3.1 Giải pháp đề xuất thứ nhất
Dựa vào phần thực trạng chiến lược marketing của Ford mà nhóm đã phân tích ở trên, có thể thấy chiến lược xúc tiến của Ford còn chưa đem lại hiệu quả tương xứng với chi phí đã bỏ ra. Vì vậy, nhóm sẽ đề xuất giải pháp cho chiến lược xúc tiến (cụ thể là một chiến dịch mới và các hướng đi trong công cụ quảng cáo và PR) của Ford
Để có thể tận dụng những cơ hội và khắc phục những khó khăn này, Ford phải thay đổi được suy nghĩ của người tiêu dùng: “ơ tơ là hàng hóa xa xỉ”. Cụ thể, Ford nên thiết lập chiến dịch “Life is a picnic - Enjoy your life because you only live once” (tạm dịch: Cuộc sống là những chuyến dã ngoại - Tận hưởng cuộc sống vì bạn chỉ sống một lần). Chiến dịch này sẽ tập trung quảng cáo Ford Ranger - dịng xe bán tải nổi tiếng của Ford thơng qua việc khuyến khích người tiêu dùng (đặc biệt là các gia đình nhỏ) tận hưởng cuộc sống, rời xa thành phố chật chội, bắt đầu những chuyến dã ngoại trên chiếc xe Ford Ranger. Với thiết kế cốp đặc biệt rộng, sức chứa lớn, Ford Ranger rất phù hợp cho chuyến dã ngoại, cắm trại của cả gia đình. Hoạt động quảng cáo lúc này sẽ tập trung khai
thác giá trị tinh thần mà chiếc xe mang lại như giúp cả gia đình có cơ hội gắn kết, xóa bỏ những áp lực, căng thẳng trong cuộc sống. TVC quảng cáo sẽ như một bộ phim thu nhỏ về chuyến dã ngoại của một gia đình trên chiếc xe Ford ranger và những gì họ nhận được từ chuyến picnic đó. Và hoạt động PR lúc này sẽ cần “chọn mặt gửi vàng” những gia đình Influencer: Gia đình Cam Cam (Kiên Hoàng - Heominhon), Xoài Fam (Trang Lou - Tùng Sơn), Chuyện nhà Đậu (Ba Duy - Nam Thương),... để họ có thể chia sẻ trải nghiệm của gia đình mình trên chiếc xe Ford Ranger.
Sơ dĩ nhom em co đê xuât cac giai phap nay bơi cac li do sau: Về thách thức:
Chiến dịch social media “Fiesta Movement” năm 2009 để quảng cáo dịng xe Ford Fiesta là chiến dịch thành cơng nhất của hãng, nhưng kể từ đó cho đến nay, hơn 10 năm trôi qua, Ford vẫn chi hàng chục tỷ đồng mỗi năm cho hoạt động quảng
cáo trên các nền tảng nhưng khơng để lại nhiều ấn tượng trong tâm trí người tiêu dùng. Hoạt động xúc tiến bán của Ford cũng không được đánh giá cao thể
hiện qua số đại lý phân phối bán hàng khiêm tốn.
Ford cũng gặp nhiều khó khăn trên thị trường Việt Nam, nhất là trong thời buổi đại dịch Covid-19 hoành hành, số lượng tiêu thụ ô tô trong năm 2020 đã bị giảm
khoảng 20.000 so với năm 2019 trên tồn ngành. Khơng chỉ vậy, trong suy nghĩ
của người Việt, việc sở hữu một chiếc ô tô ở Việt Nam được xem như việc khẳng định thương hiệu hay đẳng cấp của chủ nhân, giá trị một chiếc xe cịn là một món tài sản như nhà cửa chứ chưa được coi là phương tiện lưu thông phổ biến.
Về cơ hội:
Thực tế, Ford vẫn có rất nhiều cơ hội trên thị trường Việt Nam để tận dụng. Nghị Định của Chính Phủ đã giúp thị trường ô tô dần hồi phục sau đại dịch, sức mua của người tiêu dùng có dấu hiệu tăng trưởng. Khơng chỉ có vậy, dự báo nhu cầu mua ơ tơ có thể tiếp tục tăng nhanh nhờ tăng nguồn cung ơ tơ trong nước, giảm thuế/phí và giảm giá ở nhiều mẫu ơ tơ; thu nhập bình qn trên đầu người Việt Nam dự kiến ở mức 8-10%/năm trong vịng 10 năm tới; ơ tơ sẽ sớm chuyển từ mặt hàng xa xỉ trở thành mặt hàng tiêu dùng phổ biến.
