KHÁI TOÁN KINH TẾ

7464 Chi phí xây dựng cơng trình thu, trạm bơm và trạm xử lý

Dự toán tạm tính để xây dựng trạm xử lý cơng suất 25.000m3

Tạm tính dự toán chi phí xây dựng từng hạng mục cơng trình theo m3 xây dựng, mỡi m3 xây dựng sẽ là 50.000.000 VNĐ

Tính dự toán cho thiết bị lắp đặt là 40% trên tởng chi phí xây dựng cơng trình Ngoài ra tạm tính 10% dự phòng phí để chi phí cho những hạng mục phát sinh thêm

Bảng 24 : Dự toán chi phí xây dựng trạm xử lý

*Giá x 1.000 VND

STT Cơng trình - Thiết bị Sớ lượng Đơn vị tính Đơn giá Thành tiền A Cơng trình

1. Cơng trình thu 02 Cơng trình 100,000 200,000

2. Bể hòa tan phèn 02 Cơng trình 100,000 200,000 3. Bể tiêu thụ phèn 02 Cơng trình 100,000 200,000 4. Kho chứa hóa chất 02 Cơng trình 100,000 200,000 5. Bể trợn cơ khí 01 Cơng trình 100,000 100,000 6. Bể lọc tiếp xúc 08 Cơng trình 100,000 800,000 7. Bể chứa nước sạch 04 Cơng trình 100,000 400,000

8. Hờ nén cặn 02 Cơng trình 100,000 200,000

9. Nhà điều hành 01 Cơng trình 100,000 100,000

CỘNG 2,400,000

B Thiết bị =60% *A 1,440,000

C Chi phí khác =10%*(A+B) 384,000

TỞNG CỘNG =A+B+C 4,224,000

Tởng chi phí xây dựng trạm xử lý nước cấp Hờ Cầu Mới làm tròn là 4,3 tỷ đờng

7465 Khái toán chi phí lắp đặt mạng lưới đường ớng cấp nước

Ớng cấp nước dùng ớng gang dẻo và được đi trên vỉa hè, ớng được chơn sâu 1,0 – 1,2m. Trên mạng lưới bớ trí trụ cứu hỏa Ø100 có khoảng cách 150m/trụ

Tởng chiều dài mạng lưới là 44,105

Theo kết quả tính toán thủy lực mạng lưới cấp nước ta có tởng chiều dài và đường kính cụ thể như sau:

Bảng 25 : Khái toán chi phí xây dựng mạng lưới cấp nước

*Giá x 1.000 VND

STT HẠNG MỤC ĐƠN VỊ SỚ LƯỢNG ĐƠN GIÁ KINH PHÍ

A Thiết bị 1. Ớng Ø100 m 1,163 100 116,300 2. Ớng Ø150 m 19,982 150 2,997,300 3. Ớng Ø200 m 18,775 250 4,693,750 4. Ớng Ø300 m 538 450 242,100 5. Ớng Ø350 m 903 750 677,250 6. Ớng Ø400 m 2,694 850 2,289,900 7. Ớng Ø500 m 50 1,200 60,000

8. Trụ cứu hỏa cái 30 11,000 330,000

9. Đài nước m3

1 50,000 50,000

Cợng 11,456,600

B Chi phí thi cơng lắp đặt

=25%*A 2,864,150

C Dự phòng phí =10%*(A+B) 1,432,075 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Tởng cợng =A+B+C 15,752,825

Tởng chi phí xây dựng mạng lưới cấp nước làm tròn là 16 tỷ đờng

Vậy tởng chi phí thiết kế trThiết kế hệ thớng cấp nước cho khu đơ thị mới Bình Sơn, huyện Long Thành, tỉnh Đờng Nai, cơng suất 25.000m3/ngày là

G = Chi phí xây dựng trạm xử lý + chi phí xây dựng mạng lưới

G = 16 tỷ + 4,3 tỷ = 20,3 tỷ đờng

II. THI CƠNG LẮP ĐẶT ỚNG VÀ THỬ ÁP LỰC

7848 Các thiết bị trên đường ớng

Để mạng lưới nước cấp làm việc được an toàn, dễ quản lý, trên mạng lưới cần bớ trí mợt sớ cơng trình và thiết bị để phân phới nước, điều tiết dòng chảy, đề phòng sự cớ và thau rửa đường ớng.

