Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
---***---
---
HỢP ĐỒNG VẬN TẢI
- Căn cứ vào luật Thương mại năn 2005
- Căn cứ pháp lệnh Hợp đồng kinh tế ngày 25/09/1989 của Hội đồng nhà nước. - Căn cứ Nghị định 17/HĐKT, ngày 16/01/1990 của Hội đồng bộ trưởng quy định chi tiết thi hành hợp đồng kinh tế.
BÊN A (Bên thuê phương tiện vận tải) công ty TNHH Vận chuyển Quốc tế
Sáng tạo (INNOTRANS CO., LTD)
Địa chỉ giao dịch: Số 5 Nguyễn Tri Phương - Hồng Bàng - Hải Phòng Điện thoại: 0313. 746 721 - Fax: 0313. 746 722
Mã thuế: 0202002957
Tài khoản số:33355656555 tại ngân hàng công thương Lê Chân - Hải Phòng
Do ông: Nguyễn Quốc Việt - chức vụ: Giám đốc làm đại diện
BÊN B ( Bên có phương tiện cho thuê): Công ty cổ phần vận tải Tiến Đạt -là
công ty thành viên của tổng công vận tải VICONSHIP
Địa chỉ: Số: 45 Xóm Bắc Đằng Giang – Ngô Quyền – Hải Phòng Điện thoại: 0313.979926 - Fax: 0313.979328
Mã số thuế: 0200690664
Do ông: Nguyễn Bá Phương -Chức vụ: Giám đốc làm đại diện
Hai bên cùng nhau thoả thuận ký kết hợp đồng vận tải với các điều khoản sau:
Điều 1
-Bên A thuê bên B vận chuyển hàng hoá đúng số lượng, chủng loại, chất lượng, xuất xứ hàng hoá ghi trong hồ sơ hàng hoá nhập khẩu Hải quan kèm theo.
-Bên B vận chuyển hàng hoá kiêm áp tải, bảo quản hàng hoá, hồ sơ giao nhận theo hồ sơ bên A.
-Bên A không chịu bất cứ sai lệch nào (nếu có) giữa hàng hoá trên t àu và hàng hoá ghi trên hồ sơ hàng hoá XNK Hải quan, trên hoá đơn GTGT kèm theo.
--- -Thời gian vận chuyển hàng từ lúc rời Cảng cho đến khi trả hàng chỉ trong vòng 9 ngày, đến ngày thứ 10 kể từ khi tàu cập cảng đích giao hàng xong bên A phải thanh toán tiền cả lô hàng cho bên B là 2.400USD
-Tuyến đường vận chuyển Nhật Bản– Hải phòng
Điều 2: Trách nhiệm và nghĩa vụ các bên
-Bên A chịu trách nhiệm pháp lý về lô hàng thuê bên B chở
-Bên B đảm bảo hàng hoá vận chuyển đến nơi an toàn giao đúng số cont, số chì niêm phong chủ hàng.
-Bên B không đảm bảo rủi ro phụ hàng hoá bên trong.
- Chủ tàu có trách nhiệm xuất trình các giấy tờ có liên quan đến hàng hoá theo yêu cầu của cơ quan chức phải thông báo kịp thời cho Công ty khi có vướng mắc cần giải quyết.
Điều 3: Giá cả, địa điểm và phương thức thanh toán
- Đơn giá,vận tải hàng Container nhập khẩu:
1.200USD/01cont40’
- Phương thức thanh toán: Tiền mặt sau khi giao hàng lên tàu tại cảng xếp - Bên B chịu trách nhiệm phát hành hoá đơn GTGT đúng theo tên và địa chỉ
của bên A.
- Bên A sẽ chịu trách nhiệm thanh toán 100% sau khi bên B giao xong hàng lên tàu (Tổng giá trị cước vận tải cho bên B).
Điều 4: Điều khoản bổ sung
- Hai bên cam kết thực hiện nghiêm túc mọi điều khoản đã ký trong hợp đồng.
- Trong qúa trình thực hiện nếu có vướng mắc hai bên cùng nhau bàn bạc giải quyết theo tinh thần hợp tác.
- Hợp đồng này được lập thành 02 bản có giá trị pháp lý như nhau và có hiệu lực kể từ ngày ký đến hết ngày 27/11/2012
Đại diện bên A Đại diện bên B
---
CHƯƠNG III. TÍNH TOÁN CÁC CHI PHÍ THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG
Việc tính toán chi phí là rất quan trọng vì nó quyết định giá cả dịch vụ mà người giao nhận cung cấp. Tính toán các chi phí phải tính một cách đầy đủ và hợp lý vì nó không những đảm bảo cho doanh nghiệp thu được lợi nhuận cần thiết mà còn phải cạnh tranh được với giá của đối thủ cạnh tranh. Có như vậy thì doanh nghiệp mới đảm bảo được hoạt độnh kinh doanh của mình và nâng cao vị thế của doanh nghiệp cũng như thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ đối với nhà nước.
