay không đúng - Chốt giữ guốc phanh,gờ - Chốt giữ guốc phanh,gờ đũa đỡ phanh bị lỏng hay bị đũa đỡ phanh bị lỏng hay bị hỏng
hỏng
6.1 Kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế 6.1 Kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế 6.2 Thay thế
6.2 Thay thế
- Làm sạch hay cạo bavia - Làm sạch hay cạo bavia 6.3 Làm sạch hoặc thay thế 6.3 Làm sạch hoặc thay thế
6.4 Kiểm tra lắp lại hoặc thay thế 6.4 Kiểm tra lắp lại hoặc thay thế 6.5 Kiểm tra và điều chỉnh lại 6.5 Kiểm tra và điều chỉnh lại
6.6 Kiểm tra sửa chữa hoặc thay thế 6.6 Kiểm tra sửa chữa hoặc thay thế
ĐỒ
ĐỒ ÁN ÁN TỐT TỐT NGHIỆP NGHIỆP SVTH: SVTH: BÙI BÙI TUẤN TUẤN HÙNGHÙNG
3.3.2 Quy trình chẩn đốn, khắc phục hư hỏng 3.3.2 Quy trình chẩn đốn, khắc phục hư hỏng
3.3.2.1. Chân phanh thấp hay hẫng 3.3.2.1. Chân phanh thấp hay hẫng
-- Xác định hư hỏngXác định hư hỏng:: Khi đạp phanh hết hành trình, độ cao cực tiểu của bàn đạp phanhKhi đạp phanh hết hành trình, độ cao cực tiểu của bàn đạp phanh quá nhỏ hoặc bàn đạp phanh chạm vào sàn xe hay đạp phanh cảm thấy bị hẫng và lực quá nhỏ hoặc bàn đạp phanh chạm vào sàn xe hay đạp phanh cảm thấy bị hẫng và lực phanh kh
phanh không đủ để ông đủ để dừng xe.dừng xe.
-- Xử lí khi gặp sự cố trên đường:Xử lí khi gặp sự cố trên đường: Nếu đạp phanh hết trình Nếu đạp phanh hết trình trình, độ cao cực trình, độ cao cực tiểu của bàntiểu của bàn đạp phanh quá nhỏ hoặc bàn đạp phanh chạm vào sàn xe hay khi đạp bàn đạp phanh cảm đạp phanh quá nhỏ hoặc bàn đạp phanh chạm vào sàn xe hay khi đạp bàn đạp phanh cảm thấy hẫng và lực phanh khơng đủ để dừng xe thì:
thấy hẫng và lực phanh khơng đủ để dừng xe thì:
+ Dùng cờ lê vặn điều chỉnh chiều dài thanh đẩy nối bàn đạp phanh với piston xy lanh + Dùng cờ lê vặn điều chỉnh chiều dài thanh đẩy nối bàn đạp phanh với piston xy lanh phanh chính dài ra
phanh chính dài ra để khi để khi dùng tay ấn dùng tay ấn bàn đạp phanh bàn đạp phanh cho đến khi cho đến khi có cảm có cảm giác nặng tay,giác nặng tay, ước lượng khoảng dịch chuyển tự do này của bàn đạp (hành trình tự do) nằm trong ước lượng khoảng dịch chuyển tự do này của bàn đạp (hành trình tự do) nằm trong khoảng 25-30 mm.
khoảng 25-30 mm.
+ Kiểm tra hệ thống thủy lực từ xy lanh chính đến xy lanh bánh xe, quan sát cả trên xe và + Kiểm tra hệ thống thủy lực từ xy lanh chính đến xy lanh bánh xe, quan sát cả trên xe và dưới mặt đường để tìm vị trí chảy dầu nếu có:
dưới mặt đường để tìm vị trí chảy dầu nếu có:
Nếu Nếu có có dầu dầu rị rị rỉ rỉ ra ra ngồi, ngoài, hãy hãy lái lái xe xe đến đến xưởng xưởng sửa sửa chữa chữa gần gần nhất nhất để để được được kiểm kiểm tratra sửa chữa. Trong q trình đó hãy lái xe chậm và dùng phanh tay, phanh động cơ khi cần. sửa chữa. Trong q trình đó hãy lái xe chậm và dùng phanh tay, phanh động cơ khi cần. Để an toàn hơn hãy gọi ngay đội sửa chữa lưu động hoặc gọi xe cứu hộ kéo xe đến xưởng Để an toàn hơn hãy gọi ngay đội sửa chữa lưu động hoặc gọi xe cứu hộ kéo xe đến xưởng sửa chữa.
sửa chữa.