7848.1Van 2 chiều:

 Van 2 chiều dùng để mở và điều tiết dòng chảy.

 Theo cấu tạo van chia ra làm 2 loại: van cánh hình nêm và van cánh song song.

 Theo sự làm việc van có 2 loại: trục cớ định hay chuyển đợng theo chiều lên, xuớng.

7848.2Van xả khí:

 Van xả khí thường đặt ở vị trí cao của mạng lưới, những vị trí gẫy góc của mạng lưới.

 Van xả khí có chức năng xả hết khơng khí tập trung trên đường ớng để nước chảy đầy ớng và khơng gây tởn thất ở những vị trí đọng khí trên đường ớng.

 Van xả khí được chế tạo theo 2 loại kích thước:

 Loại có đường kính d = 25mm để lắp đặt đường ớng có d ≤ 500mm.

 Loại có đường kính d = 50mm để lắp đặt đường ớng có d ≥ 500mm.

7848.3Van xả cặn:

 Van xả cặn được đặt ở vị trí thấp của mạng lưới có chức năng xả cặn trong đường ớng khi thau rửa.

 Van có cấu tạo giớng như mợt cái tê, có nhánh xả ở sát đáy và được chết tạo mặt bích để dễ dàng bắt van vào.

 Van xả cặn được đặt trong giếng thăm để dễ quản lý và được nới với đường ớng xả vào mạng lưới thoát nước hoặc sơng hờ cạnh đó.

7848.4Thiết bị lấy nước:

 Vòi nước cơng cợng:

 Vòi nước cơng cợng được đặt ở các ngã ba, ngã tư đường phớ hay dọc theo tuyến hớ dài với bán kính phục vụ khơng vượt quá 200m.xung quanh chỡ đặt vòi nước cơng cợng xây gờ chắn và có biện pháp thoát nước dễ dàng.

 Thiết bị lấy nước chữa cháy:

 Thiết bị dùng để lấy nước vào các thùng chứa nước trên xe cứu hỏa hoặc xe phun nước tưới đường để chữa cháy.

 Thiết bị có thể đặt ngầm (họng chữa cháy) hay nởi lên trên (cợt lấy nước chữa cháy) ở mạng lưới cấp nước bên ngoài.

 Họng chữa cháy bớ trí dọc theo đường ơ tơ, cách mép đường của lòng đường khơng quá 2.5m và cách tường nhà khơng dưới 3m. Khoảng cách của họng chữa cháy có thể lấy trong khoảng 150 ÷300m.

 Họng chữa cháy có kích thước d = 60÷100mm, đặt ngầm dưới đất, trong các giếng có nắp, đảm bảo mĩ quan. Chiều cao họng chữa cháy phụ thuợc vào chiều sâu đặt ớng và bằng 0.5 ÷ 2.5m. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

 Cợt chữa cháy có thân cợt làm bằng gang có mặt bích để lắp vào tê, thập chữa cháy gờm có d =75÷125mm và có đợ sâu từ 0.75÷2.8m tùy thuợc vào đợ sâu đặt ớng.

 Khi có cháy, đợi phòng cháy sẽ mở mũ cợt và mang đàu cợt di đợng lắp vào. Mở máy quay của đầu cợt sẽ nậy trục đứng của đầu và thân cợt lên kéo theo phao hình cầu lên và nước chảy ra. Nhanh chóng lắp ớng vải gai chữa cháy vào 2 tai cợt bằng êcu đặt biệt. Sau đó mở 2 tay quay 2 bên thì nươc chảy lên theo ớng chữa cháy.

