DỠ
nhầm tàu - là số công nhân thủ công tại hầm tàu cho 1 máng. ncửa kho - là số công nhân thủ công tại cửa kho cho 1 máng. noto là số công nhân thủ công trên ô tô cho 1 máng.
nkho - là số công nhân thủ công trong kho cho 1 máng. Số công nhân thủ công trong 1 máng:
nmitc = ∑ni (người) Số công nhân cơ giới trong 1 máng:
nmicg = n tín hiệu + n thiết bị (người) Trong đó: n tín hiệu - cơng nhân tín hiệu.
n thiết bị - công nhân điều khiển thiết bị. Tổng số công nhân trong 1 máng:
nm = ∑nmitc + nmicg (người)
9.1 Bố trí nhân lực cho một máng xếp dỡ * Phương án 1: Tàu - ô tô * Phương án 1: Tàu - ô tô
- Thiết bị xếp dỡ chính: cẩu bờ cần Kone, pca1 = 480 ( tấn/ máng-ca) - thời gian chu kì của cần trục là 5 phút.
- Mã hàng tiêu chuẩn: 80 bao (4 tấn).
- Công cụ mang hàng: dây xi-ling ( mỗi dây mang 20 bao). Như vậy một mã hàng gồm 4 dây.
- Trong hầm tàu, một nhóm cơng nhân lập mã hàng gồm 2 người ( 2 người này có nhiệm vụ lập một mã hàng), thời giam chu kì để lập một mã hàng là 12-13 phút. Số công nhân lập mã hàng dưới hầm tàu là:
→ Nht = 13/5 = 2,6 ≈ 3 nhóm ( vậy bố trí 3 nhóm lập mã hàng, mỗi nhóm 2 người, tổng cộng có 6 cơng nhân dưới hầm tàu).
- Một nhóm cơng nhân dỡ hàng trên ơ tơ gồm 3 người, thời gian chu kì dỡ xong một mã hàng là 9 phút. Số công nhân dỡ mã hàng trên ô tô:
→ N ôtô = 9/5 = 1,8 ≈ 2 nhóm ( Bố trí 2 nhóm dỡ mã hàng, mỗi nhóm 3 người làm việc trên 1 ơ tơ, như vậy có 6 cơng nhân và 2 ơ tơ đồng thời nhận hàng).
- Cơng nhân tín hiệu: 1 người
- Cơng nhân điều khiển cần trục: 1 người.
Tổng số công nhân trong một máng = 6 + 6 + 1 + 1 = 14 người ( 12 CN thủ công, 2 CN cơ giới).
* Phương án 2: Tàu- Bãi tạm
- Dùng cẩu bờ cần Kone
- Một nhóm cơng nhân gồm 2 người lập mã hàng với thời gian là 12 phút. Vậy Nht = 12/5 = 2,4 ≈ 3 nhóm
- Tại cầu bãi, nhóm cơng nhân 2 người gồm 1 người tháo móc hàng, 1 người lót kê đệm. Thời gian hoàn thành mất 5 phút
→Ncb = 5/5= 1 nhóm
- 1 cơng nhân điều khiển cần trục - 1 cơng nhân đánh tín hiệu
Như vậy, tổng số công nhân yêu cầu ở phương án 2 : 2.3 + 2.1 + 1 + 1= 10 người bao gồm 8 công nhân thủ công, 2 công nhân cơ giới
* Phương án 5: Bãi tạm(kho) - kho
- Thiết bị xếp dỡ là Xe nâng - Thời gian chu kì: 8 phút
→Nxn= 8/5 = 1,4 ≈ 2 xe
- Trong kho, một nhóm cơng nhân gồm 3 người lập mã hàng và sắp xếp vào vị trí lưu kho, thời gian thực hiện là 10 phút
→Nk = 10/5 = 2 nhóm
Vậy số cơng nhân trong phương án 5: 1.2 + 3.2 = 8 (người), gồm 2 công nhân cơ giới, 6 công nhân thủ công.
* Phương án 6: Kho- Ơ tơ
- Thiết bị xếp dỡ: Xe nâng, năng suất: Pca = 450 (Tấn/máy-ngày) - Thời gian chu kỳ: 6 phút
- Công cụ mang hàng: Mâm xe nâng
- Trong kho cần một nhóm cơng nhân 4 người xếp hàng lên máng xe, thời gian là 11 phút
Nk2 = 11/6 = 1,8333≈ 2 nhóm
- Trên ơ tơ, cần một nhóm cơng nhân gồm 2 cơng nhân dỡ mã hàng từ máng xe lên ô tô, thời gian là 12 phút
Nôtô = 12/6= 2 nhóm
- 1 công nhân điều khiển xe nâng
Vậy tống số công nhân trong phương án 6: 4.2 + 2.2 + 1 =13 (người), gồm 12 công nhân thủ công và 1 công nhân cơ giới.
Bảng 5: Bố trí cơng nhân trong một máng STT kí hiệu Phương án 1 (Tàu-ôtô) Phương án 2 (Tàu-bãi tạm) Phương án 5 (Bãi tạm- kho) Phương án 6 (Kho- ôtô) Đơn vị 1 N hầm tàu 6 6 người
3 N kho 6 8 người 4 N oto 6 4 người 5 Nmitc 12 8 6 12 người 6 N thiết bị 1 1 2 1 người 7 N tín hiệu 1 1 người 8 Nmicg 2 2 2 1 người 9 Nmi 12 10 8 13 người