Nếu Nếu khơng khơng có có dầu dầu rị rị rỉ rỉ ra ra ngồi, ngồi, thực thực hiện hiện xả xả e e hệ hệ thống thống thủy thủy lực lực theo theo hướng hướng dẫndẫn nếu có 2 người ở đó. Sau khi xả e mà tình trạng vẫn khơng được cải thiện thì hãy gọi nếu có 2 người ở đó. Sau khi xả e mà tình trạng vẫn khơng được cải thiện thì hãy gọi ngay cứ hộ kéo xe đến xưởng sửa chữa.
ngay cứ hộ kéo xe đến xưởng sửa chữa. -- Quy trình chẩn đốn hư hỏng:Quy trình chẩn đốn hư hỏng:
+
+ Kiểm tra độ cao bàn đạp phanh nếu thấp điều chỉnh tăng độ caoKiểm tra độ cao bàn đạp phanh nếu thấp điều chỉnh tăng độ cao
+ Kiểm tra hành trình tự do của bàn đạp phanh nếu lớn điều chỉnh phù hợp + Kiểm tra hành trình tự do của bàn đạp phanh nếu lớn điều chỉnh phù hợp
+ Kiểm tra khe hở giữa trống phanh và má phanh nếu má phanh quá mòn cần thay thế + Kiểm tra khe hở giữa trống phanh và má phanh nếu má phanh quá mòn cần thay thế guốc phanh. Kiểm tra cơ cấu tự điều chỉnh khe hở nếu hỏng cần sửa chữa hoặc thay thế. guốc phanh. Kiểm tra cơ cấu tự điều chỉnh khe hở nếu hỏng cần sửa chữa hoặc thay thế. + Kiểm tra hệ thống đường ống dẫn động nếu có rị rỉ dầu thì sửa chữa, thay thế đường + Kiểm tra hệ thống đường ống dẫn động nếu có rị rỉ dầu thì sửa chữa, thay thế đường ống bổ sung dầu.
ống bổ sung dầu.
+Kiểm tra xy lanh phanh chính chỗ tiếp xúc cuppen và xy lanh nếu không tốt cần sửa +Kiểm tra xy lanh phanh chính chỗ tiếp xúc cuppen và xy lanh nếu không tốt cần sửa chữa hoặc thay thế xy lanh.
chữa hoặc thay thế xy lanh.
+Kiểm tra có lẫn khí trong dầu phanh nếu có cần xả e hệ thống phanh. +Kiểm tra có lẫn khí trong dầu phanh nếu có cần xả e hệ thống phanh.
ĐỒ
ĐỒ ÁN ÁN TỐT TỐT NGHIỆP NGHIỆP SVTH: SVTH: BÙI BÙI TUẤN TUẤN HÙNGHÙNG
+Kiểm tra đĩa phanh nếu đĩa phanh đảo quá cần sửa chữa đĩa phanh. +Kiểm tra đĩa phanh nếu đĩa phanh đảo quá cần sửa chữa đĩa phanh.
+Kiểm tra nhiệt độ dầu phanh nếu nhiệt độ cao sẽ làm dầu hóa hơi cần sử dụng nhiều +Kiểm tra nhiệt độ dầu phanh nếu nhiệt độ cao sẽ làm dầu hóa hơi cần sử dụng nhiều phanh ph
phanh phụ, dự phịnụ, dự phòng hoặc thg hoặc thay dầu phay dầu phanhanh 3.3.2.1. Hiện tượng bó phanh 3.3.2.1. Hiện tượng bó phanh
- Xác định hư hỏng: cảm thấy có sức cản lớn khi xe đang chạy. Có cảm giác đang phanh - Xác định hư hỏng: cảm thấy có sức cản lớn khi xe đang chạy. Có cảm giác đang phanh xe mặc dù bàn đạp phanh và cần phanh tay nhả hoàn toàn.
xe mặc dù bàn đạp phanh và cần phanh tay nhả hoàn toàn. - Xử lí khi gặp sự cố này trên đường:
- Xử lí khi gặp sự cố này trên đường:
+ Kiểm tra phanh tay đã nhả hồn tồn hay khơng. Nếu chưa nhả hết thực hiện nhả lại + Kiểm tra phanh tay đã nhả hồn tồn hay khơng. Nếu chưa nhả hết thực hiện nhả lại phanh tay
phanh tay. Để chắc chắn . Để chắc chắn hãy kéo vhãy kéo và nhả phanà nhả phanh tay vài lh tay vài lần.ần.
+ Kiểm tra lị xo hồi vị bàn đạp có bị tuột hay khơng. Nếu tuột hãy lắp lại.