Nguồn: tổng hợp từ Bộ Cơng thương
Về phía cung, trước năm 2009, toàn bộ xăng dầu tiêu thụ của Việt Nam đều phải nhập khẩu. Một lượng nhỏ được sản xuất từ PV OIL, Saigon Petro và Petromekong, tuy nhiên nguồn nguyên liệu vẫn phải nhập khẩu các loại xăng octan cao (reformate, A97, A98, …). Hiện nay nhà máy lọc dầu Dung Quất đã đáp ứng được khoảng 30% - 35% nhu cầu tiêu thụ xăng dầu nội địa với công suất thiết kế của nhà máy đạt 6,5 triệu tấn/năm, kế hoạch sẽ nâng lên 10 triệu tấn/năm. Mặc dù Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn đang trong quá trình triển khai đầu tư nhưng công suất thiết kế cũng chỉ đạt tối đa 10 triệu tấn/năm. Nếu kể thêm 02 nhà máy lọc dầu ở Vũng Tàu và Cần Thơ (đang trong quá trình thiết kế), nguồn cung xăng dầu trong nước trong vòng 10-15 năm tới cũng chỉ có thể đáp ứng tối đa 50% nhu cầu nội địa.
Theo xu hướng gia tăng nhu cầu dầu mỏ, xăng dầu của thế giới, có thể thấy nhu cầu dầu mỏ cũng như các sản phẩm xăng dầu của Việt Nam sẽ tiếp tục tăng trong những năm tới. Nhất là Việt Nam đang trong giai đoạn cơng nghiệp hố hiện đại hố thì nhu cầu về năng lượng phục vụ cho quá trình sản xuất sẽ rất lớn. Hơn nữa với tốc độ phát triển kinh tế đời sống của người dân được nâng cao nhu cầu sử dụng các phương tiện cá nhân đi lại, cũng như sử dụng gas và các loại nhiên liệu đốt tăng nhanh. Ngân hàng thế giới WB dự báo nhu cầu về dầu trong giai đoạn 2001 - 2015 của Việt Nam trên cơ sở các giả định về tốc độ tăng dân số là 1,6%/1 năm thì nhu cầu về xăng dầu tăng bình quân 7,7%/1 năm. Nhu cầu tiêu thụ xăng dầu trong 10 năm qua của Việt Nam tăng trung bình 11%/1 năm, gấp rưỡi so với tăng trưởng kinh tế. Trong khi đó sản xuất nội địa mới đạt được sản lượng quá nhỏ.
16.95 30.1 94 0 20 40 60 80 100 2010 2020 2050 Triệu tấn/năm