1/ Chọn cơng suất động cơ khi hệ số đĩng điện tương đối của phụ tải bằng hoặc gần bằng hệ số đĩng điện tiêu chuẩn của động cơ εpt ≈ εđc : a/ Khi phụ tải ngắn hạn lặp lại cĩ trị số khơng đổi :
+ Trong trường hợp này động cơ được chọn theo điều kiện : Pđm ≥ Pcnl
b/ Khi phụ tải ngắn hạn lặp lại cĩ trị số biến đổi đều : - Động cơ được chọn phải thỏa mãn điều kiện :
Pđm ≥ Pcnlđt
c/ Khi phụ tải ngắn hạn lặp lại cĩ trị số biến đổi khơng đều : - Phụ tải đẳng trị được xác định :
Pcnlđt =
- Hệ số đĩng điện tương đối của phụ tải lúc này sẽ là :
ε% =
* Với m là số chu kỳ khảo sát để xác định Pcnlđt * Động cơ được chọn phải thỏa mãn điều kiện :
Pđm ≥ Pcnlđt
2/ Chọn cơng suất động cơ khi hệ số đĩng điện tương đối của phụ tải khác hệ số đĩng điện tiêu chuẩn của động cơ εpt # εđc :
a/ Qui đổi cơng suất định mức của động cơ với ε đc theo hệ số đĩng điện tương đối của phụ tải :
* Ta cĩ cơng suất qui đổi như sau : Pđm = Pđm
* Động cơ được chọn phải thỏa mãn điều kiện : Pđmqđ ≥ Pcnl
b/ Qui đổi cơng suất của phụ tải với ε pt theo hệ số đĩng điện tiêu chuẩn của động cơ :
+ Hệ số đĩng điện tương đối của động cơ như biểu thức : Pcnlqđ = Pcnl *
+ Động cơ được chọn phải thỏa mãn điều kiện sau: Pđm ≥ Pcnlqđ
CHƯƠNG V :
QUÁ ĐỘ TRONG TRUYỀN ĐỘNG HỌCI. Khái niệm: I. Khái niệm:
Quá trình quá độ là quá trình truyền động điện phải trải qua. Khi chuyễn từ trạng thái ổn định này sang trạng thái ổn định khác vì các qn tính cơ học , điện từ, nhiệt . . .
* Mục đích: nhằm tìm ra quy luật biến thiên, các thơng số trạng thái , . . . qua đĩ ta cĩ thể khống chế quá trình quá độ (kéo dài hoặc rút ngắn thời gian quá độ)