7848.5Thiết bị đo lưu lượng (đờng hờ đo nước):

 Đờng hờ đo nước dùng để xác định lưu lượng nước tiêu thụ của mợt đới tượng hay của mợt ngơi nhà cụ thể.

 Các loại đờng hờ đo nước như: đờng hờ đo nước lưu tớc, đòng hờ đo kiểu vòi venturi, đờng hờ kiểu màng.

7848.6Giếng thăm, gới tựa :

 Giếng thăm được xây dựng ở các nút của mạng lưới, nơi có đường ớng giao nhau và có bớ trí thiết bị van, tê, thập, cơn, cút…

Kích thước của giếng thăm phụ thuợc vào kích thước đường ớng và các thiết bị phụ tùng trên nó.

 Gới tựa: thường đặt trên mặt thẳng đứng hay mặt nằm ngang, ở những chỡ phân nhánh, rẽ ngoặt hay cuới của những đoạn ớng cụt, là những nơi dễ phát sinh ứng lực do sự thay đởi chuyển đơng của dòng nước gây ra. Những ứng lực này có thể làm vỡ ớng, hỏng mới nới và làm rò rĩ nước.

7849 Kỹ thuật thi cơng lắp đặt đường ớng

7849.1Địa điểm và đợ sâu chơn ớng:

Để quyết định chọn địa điểm và đợ sâu chơn ớng, ta dựa trên tiêu chuẩn sau: Đường kính(mm) Chiều sâu chơn ớng(m)

80÷300 1.2

350÷450 1.3

 Nếu đường ớng đặt dưới đường cơng cợng thì phải chú ý đến các luật lệ và qui tắc của địa phương.

 Đợ sâu chơn ớng được quyết định sau khi xem xét các yếu tớ như tải trọng bề mặt cũng như các yếu tớ khác. Trên đường ớng phải đặt đợ sâu dưới 120cm, có thể cho phép nhỏ nhất là 60cm. Khi đặt ở đợ sau nhỏ hơn 60cm thì phải có biện pháp bảo vệ ớng.

 Ong càng lớn thì đợ sâu chơn ớng càng lớn. Khi đặt ở chỡ có ít phương tiện giao thơng đi lại thì đợ sâu có thể giảm xuớng.

 Khi đường ớng đặt ở những nơi khơng thích hợp thì phải có biện pháp kiểm tra và thu thập đầy đủ các thơng tin địa chất, sự giao đợng mực nước ngầm và phải có biện pháp bảo vệ.

 Vậy khi chơn đường ớng ta lựa chọn địa điểm chơn ớng là trên vỉa hè đường phớ.

7849.2Cắm tuyến

 Dựa trên bản vẽ thiết kế chi tiết, địa hình khu vực ta chọn phương án thi cơng bằng mới. Cơng tác cắm tuyến này đòi hỏi ta phải có kiến thức về trắc địa, địa chất và biết đọc bản vẽ.

 Sử dụng các loại máy kinh vĩ để xác định cao đợ cắm tuyến, đợ sâu chơn ớng và chiều sâu cần đào .

 Để cắm tuyến khi cơng trình đi qua đường giao thơng ta sử dụng các thiết bị bằng đinh cắm để đánh dấu tuyến..

7849.3Đào hào:

 Đới với các đướng ớng cấp nước thì chiều sâu chơn ớng thì từ 0.8(m) trở lên, do đó ta can có các biện pháp kỹ thuật để đảm bảo an toàn cho cơng nhân.

 Ta phải khảo sát xem khu vực đường ớng cấp nước đi qua có các cơng trình ngầm nào đặt hoặc vừa mới thi cơng khơng, có làm ảnh hưởng đến các cơng trình khác hay khơng.

7849.4Lắp ớng:

 Cơng tác lắp ớng là cơng tác rất quan trọng, nó sẽ quyết định đến chất lượng của cơng trình, đợ an toàn cũng như cơng tác bảo dưỡng cho tuyên ớng.

