P 1ma x= Mc R v iω i d η t
TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH:
Bộ truyền xích bao gồm xích 1 và các đĩa xích dẫn 2, bị dẫn 3 (H.4.1a). Xích truyền chuyển động và tải trọng từ trục dẫn động sang trục bị dẫn nhờ vào sự ăn khớp giữa các mắt xích với răng của đĩa xích. Các trục của bộ truyền xích song song nhau, có thể trong bộ truyền có nhiều bánh xích bị dẫn (H.4.1b). Ngồi ra, trong bộ truyền xích có thể có bộ phận căng xích, bộ phận che chắn và bộ phận bơi trơn.
Trình tự tính tốn thiết kế bộ truyền xích
Thơng số đầu vào: cơng suất P1= 300W, tỷ số truyền u=2,n1=¿60vg/ph 1, Chọn loại xích:
Vì tải trọng nhỏ, vận tốc thấp, nên ta chọn xích con lăn. 2, Xác định các thơng số của xích và bộ truyền:
Theo bảng 5.4, với u=2 chọn số đĩa răng nhỏ z1=9, do đó số đĩa răng lớn
z2=u . z1=¿ 18
Theo cơng thức 5.3 ta có cơng suất tính tốn:
Pt=P.k.kz.kn trong đó: với z1=9, kz=25z 1=1,78 ; với n01= 60v/p , kn=n01 n1=6060=1 theo công thức 5.3 và bảng 5.6 : K = K 0 K a K dc K b K d Kc = 1 . 1 . 1,1 . 1,5 . 1 = 1,65
trong đó: K0 - hệ số xét đến ảnh hưởng của vị trí bộ truyền: khi đường nối hai tâm đĩa xích hợp với đường nằm ngang một góc nhỏ hơn 400 thì K0 = 1
Ka - hệ số xét đến ảnh hưởng của khoảng cách trục hay chiều dài xích, xích càng dài thì số lần ăn khớp của mỗi mắt xích trong một đơn vị thời gian càng ít, do đó xích sẽ ít mịn hơn. Khi:
A < 25 pc (30 ÷ 50) pc (60 ÷ 80) pc
Kdc - hệ số xét đến ảnh hưởng của khả năng điều chỉnh lực căng xích: điều chỉnh bằng đĩa căng xích hoặc con lăn căng xích thì Kdc 1,1 .
Kb - hệ số xét đến điều kiện bôi trơn:bôi trơn định kỳ (gián đoạn)
thì Kb 1, 5 .
Kd - hệ số tải trọng động: nếu dẫn động bằng động cơ điện và tải trọng ngoài tác động lên bộ truyền tương đối êm thì Kr 1
Kc - hệ số xét đến chế độ làm việc: làm việc một ca bằng 1
Như vậy: Pt = 0,3.1,65.1.1,25=0,62 kw
Theo bảng 5.5 với n01 = 60v/p , chọn bộ tỷ số truyền xích 1 dãy có bước
xích p = 12,07mm thỏa mãn điều kiện bền mỏi: Pt ≤ P = 0,68kw
ta có khoảng cách trục a = 12p = 152,4 mm Theo cơng thức 5.12 số mắt xích: x = 2.pa + 0,5(z1+z2¿ + ¿. p 4π2. a =2.12 + 0,5(9+18) + (18−9)2. 12,7 4π2.152,4 = 37,5
lấy số mắt xích x= 38, tính lại khoảng cách trục theo cơng thức 5.13
ac = a + 0,5(xc−x).p
= 152,4 + 0,5.( 38 - 37,5 ).12,7 = 155,5 mm
Để xích khơng chịu lực căng quá lớn, giảm a đi một lượng bằng a = 0,003.a = 0,5mm, do đó a = 155mm Số lần va đập của xích i = z1. n1 15x = 15.389.60 = 0,95( đảm bảo số lần va đập cho phép ) (B5.9) 3. Tính kiểm nghiệm xích về độ bền Theo công thức 5.15; s= k Q d. Ft+F0+Fv
kđ = 1,7 ( tải trọng mở máy bằng 2 lần tải trọng danh nghĩa );v = z1t n1