Ta có: tra bảng 11.7 sách tính tốn hệ dẫn động cơ khí tập 1. Với = mm là đường kính tâm con lăn.
→ = v/p n1
→ Ổ lăn được chọn thỏa số vòng quay tới hạn.
Trục II:
1 Tải trọng hướng tâm tác dụng lên ổ:
Kết quả tính từ MDsolids ta có:
RAX = 2585,88 N ( RAX hướng xuống) RBX = 1746,62 N ( RBX hướng xuống) RAY = 5324,96 N ( RAY hướng xuống) RBY = 684,86 N ( RBY hướng lên) n2 = 127,56 v/p
- Tải trọng hướng tâm tác dụng lên ổ B : Fro3 = N
- Tải trọng hướng tâm tác dụng lên ổ A: Fro4 = N
Đường kính cần chọn ổ lăn dA = dB =55 mm. Lực dọc trục : Fa2 = 778,6 N Fa3 = 1814 N
Suy ra : Fat = Fa3 – Fa2 = 1814 -778,6 = 1035,4 N và cùng chiều với Fa3, theo quy ước là chiều dương.
- Ta có Fat/Fro3 = 0,55 0,3 và theo yêu cầu làm việc của trục ta chọn ổ bi đỡ - chặn một dãy
→ Ta chọn loại ổ lăn đỡ - chặn cỡ nhẹ hẹp, kí hiệu 46211 với d = 55mm, b = 21 mm, đường kính ngồi D = 100 mm, chỗ vát ra = 2,5 mm, C = 34,9 kN, C0 = 32,1 kN. (Tra phụ lục P2.12 sách tính tốn hệ dẫn động cơ khí) - Ta có: = Tra bảng 11.4 sách tính tốn hệ dẫn động cơ khí ta có α = 12o; e = 0,34 - Ta có: S3 = 637,84 N S4 = N
Với sợ đồ bố trí như bảng 11.5 sách tính tốn hệ dẫn động cơ khí tập 1 ta có: → Fao3 = N
→ Fao4 = S4 = N
Ta chọn ổ theo ổ bên trái vì tải trọng tác dụng lớn hơn. V = 1 do vòng trong quay.
Do tỉ số = 34 e. Suy ra X2 = 1; Y2 = 0 - Tải trọng tương đương tác dụng lên ổ lăn: Trong đó:
+ kt = 1 là hệ số ảnh hưởng của nhiệt độ khi làm việc.
+ kσ = 1,3 hệ số xét đến ảnh hưởng của đặc tính tải trọng đến tuổi thọ ổ. Từ đó:
,3 N N
Như vậy ta tính tại ổ A vì là ổ chịu lực lớn. - Tải trọng tương đương thay đổi theo bậc: = 5735,68 N
2 Thời gian làm việc tính bằng triệu vịng quay:
3 Khả năng tải động tính tốn:
=
Ta tiến hành tra ổ lăn theo Ctt C với C là giá trị tải trọng động của ổ tra trong phụ lục P2.12 sách tính tốn hệ dẫn động cơ khí
Kí hiệu ổ d(mm) D(mm) B(mm) r(mm) C(kN) C0(kN)
46211 55 100 21 2,5 34,9 32,1
4 Khi đó tuổi thọ chính xác của ổ là:
triệu vịng
5 Tuổi thọ ổ tính bằng giờ:
29434,51 giờ
6 Kiểm tra lại khả năng tải tĩnh của ổ:
Trong đó: X0 = 0,5; Y0 = 0,47 tra bảng 11.6 sách tính tốn hệ dẩn động cơ khí
N
→ Q0 = Fro4 = C0 do đó ổ thỏa mãn điều kiện bền tĩnh.
7 Xác định số vịng quay tới hạn của ổ:
Ta có: tra bảng 11.7 sách tính tốn hệ dẫn động cơ khí tập 1. Với 77,5 mm là đường kính tâm con lăn.
→ 5806,45 v/p n2
→ Ổ lăn được chọn thỏa số vòng quay tới hạn.
Trục III
1 Tải trọng hướng tâm tác dụng lên ổ:
Kết quả tính từ MDsolids ta có:
RAX = 3265,54 N ( RAX hướng lên) RBX = 234,04 N ( RBX hướng xuống) RAY = 2543,92 N ( RAY hướng xuống) RBY = 6326,69 N ( RBY hướng lên)
n3 = 45,07 v/p
- Tải trọng hướng tâm tác dụng lên ổ B: Fro5 = N
- Tải trọng hướng tâm tác dụng lên ổ A: Fro6 = N
Đường kính cần chọn ổ lăn dA1 = dD1 = 65 mm.
ta có Fat = Fa4 có chiều ngược với Fa4 theo quy ước là chiều âm
- Ta có Fa3/Fro6 = 0,44 0,3 và theo yêu cầu làm việc của trục ta chọn ổ bi đỡ - chặn một dãy
→ Ta chọn loại ổ bi đỡ - chặn cỡ nhẹ hẹp , kí hiệu 46213 với d = 65 mm, b = 23 mm, đường kính ngoài D = 120 mm, chỗ vát ra = 2,5 mm, C = 54,4 kN, C0 = 46,8 kN. (Tra phụ lục P2.12 sách tính tốn hệ dẫn động cơ khí) - Ta có: = Tra bảng 11.4 sách tính tốn hệ dẫn động cơ khí ta có α = 12o; e = 0,37 - Ta có: S5 = N S6 = N
Với sợ đồ bố trí như bảng 11.5 sách tính tốn hệ dẫn động cơ khí tập 1 ta có: → Fa05 = = N
→ Fao6 = N
Ta chọn ổ theo ổ bên phải vì tải trọng tác dụng lớn hơn. V = 1 do vòng trong quay.
Do tỉ số = 1 e. Suy ra X3 = 0,45; Y3 = 1,46 - Tải trọng tương đương tác dụng lên ổ lăn: Trong đó:
+ kt = 1 là hệ số ảnh hưởng của nhiệt độ khi làm việc.
+ kσ = 1,3 hệ số xét đến ảnh hưởng của đặc tính tải trọng đến tuổi thọ ổ. Từ đó:
= N
N
Như vậy ta tính tại ổ A vì là ổ chịu lực lớn - Tải trọng tương đương thay đổi theo bậc:
= 7684,76 N