 Để tiến hành lắp ớng ta tiến hành theo các bước sau:

 Vận chuyển ớng từ kho bãi ra ngoài cơng trường, cơng tác này được tiến hành liên tục trong suớt quá trình thi cơng. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

 Quá trình này được thực hiện bằng cơ giới, các loại ớng có đường kính từ 80÷450(mm) làm bằng gang thì có trọng lượng rất lớn.

 Ta vận chuyển đến bằng ơtơ và cẩu đỡ xuớng bằng cẩu đỡ trục hoặc bằng chính các loại gầu xúc kết hợp, mợt trong những nguỵên tắc cơ bản khi cẩu dở ớng là khơng dùng xích bao quanh ớng khi cẩu dỡ ớng .

 Cẩu dở ớng cần phải đảm bảo an toàn tránh va đập gây nên rạn nứt ớng dẫn đến phải cắt bỏ mợt phần ớng hoặc toàn bợ cây ớng sẽ khơng sử dụng được.

 Khi cẩu ớng trong điều kiện mặt bằng và khơng gian chật hẹp, phải lưu ý tránh để ớng va chạm dây cáp điện, nhà cửa hay cây cới.

 Khi thi cơng lắp đặt, các cây ớng được vận chuyển ra vị trí lắp đặt bằng phương pháp thủ cơng là dùng xe cải tến hoặc khiêng tay.

 Khi đó ớng sẽ được đặt bên mợt thành hào, khơng đặt bên phia có đào đất vì ớng sẽ lăn xuớng hào. Khi thi cơng cần phải cần có các biển báo nghiêm cấm các loại xe chạy trong phạm vi thi cơng, trên các mặt dớc cần phải neo ớng để ớng khơng tự lăn.

 Khi hạ ớng xướng mương ta dùng bằng cơ giới, có thể dùng tời để hạ ớng hoặc dùng xe cẩu gầu xúc. Trên gầu xúc có móc ta dùng móc này treo hoặc buợc ớng và hạ ớng, khi đó cơng nhân đứng dưới hào và điều chỉnh ớng xuớng đúng vị trí.

 Mợt trong những yêu cầu khi lắp đặt tuyến ớng là cao đợ ớng và chiều sâu chơn ớng phải chính xác .

 Để xác định chính xác đợ sâu chơn ớng khi thi cơng ta làm như sau:Đặt các thước móc tại các vị trí thích hợp, sau khi đặt ớng xuớng thì ta phải sử dụng mợt cây thước đo từ đỉnh ớng và ngắm so với hai thước mớc gần kề nhau.

 Trên thực tế người ta thường xác định chính xác cao đợ mặt bằng thi cơng rời đo bằng cách đặt thước ngang trên miệng hào, sau đó đo từ thước xuớng ớng để kiểm tra.

 Sau khi đã hoàn thiện các cơng việc chuẩn bị nền đặt ớng, ta bắt đầu tiến hành lắp ớng. Tất cả các đoạn ớng trước khi lắp phải được làm sạch bụi bẩn, dầu mỡ phía ngoài.

 Trong trường hợp ớng đi qua đường ray xe lửa thì cần phải làm sạch cả phía trong của ớng lờng

 Đoạn ớng đã lắp thì phải được lấp đất ngay lập tức, chỉ để hở mợt đoạn đầu nới để tiến hành lắp các đoạn ớng tiếp theo sau.

7849.5Các bước tiến hành lắp mới nới:

 Đường kính ớng phải được tiến hành làm sạch, phần miệng bát phải được làm sạch kỹ càng.

 Khơng được để cát bụi dính ở phía trong, sử dụng giẻ ướt lâu sạch sau đó lau lại bằng giẻ khơ.

 Sau hi làm sạch mặt trong miệng bát ta tiến hành lắp gioăng cao su.

 Đới với tùng loại đường ớng ta có các cách lắp khác nhau. Trước khi lắp ta phải kiểm tra kỹ lưỡng gioăng có bị lỡi hay khơng.

 Đầu nới phải được làm sạch và phải bảo đảm có đợ vát theo đúng tiêu chuẩn.