3.2 Giải pháp đề xuất thứ hai.
Từ phần thực trạng chiến lược Marketing của Ford đã phân tích ơ trên, nhom chung em co môṭsô đê xuât cho chiên lươc phân phôi cua Ford như sau:
Bô sung thêm cac đai ly xe Ford, cac trung gian phân phôi ơ vung ven cac thanh phô lơn bởi trên thực tế người tiêu dùng ở các tỉnh lẻ thường có xu hướng đến tận nơi trưng bày để trải nghiệm sản phẩm, thay vì thơng qua các ứng dụng của nền
tảng số. Công ty co thê thu hut cac trung gian phân phôi băng viêcc̣ bô sung thêm cac chinh sach hô trơ vê vôn cu thê, cam kêt đao tao lưc lương ban hang cho cac trung gian….
Ford nên tiếp tục triển khai các hoạt động mua hàng online, trải nghiệm các loại xe hiện có qua phịng trưng bày trực tuyến 360, giúp khách hàng đặc biệt là những khách hàng trẻ tuổi (môṭtrong nhưng tâpc̣ khach hang muc tiêu cua doanh nghiêp)c̣ có thể dễ dàng tìm hiểu, trải nghiệm sản phẩm.
Sơ di nhom em co đê xuât cac giai phap nay bơi cac li do sau:
Vê kho khăn: Số lượng các đại lý của Ford còn thấp hơn nhiều so với đối thủ
cạnh tranh. Theo số liệu cập nhật năm 2020, nếu Ford Việt Nam có 26 đại lý trên tồn quốc thì các đối thủ cạnh tranh như Toyota Việt Nam có 55 đại lý trên tồn quốc, Mazda Việt Nam có 43 đại lý trên tồn quốc, vơi Hyundai Việt Nam con số này là 44 và với Isuzu Việt Nam là 40 đại lý…. Sở dĩ Ford Việt Nam sở hữu số lượng đại lý khá khiêm tốn như vậy cũng một phần bởi tập khách hàng mục tiêu của Ford Việt Nam là những người trẻ tuổi khơng có thói quen đến tận nơi trải nghiệm sản phẩm ngay khi co y đinh tim hiêu san phâm, thêm vào đó cịn do chiến lược Marketing của Ford là để phù hợp cũng như đưa ra mức lợi nhuận hấp dẫn đối với đại lý phân phối. Cơng ty có ít đại lý phân phối sẽ làm tăng được số lượng khách hàng cho môi đai ly, giúp tăng lợi nhuận cho từng đại lý. Chính bởi vậy những Showroom của hãng được tập trung hết ở những thành phố lớn, nơi có số lượng người sử dụng xe hơi cao hơn ở những vùng khác tại Việt Nam. Tuy nhiên chính chính sách này của cơng ty lại đang bộc lộ điểm yếu khi mà đại lý phân phối vốn được coi là điểm tiếp xúc khá hiệu quả ở Việt Nam, đặc biệt là với những sản phẩm có giá trị cao như xe oto. Đại lý khơng chỉ có chức năng làm điểm tiếp xúc thương hiệu với khách hàng mà đặc biệt với những sản phẩm giá trị cao, việc tăng các điểm hiện diện giúp khách hàng có nhiều sự tin tưởng hơn về chất lượng sản phẩm, tính uy tín của doanh nghiệp. Trong khi đó các đối thủ cạnh tranh lại có số lượng đại lý nhiều hơn hẳn, từ đó giúp gia tăng điểm tiếp xúc với khách hàng, làm khách hàng có nhiều thiện cảm, lịng tin vào doanh nghiệp, tăng khả năng nhận biết thương hiệu của đối thủ cạnh tranh.
Vê lơi thê: Tuy sô lương cac đai ly con han chê nhưng Ford đa xây dưng đươc nên
tang công nghê c̣giup cho khach hang co thê tim hiêu, trai nghiêṃ san phâm môṭ cach dê dang. Cu thê la trong thời gian chịu ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, Ford Việt Nam đã nhanh nhạy cập nhật tính năng gian hàng trực tuyến nhằm cung cấp cac giai phap hô trơ giup khach hang co trai nghiêṃ quy trinh mua xe hoan chinh trong thời kỳ phịng dịch. Theo đó, hãng liên tục cập nhật các thơng tin về sản phẩm cũng như các trải nghiệm mua hàng online như tìm hiểu các loại xe hiện có qua phịng trưng bày trực tuyến 360, tìm hiểu về xe qua các ứng dụng chat
video kết nối với những nhân viên tư vấn bán hàng tại các showroom trên toàn quốc, dịch vụ lái thử xe tại nhà hoặc điểm hẹn được thực hiện theo đúng hướng dẫn phòng dịch, hỗ trợ thanh tốn khơng dùng tiền mặt, làm hợp đồng từ xa. Cùng với sự phát triển nhanh chóng của nền tảng số trong thời điểm phải dãn cách xã hội giúp cho chiến lược phân phối này của Ford đạt được hiệu quả nhất định, dê dang tiêp câṇ vơi khach hang.
