Thứ nhất, tổ chức lại khơng gian hành chính và kinh tế các tỉnh
và vùng; Thứ hai, mở rộng và thu hút nguồn tài chính cho các dự án LKV; Thứ ba, hồn thiện CSHT, trước hết là CSHT giao thơng; Thứ
tư, phát triển các DN trong vùng; Thứ năm, nâng cấp cơ sở dữ liệu
KTXH và thiết lập cơ chế trao đổi thông tin trong QLNN giữa các CQĐP; Thứ sáu, nâng cao hiệu quả hoạt động liên kết đào tạo NNL.
5.3.2. Đổi mới tư duy, nhận thức về LKV
Thứ nhất, đánh giá thành tích trên cơ sở lợi ích chung của vùng
và toàn bộ nền kinh tế. Thứ hai, cần nhận thức một cách rõ ràng rằng, LKV không thể là kết quả của quyết định hành chính mà Nhà nước chỉ đóng vai trò tạo mơi trường và hỗ trợ các quan hệ liên kết kinh tế. Thứ
ba, cần thay đổi tư duy của các chủ thể SXKD về liên kết thị trường
và sự tham gia vào chuỗi giá trị, CLKN.
5.3.3. Hoàn thiện thể chế điều phối LKV
Thứ nhất, Hoàn thiện khung pháp lý LKV; Thứ hai, Cải thiện
bộ máy điều phối LKV; Thứ ba, Nâng cao hiệu quả công tác quy hoạch; Thứ tư, Điều chỉnh cách thức phân cấp QLNN; Thứ năm, Tăng cường các chính sách khuyến khích LKV.
5.3.4. Tăng cường liên kết phát triển các ngành kinh tế chủlực lực
Ngành nông nghiệp, thủy sản: (1) Nâng cấp chuỗi giá trị sắn và
bò thịt; (2) Cải thiện chuỗi giá trị đánh bắt và chế biến hải sản.
Ngành công nghiệp: Hỗ trợ hợp tác theo mơ hình xí nghiệp mẹ
đặt tại nơi có điều kiện thuận lợi về hạ tầng và các xí nghiệp con đặt tại các tỉnh lân cận; Xây dựng và triển khai các dự án phát triển công nghiệp quy mô vùng (tập trung nguyên liệu của nhiều địa phương cho các dự án quy mô lớn), ưu tiên các dự án phát triển cơng nghiệp có hàm lượng vốn và KHCN cao; Tập trung rà soát, củng cố và nâng cấp hệ thống cơ sở chế biến gỗ quy mô vừa và nhỏ, đồng thời phát triển công nghiệp chế biến gỗ quy mô lớn.
Ngành thương mại – dịch vụ: (1) Xây dựng thương hiệu du lịch
vùng có phân cơng, phối hợp giữa các địa phương; (2) Đầu tư nâng cấp các trung tâm logistics trong vùng DHNTB.