 Lưu ý kiểm tra đầu nới, đảm bảo khơng có cạnh sắc có thể xé rách gioăng cao su khi lắp khi rò rỉ.

 Sau khi đã lâu sạch cát bụi, ta bơi mỡ đặc dụng vào đầu nới cho đến vạch quy định trên miệng ớng và bơi mỡ vào mặt trong của miệng bát, tác dụng của mỡ là để cho việc lắp đặt được dễ dàng, ớng có thể luờn vào miệng bát mợt cách dễ dàng mà khơng gây hỏng gioăng cao su.

 Sau khi bơi mỡ ta tiến hành đưa ớng vào lắp, sử dụng các thiết bị treo buợc để đưa ớng xuớng, để đúng cao đợ và đầu nới phải đúng với đầu bát, khi đó ta có thể tạm thời lắp mợt ít cát xuớng để làm gới đỡ cho ớng phía sau.

 Để đưa ớng vào ta dùng tời tay để lắp ớng. Đầu bát đã có sẵn các cáp thép sau đó ta đặt các cáp thép vào đường ớng mới và dùng tời để ép ớng vào. Ta sử dụng 2 tời để ép ớng vào.

 Trong khi dùng tời ép ớng vào ta phải đảm bảo ớng phải được giữ thẳng, dùng tời ép ớng cho đến khi ớng lắp vào miệng bát đến vạch chuẩn. Sau đó ta kiểm tra xem vị trí của gioăng cao su có bị thay đởi hay khơng bằng cách sử dụng các dụng cụ đo khe hở .

 Dụng cụ đo khe hở đưa vào kẻ hở giữa miệng bát và đầu nới vòng xung quanh đường ớng.

 Sau khi lắp đặt xong ta tiến hành tháo rời tời và cáp, đở cát xuớng và tiến hành đầm theo lớp và sau đó tháo bỏ các dụng cụ treo buợc. Trong trương hợp dừng thi cơng, các đầu ớng phải được bọc cẩn thận trước khi hoàn trả mặt đường để khi tiếp tục cơng việc thi cơng ta khơng mất thời gian làm vệ sinh.

7850 Thử nghiệm áp lực tuyến ớng:

7850.1Nguyên tắc thử áp lực tuyến ớng:

 Việc thử áp lực tuyến ớng phải được tiến hành trước khi lấp đất.

 Có thể thử với từng đoạn ớng riêng biệt hoặc thử nghiệm với từng tuyến ớng. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

 Có thể kết hợp thử nghiệm cả thiết bị và mới nới. Áp lực thử bằng 1,5 lấn áp lực cơng tác.

 Trong quá trình thử nghiệm khơng điều chỉnh lại mới nới.

 Trong quá trình thử nghiệm nếu có gì nghi vấn phải giữ nguyên giá trị áp lực thử tại thời điểm đó để kiểm tra xem xét toàn bợ đường ớng, đặc biệt là các mới nới.

7850.2Thử áp lực tuyến ớng tại hiện trường:

 Mục đích của việc thử áp lực của đường ớng là để đảm bảo rằng : Tất cả các mới nới trên tuyến ớng, các điểm lắp phụ tùng, các gới đỡ, T, cút ...đều chịu được áp lực va đập của nước khi ớng làm việc và đảm bảo kích thước.

 Trước khi thử áp lực, phải đảm bảo nền ớng đã ởn định, các gới đỡ bằng bêtơng đã đủ cường đợ chịu lực và đã cách ly toàn bợ các nhánh rẽ, van xả cặn, van xả khí bằng mặt bích đặt tại các điểm có van xả khí phải lấp tạm ớng cao su có van chặn để xả hết khí trong đường ớng.

7850.3Chuẩn bị các ớng cuới đường ớng để thử áp lực:

 Trong trường hợp lựa chọn đầu cuới của đoạn thử là van và hớ van thì phải xem xét hớ van có đủ khả năng để lắp đặt thiết bị, dụng cụ cần thiết cho việc thử áp lực hay