Vê tiêm lưc cua doanh nghiêpp: Ford đa hoat đôngc̣ gân 25 năm trên thi trương
ViêṭNam, theo Báo cáo của Chứng khốn Bảo Việt, tính riêng trong Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong năm 2020 Ford chiêm giư 8,7% thi phân xe oto trong nươc, xêp ơ vi tri thư 4 sau Thaco (34,3%), Toyota (23,8%) va Honda (10,2%). Còn lại là các thương hiệu khác như VinFast, Mitsubishi, Mazda, Huyndai... chiêm 23% thi phân xe oto trong nươc. Dân chưng nay đu noi lên Ford ViêṭNam đa danh đươc sư tin nhiêṃ nhât đinh trong long công chung. Đây cung la môṭtrong nhưng yêu tô giup Ford dê dang thuyêt phuc, thu hut đươc cac trung gian phân phôi. Thêm vao đo do đa co nhiêu năm kinh doanh trên thi trương Viêṭ Nam, Ford đao tao đươc đôịngu nhân viên ban hang giau kinh nghiêm,c̣ am hiêu thi trương Viêṭ. Điêu nay giup Ford ViêṭNam co đu nguôn nhân lưc chât lương cao hô trơ cac trung gian trong viêcc̣tư vân ban hang trong giai đoan đâu. Ngoai ra do đa co kinh nghiêṃ trong viêcc̣thưc hiêṇ chinh sach phân phôi dưa trên cac nên tang sô nên viêcc̣ duy tri cach thưc phân phôi nay la hoan toan kha thi vơi doanh nghiêpc̣.
PHẦN KẾT LUẬN
Có thể thấy, các yếu tố mơi trường, thị trường, cạnh tranh có ảnh hưởng rất lớn tới hoạt động kinh doanh quốc tế nói chung cũng như hoạt động marketing của Ford Motor nói riêng. Những yếu tố này khơng phải chỉ đem lại những khó khăn, thách thức cho Ford Motor mà đem tới cả những cơ hội cũng như tạo lợi thế cho cơng ty này.
Qua những phân tích về marketing với chiến lược sản phẩm, chiến lược giá, chiến lược xúc tiến, chiến lược phân phối có thể thấy trước những tác động phức tạp đó, với những thành tựu đã đạt được có thể thấy Ford Motor đã được những chiến lược phù hợp cho hoạt động kinh doanh của mình. Cụ thể, Ford Việt Nam đã xây dựng được hình ảnh thương hiệu, sản phẩm tốt với chất lượng cao, tạo được niềm tin với người dùng. Minh chứng cụ thể nhất là vị trí thứ 4 trên thị trường Việt Nam với thị phần không ngừng gia tăng.
Tuy nhiên, trong nên kinh tê đây biên đọng nhu hiẹn nay, đặc biệt là với thị trường kinh doanh quốc tế, Ford Motor vẫn cần không ngừng nghiên cứu những yếu tố môi trường, thị trường, cạnh tranh để có những đáp ứng, thích nghi nhanh chóng và phù nhất với thị trường.
* Link tham khảo: https://vietnamfinance.vn/ket-thuc-nam-2020-ford-viet-nam-dat-doanh-so-bao- nhieu- 20180504224248106.htm https://thanhnien.vn/xe/thi-truong-xe/nam-2020-nguoi-viet-sam-hon-400000-o-to- thuong-hieu-nao-duoc-ua-chuong-nhat-26767x.html https://luatvietnam.vn/tin-van-ban-moi/dieu-kien-nhap-khau-o-to-186-23898-article.html https://tapchitaichinh.vn/tai-chinh-gia-dinh/trien-vong-nganh-o-to-nam-2021-nhu- cau- manh-duoc-thuc-day-boi-gia-xe-giam-331799.html Tài liệu tham khảo:
https://www.academia.edu/40906167/PT_moi_tr%C6%B0%E1%BB%9Dng_c%E1%BA %A1nh_tranh_c%E1%BB%A7a_Ford_Vi%E1%BB%87t_Nam
https://text.123doc.net/document/1419853-tieu-luan-mo-hinh-chuoi-cung-ung-cong- ty-