MẶT ĐƯỜNG
›{š
›{š 1. Dụng cụ : - Bộ tấm ép
- 2 thiên phân kế - Lực kế
- Xe tn0
2. Thí nghiệm :
- Cho xe vào vị trí cần đo độ võng - Lắp đặt thiết bị
- Gia cấp tải trọng đầu tiên đợi số dọc trên thiên phân kế khơng quá 0.02mm/phút à đọc số đọc trên thiên phân kế
- Tiếp tục gia và dỡ tải đến tải trọng tính tốn
( )
dh m
l PD
E = 1+µ : đối với mặt đường
( ) dh n l PD E =π 1+µ
4 : đối với nền đường
B . Dùng cần Benkenman : chỉ dùng để đo cường độ m/đường cĩ chất liên kết nhựa, XM 1. Dụng cụ : - Cần Benkenman 1. Dụng cụ : - Cần Benkenman
- Xe đo cĩ tải trọng trục sau 10T
2. Thí nghiệm :
- Kiểm tra cần
- Chuẩn bị xe đo, cân xe đo - Đo vệt tiếp xúc của bánh xe - Cho xe vào vị trí cần đo - Lắp đặt cần
- Tiến hành đo : - Đặt đầu đo vào khe hở giữa 2 bánh xe và tỳ lên m/đường. Cho cần rung nhẹ và theo dõi chuyển vị kế cho tới khi ổn định, ghi lại số đọc i0
- Cho xe chạy chậm vế phía trước (V = 0.5m/s) đến khi trục sau cách điểm đo 5m thì dừng lại. Đặt đầu đo vào khe hở giữa 2 bánh xe và tỳ lên m/đường. Cho cần rung nhẹ và theo dõi chuyển vị kế cho tới khi ổn định, ghi lại số đọc i5
- Độ võng đàn hồi : L1 = (i5 – i0) × tỷ số chuyền cần
C. Đo độ võng bằng máy thuỷ bình chính xác :
- Dùng 1 mốc đặt giữa bánh xe kép của xe tn0 - Đặt máy thuỷ bình ngắm mốc đo độ võng của mốc
D .Đo độ võng bằng chuỳ động lực
2. Các phương pháp xác định độ ẩm và độ chặt của đất ở tại hiện trường Nguyên lý thí nghiệm, ưu nhược điểm của từng phương pháp Nguyên lý thí nghiệm, ưu nhược điểm của từng phương pháp
1. Phương pháp dao vịng :