2.5. Van điều khiển và nguyờn tắc vận hành
2.5.4. Mụ tả nguyờn lý vận hành của hệ thống van
Hơi cú ỏp suất cao từ bao hơi được đưa vào qua đường ống khi van tay 2.6 mở. Từ đõy hơi được điều chỉnh giảm ỏp suất xuống đến ỏp suất theo yờu cầu phục vụ cho mục đớch thổi bụi bằng một trong hai đường: thứ nhất là qua van chặn 2.1
Số húa bởi Trung tõm Học liệu – Đại học Thỏi Nguyờn http://www.lrc-tnu.edu.vn rồi qua van giảm ỏp 2.5, thứ hai là mở van tay 2.7 rồi qua van 2.4 ở đõy van 2.7 cú nhiệm vụ điều chỉnh ỏp suất. Tuy nhiờn đường thứ hai chỉ là đường dự phũng dựng khi đường thứ nhất cú một van nào đú gặp sự cố hay khi bảo dưỡng đường ống, van trờn đường ống chớnh. Trờn đường ống cấp hơi chớnh sau khi hơi qua van 2.1 đồng thời xả hõm núng đường ống qua van 2.2 ( theo một thời gian đặt trước), van điều ỏp 2.5 mở khi ỏp suất đạt được giỏ trị phự hợp, van xả 2.3 đúng lại và khi đú mỏy thổi cú thể bắt đầu làm việc. Cỏc thụng số về sự biến đổi của ỏp suất, nhiệt độ được cỏc cảm biến nhiệt độ và ỏp suất đưa về tủ điều khiển để xử lý và tiến hành điều chỉnh cho phự hợp để hệ thống cú thể làm việc bỡnh thường.
Song song với hệ thống hơi cũn cú hệ thống giú chốn. Giú chốn được lấy từ hệ thống quạt giú cấp của lũ qua hệ thống giú chốn đến cỏc mỏy thổi bụi nhằm mục đớch khụng cho khúi lũ đi ngược ra ngoài qua cỏc khe hở đảm bảo an toàn cho hệ thống và cho người vận hành. Giú chốn khụng yờu cầu ỏp suất cao mà chỉ cần đảm bảo được ỏp suất của nú lớn hơn ỏp suất khúi lũ một lượng khoảng 5Mbar là đủ.