KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀ

Kết quả của luận án cho phép chúng ta rút ra được những kết luận sau:

- Tổ hợp van chân không gồm một van cấp ga liên tục và một van cấp ga gián đoạn qua bộ venturi lắp song song với đường nạp của hệ thống nhiên liệu xăng cho phép điều chỉnh được hệ số tương đương thích nghi với các chế độ công tác khác nhau của động cơ chạy bằng nhiên liệu hybrid biogas-xăng.

- Động cơ chạy hybrid biogas-xăng với hệ số tương đương trong khoảng 0,9-1,15 thì nhiệt độ cháy chỉ thay đổi nhẹ, nồng độ NOx đạt giá trị cực đại, trong khi đó nồng độ CO, HC tăng rất mạnh khi >1. Cơng chỉ thị chu trình và cơng suất của động cơ đạt giá trị cực đại ứng với hệ số tương đương tối ưu khoảng =1,1. Khi động cơ hybrid chạy bằng methane thì cơng chỉ thị chu trình giảm nhiều nhất 13% so với khi động cơ chạy bằng xăng. Khi chạy bằng biogas M6C4 thì cơng chỉ thị chu trình giảm nhiều nhất 27% so với xăng, giảm nhiều nhất 17% so với methane và giảm 10,5% so với biogas M8C2.

- Động cơ hybrid chạy bằng methane thì phát thải HC và CO bé nhất, khi động cơ chạy bằng xăng thì phát thải NOx cao nhất cịn khi động cơ chạy bằng biogas M6C4 thì phát thải CO cao nhất nhưng phát thải NOx thấp nhất. Việc phối hợp sử dụng xăng/biogas, tức phối hợp xăng/methane/carbonic có thể giúp cho động cơ đạt được sự hài hịa giữa tính năng kỹ thuật và phát thải ơ nhiễm.

- Hàm lượng xăng tối ưu trung bình để pha vào biogas M7C3 là 30%. Cơng chỉ thị chu trình và nồng độ NOx tăng rất nhanh trong khi phát thải CO, HC giảm mạnh theo hàm lượng xăng pha vào biogas khi hàm lượng xăng nhỏ hơn 30%.

- Cùng thành phần nhiên liệu, động cơ chạy ở tốc độ 2000 v/ph thì phát thải CO giảm nhiều nhất 80%, phát thải HC giảm nhiều nhất 90% nhưng phát thải NOx tăng nhiều nhất 90% cịn cơng suất động cơ giảm nhiều nhất 75% so với khi động cơ chạy ở tốc độ 5000 v/ph. - Động cơ hybrid biogas-xăng, góc đánh lửa sớm tối ưu dao động trong phạm vi 28TK-35TK khi động cơ chạy ở tốc độ 5000 vòng/phút và được cung cấp nhiên liệu biogas bất kỳ pha 30% xăng. Góc đánh lửa sớm tối ưu này giảm 3TK so với khi động cơ chạy bằng biogas.