3. Cho điểm của cán bộ hướng dẫn (ghi bằng cả số và chữ):
2.2.4. Những thuận lợi và khó khăn của công ty TNHH thương mại và vận tả
tải Quyết Thắng.
2.2.4.1. Thuận lợi
- Kết quả khảo sát cho thấy, qua 30 năm đổi mới, cảng biển khu vực Hải
Phịng có bước phát triển vượt bậc về mọi mặt. Từ chỗ năng suất bốc xếp chỉ 2,6
triệu tấn năm 1986, năm 2013 đã đạt 55,5 triệu tấn. Tạo nhiều cơ hội cho các
doanh nghiệp vận tải hàng hóa tại Hải Phịng
- Cho đến nay hệ thống cảng biển Việt Nam đã được quy hoạch đang
hình thành và phát triển đa dạng, phong phú. Ngoài việc sửa chữa, nâng cấp, cải
tạo một số cảng truyền thống như Hải Phòng, Đà Nẵng, Sài Gòn... nhiều cảng mới đã được đầu tư xây dựng như cảng Cái Lân, Chân Mây, Dung Quất, Thị Vải, VIC... trải đều để phục vụ các khu vực kinh tế của đất nước. Các loại hình cảng mới như cảng nước sâu, cảng container chuyên dụng... Hiện tại, ở Việt
Nam có khoảng 80 cảng lớn nhỏ khác nhau trải đều từ Bắc vào Nam, với tổng chiều dài cầu tầu khoảng 22.000m với trên 1 triệu m2 kho và khoảng 2,2 triệu m2
bãi chuyên dùng cho loại hình vận tải container, tạo thuận lợi cho một doanh nghiệp vận tải Hải Phịng trong đó có cơng ty TNHH thương mại và vận tải Quyết Thắng.
- Hơn 11 năm hình thành và phát triển, với về dày kinh nghiệm công ty
TNHH thương mại và vận tải Quyết Thắng đã có chỗ đứng vững chắc trong
ngành vận tải Hải Phòng.
- Với đội ngũ lái xe giàu kinh nghiệm, công ty đã tạo được tín nhiệm từ
khách hàng.
- Với trang thiết bị hiện đại, không ngừng cải tiến bổ sung và bố trí hợp
lý đã tạo ra thuận lợi cho việc quản lí các đầu xe cũng như tình hình vận chuyển hàng hóa, tránh tình trạng trả hàng chậm thời gian hay ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa vận chuyển.
2.2.4.2. Khó khăn
- Tính riêng tồn thành phố Hải Phịng có khoảng 1.300 DN vận tải vừa
và nhỏ, sức cạnh tranh trong ngành vận tải hàng hóa tại Hải Phịng ln ln gay
gắt. Sự lớn mạnh của cảng kéo theo một số vấn đề bất cập về mơ hình quản lý cảng, cạnh tranh lẫn nhau, kéo giảm giá cước, giá dịch vụ,
- Giá cả nhiên liệu như xăng, dầu diezel….. biến động và có xu hướng tăng lên đặt ra cho doanh nghiệp bài tốn về chi phí.
- Số lượng xe container còn hạn chế, nhiều khi còn phải thuê xe của công
ty khác để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa của khách hàng, ảnh hưởng đến lợi nhuận của công ty.
- Chịu ảnh hưởng của lạm phát và cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới.
- Năm 2012 & năm 2013 nền kinh tế Thế giới nói chung và Việt Nam
nói riêng gặp phải nhiều khó khăn và khủng hoảng điều này đã ảnh hưởng ít nhiều đến các doanh nghịêp trong và ngồi nước, kéo theo đó là sự ngưng trệ của nền kinh tế, và những rủi ro kèm theo.
Công ty TNHH thương mại và vận tải Quyết Thắng cũng khơng nằm
ngồi ảnh hưởng trên. Dù trong thời điểm các doanh nghiệp khác cùng ngành nghề gặp khó khăn, khủng hoảng xong việc lựa chọn đội ngũ lãnh đạo có
chun mơn và đạt được hiệu quả sử dụng vốn vì vậy doanh nghiệp vấn ký kết được nhiều hợp đồng vận tải lớn và tạo ra lợi nhuận đáng kể cho doanh nghiệp.
Nếu nhận xét cân đối cung - cầu trên phạm vi tồn quốc thì nhu cầu đầu tư mới các phương tiện vận tải là nhu cầu rất lớn, không những cho nghành vận
tải mà cịn cho các nghành cơng nghiệp khác. Nhưng đầu tư các phương tiện vận tải ngồi việc địi hỏi số vốn rất lớn cịn khó có hiệu quả vì lợi nhuận từ doanh
thu vận tải không cao.
Ngược lại nếu đầu tư các phương tiện quá cũ thì vốn đầu tư tuy ít nhưng hiệu quả sẽ thấp vì phương tiện khai thác sẽ khơng hiệu quả, chi phí sửa chữa lớn.
Vì vậy cơng ty lựa chọn phương tiện vận tải cơng suất lớn, có khả năng vận tải được với khối lượng hàng lớn, xe có đời mới và hiện đại phù hợp với địa
hình giao thơng ở Việt Nam.
Năm 2012 Cơng ty có quyết định đổi mới hàng loạt phương tiện vận tải mới đó là thay đổi các loại xe tải, xe sơ mi có “ đời” thấp sang một loạt xe
Frieght line đời 2004 với số vốn lớn. Tuy nhiên nguồn vốn của cơng ty cịn thiếu, các khoản vay tín dụng ngân hàng mở LC thường xuyên phải gia hạn
thanh tốn do khơng có nguồn trả kịp thời. Nhưng với đội ngũ ban lãnh đạo có
uy tín và các phịng ban chuyên trách có phương án và cách giải quyết kịp thời
nên dự án vẫn tiến hành nhanh chóng và bình thuờng khơng làm chậm tiến độ như đã tính.
Năm 2013: Có nhiều khách hàng mới đến ký hợp đồng vận chuyển. Tuy
nhiên rủi ro trọng yếu trong quá trình quản lý kinh doanh mà cơng ty nào cũng gặp phải đó là khả năng thanh tốn nợ của khách hàng. Cơng ty TNHH thương mại và vận tải Quyết Thắng dù rằng có doanh thu nhiều nhưng nợ thu hồi đến hạn thì thu hồi được ít, chậm. Q trình xem xét khách hàng, khả năng đòi nợ
còn hạn chế chưa khai thác được hết thơng tin. Phịng kinh doanh, bộ phận quản lý cước của cơng ty cịn có mặt hạn chế. Một khó khăn nữa mà cơng ty gặp phải
đó là: đối với ngân hàng đây là thời điểm hết giai đoạn chạy đưa máy móc thiết bị chạy thử cơng ty buộc phải thanh tốn 1 phần nợ gốc, lãi hàng tháng cho ngân
hàng và phải thanh tốn tiền máy móc thiết bị cho bên bán. Cho nên tại thời điểm năm 2013 Cơng ty vẫn cịn tồn đọng những khó khăn về tài chính khó tháo gỡ. Đến cuối năm 2013 tình hình tài chính đã ổn định hơn, khó khăn đã được khắc phục dần, quá trình bán hàng và thu tiền thơng suốt và ổn định hơn. Các
phịng ban đã có cách sắp xếp hợp lý và phân công lao động hợp lý. Nguồn vốn
được cân đối kịp thời. Đây là tín hiệu tốt và là tiền đề cho năm 2014 phát triển hơn.
Quá trình hình thành họat động và phát triển của Công ty TNHH thương