I. Quá trình hình thành và phát triển của xí nghiệp vận tải biển vinafco.
b. Những khó khăn chủ yếu:
2.2.2. Khấu hao tài sản cố định
Nh chúng ta đã biết, khấu hao tài sản cố định là một trong những biện pháp góp phần bảo tồn và phát triển vốn cố định. Việc khấu hao đúng, khấu hao đủ theo quy định về công tác khấu hao sẽ phản ánh đúng thực chất kết quả hoạt động kinh doanh. Trong quá trình quản lý và sử dụng TSCĐ, TSCĐ ln bị hao mịn dới hai hình thức: Hao mịn hữu hình và hao mịn vơ hình. Giá trị hao mịn đợc chuyển dịch vào giá trị sản phẩm qua hình thức khấu hao. Sau khi sản phẩm tiêu thụ, số tiền khấu hao đợc trích lại và lập thành quỹ khấu hao TSCĐ.
Quỹ khấu hao này dùng để tái sản xuất giản đơn TSCĐ (ngời ta gọi là quỹ khấu hao cơ bản). Nhng trong điều kiện có sự tiến bộ về khoa học kỹ thuật, quỹ khấu hao cơ bản cịn có khả năng tái sản xuất mở rộng TSCĐ. Khả năng này có thể thực hiện bằng cách các doanh nghiệp sử dụng linh hoạt quỹ khấu hao đợc tích luỹ hàng năm nh một nguồn tài chính bổ sung cho các mục đích đầu t phục vụ sản xuất kinh doanh và đợc thu hồi doanh lợi (trên nguyên tắc đợc hoàn quỹ) hoặc nhờ nguồn vốn này đơn vị có thể đầu t đổi mới TSCĐ ở những năm sau lớn hơn, hiện đại hơn.
Để đạt đợc cả hai khả năng trên, ngay từ cơng tác khấu hao thì xí nghiệp đã có những kết quả phản ánh trên biểu sau.
Biểu : Thực tế khấu hao TSCĐ của Xí nghiệp.
Đơn vị: 1.000.000VNĐ
Chỉ tiêu 2000 2001
1. Nguyên giá TSCĐ 3.216.786 3.475.125 2. Khấu hao trong năm 177.900 286.059 3. Tổng khấu hao 1.661.728 1.676.146 4. Giá trị còn lại 1.377.158 1.512.920
5. Tỉ lệ trích 5,5 8,2
Qua biểu trên ta thấy trích khấu hao trong năm ngày một tăng, năm 2000 là 177.900 triệu VNĐ nhng đến năm 2001 là 286.059 triệu VNĐ,. Trong năm 2001, xí nghiệp tiếp tục đầu t thêm TSCĐ ( chủ yếu cho đội tàu) , mua mới một tàu biển Vinafco 25 có trong tải lớn và mua hàng loạt vỏ container phục vụ cho sẩn xuất.
Nh vậy trích khấu hao trong năm tăng khơng những do nguyên giá TSCĐ liên tục tăng mà còn cả tỉ lệ trích khấu hao cũng tăng. Điều này đã gây ra trích khấu hao trong năm tăng nhanh hơn việc tăng nguyên giá TSCĐ. Với thực tế trích khấu hao trong năm tăng gây ảnh hởng không nhỏ đến cớc phí vận tải của xí nghiệp phải đang giảm xuống nhằm cạnh tranh với các công ty vận tải khác ở trong nớc và trong khu vực trong cơn biến động khủng hoảng tài chính (đặc biệt giá cớc vận tải nội địa rất thấp, nhiều khi thấp hơn giá thành), điều này đòi hỏi phải có những biện pháp để giữ vững thế cạnh tranh trên thị trờng. Bởi khấu
hao tăng đồng nghĩa với lợi nhuận giảm xuống khi mà giá cả có khuynh hớng giảm và nh vậy chắc chắn sẽ có ảnh hởng tiêu cực đến kết quả hoạt động của xí nghiệp.