CHƯƠNG IV : CÁC BƯỚC THIẾT KẾ MỘT CƠNG TRÌNH BIỂN
4.1 CÁC BƯỚC THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH BIỂN BẰNG THÉP:
4.1.5.1. Thiết kế sơ bộ kết cấu chịu lực:
Trong thiết kế kỹ thuật, các kết cấu chịu lực chính được thiết kế sơ bộ theo kinh nghiệm và tiêu chuẩn sau đó kiểm tra và hiệu chỉnh.
a. Chân đế:
Gồm hình dáng, kích thước đỉnh, kích thước đáy, số diafragm, góc nghiêng của panel. Kích thước các phần tử chịu lực như tiết diện, chiều dài,…
49 Bao gồm hình dáng, kích thước của khung nối và các kích thước phần tử. Bố trí
cao trình sàn cơng tác, hệ thống dầm sàn của sàn công tác.
c. Dầm chịu lực
Hệ thống dầm chịu lực được thiết kế theo yêu cầu của sức chịu tải của thượng tầng và kích thước của thượng tầng. Việc thiết kế hệ dầm chịu lực cần đảm bảo các điều kiện độ bền, ổn định, v.v…
d. Kết cấu cọc:
Cọc chịu lực được chế tạo theo khả năng chịu lực do tải trọng tác động chịu nén. Thiết kế kỹ thuật cọc gồm kích thước tiết diện và bố trí hàn các sườn gia cường cho cọc.
Mũi cọc được vát góc nghiêng 450 và được gia cường để đảm bảo q trình đóng cọc dễ dàng.
e. Giá cập tàu:
Cao trình và vị trí, hướng đặt giá cập tàu, các kết cấu cấu tạo của giá cập tàu. Số trụ đệm tàu được thiết kế sơ bộ ban đầu để tính tốn tải trọng.
f. Hệ thống cầu thang, lan can
Việc di chuyển giữa các bộ phận của kết cấu với nhau cần có hệ thống cầu thang và lan can an tồn cho người đi lại. Việc thiết kế cần đảm bảo các tiêu chuẩn quy phạm và được kiểm tra chất lượng khi thi công.
g. Khối nhà ở, sân bay
Thiết kế mặt bằng nhà ở, diện tích và bố trí giao thơng hợp lý. Các phòng được chia rộng hẹp theo chức năng công việc và được bố trí thuận lợi. Các hành lang lưu thơng được bố trí ngang, dọc hay xung quanh.
Sân bay đảm bảo đủ diện tích, cao trình sân bay, vị trí và hướng sân bay phải đảm
bảo điều kiện cất cánh và hạ cánh an tồn mà khơng ảnh hưởng đến hoạt động của các thiết bị. Có thiết kế an tồn cho người và trang thiết bị.
50 Vật liệu chủ yếu sử dụng trong xây dựng cơng trình biển hiện nay là API 2H, API
5L, ASTM A36, ASTM A572.