Các chi phí liên quan trực tiếp, gián tiếp đến việc nhận hàng cũng như đưa hàng về tới địa điểm được chỉ định theo yêu cầu của người nhập khẩu
3.1.Tính toán để xếp hàng vào Container
• Tính toán số, loại container cần dùng để đóng hết lô hàng
Hàng được giao: - Tên hàng: TỦ LẠNH LG - Số lượng: 800 Chiếc - Trọng lượng tĩnh: 9,6 tấn. - Trọng lượng toàn bộ: 10,04 tấn. - Kích thước thùng corton: 57x50x47 (cm) Vậy NW 1 thùng = 12 kg GW 1 thùng = 13 kg -Dung tích thùng = 147.345 cm3 • Hàng sẽ đóng vào container 40’ •
Sinh viên: Nguyễn Thị Tuyết Ngân Lớp: KTNTB – K1130 - Commodity: Tủ lạnh - NW: 12 kilos - GW: 13 kilos - Made in JAPAN 12024mm mmmm m m
---
- Số lượng thùng carton trong 1 cont 40’ = 20x4x5 = 400 ( thùng )
- Số lượng container 40’ cần dùng = 2 ( container )
- Vậy 1 container 40’ sẽ chứa: + 400 thùng carton + Tổng trọng lượng: 400 x 13 = 5200 kilos + Tổng dung tích: 400 x 0,147345 = 58,94 ( m3 ). 3. 2.Tính toán chi phí làm hàng 3.2.1. Chi phí trực tiềp Tính phí bảo hiểm: I = [(C+F) * (a -1) / (100 - R) ] * R Trong đó: - I: phí bảo hiểm - C: giá xuất khẩu - F: cước vận chuyển - a: lãi dự tính (%)
- R: Tỉ lệ phí bảo hiểm (%)
1. Cước phí vận chuyển từ Nhật Bản về Hải phòng theo hình thức thuê tàu chợ 600 USD/TEU, vậy 2 Container 40’ : 2 x 1200 = 2400 (USD)
=2400 x 20800 =49.920.000 VND 23 88 m m m m m m m m 23 50 m m 11550mm mmmmmm 22 50 m m Cửa Cont
--- 2400 x3.75% = 90 (USD)
= 1.872.000 VND 3. Phí lấy D/O ( Dekivery Order): 150.000 VND 4. Phí làm thủ tục hải quan: 100.000 VND /Lô hàng 5. Phí kiểm hoá Container : 2 x 250.000 = 500.000 VND 6. Phí nâng hạ container có hàng 400.000 VND/container 2 x 400.000 = 800.000 VND 7. Phí xếp dỡ hàng hoá 20.000 x 800 = 16.000.000 VND 8.Thuê ô tô 2 x 4.000.000 =8.000.000 VND 9. Phí bảo hiểm Vậy: I =[ (160.000 + 2400) x (1.1 - 1) / (100 – 0,5%) ] x 0,5% = 81,61(USD) I = 81,61 * 20.800 = 1.697.488VND 10. Chi phí khác 2.000.000 VND
Tổng chi phí làm hàng cho toàn bộ lô hàng là: 79.039.488 VND
Ghi chú: Tỷ giá là 1 USD = 20.800 VND
3.2.2. Chi phí gián tiếp
1.Chi phí khấu hao
Tổng tài sản: - Văn phòng: 300.000.000 VND
- Thiết bị văn phòng: 100.000.000 VND
Hàng năm khấu hao theo tỷ lệ 10%, do vậy năm 2012 khấu hao là 40.000.000 VND
Tỷ lệ phân bổ KH/1đv Doanh thu = Giá trị KH năm/ Tổng DT năm trước Tỷ lệ phân bổ KH/1đv Doanh thu = 16.000.000.000
000 . 000 . 40 = 0,25 Giá trị KH cho lô hàng = Tỷ lệ phân bổ * DT lô hàng = 0,25% x 100.000.000 = 250.000 VND
--- 2.Chi phí lương
Tổng quỹ lương năm trước 800.000.000 VND Tỷ lệ phân bổ/1đv DT= Tổng quỹ lương/Tổng DT Tỷ lệ phân bổ/1đv DT = 16.000.000.000 000 . 000 . 800 = 5%
Chi phí trả lương cho lô hàng = 5%*100.100.000 = 5.000.000 VND 3.Trả tiền điện, nước, điện thoại và chi phí khác năm trước 80.000.000 VND
Tỷ lệ phân bổ/1đv DT = 16.000.000.000 000 . 000 . 80 = 0,5%
Chi phí tính cho lô hàng = 0,5%* 100.100.000 =500.000VND
4. Chi phí khác (chi phí quản lý, BHXH cho nhân viên): 3.000.000VND
• ∑chi phí gián tiếp =8.750.000VND
• ∑Chi phí giao nhận vận chuyển cả lô hàng = CP làm hàng + CP gián tiếp
• ∑Chi phí = 79.039.488 + 8.750.000= 87.789.488VND 3.3. Tính lợi nhuận
Doanh thu của người giao nhận sau khi thực hiên xong việc giao hàng là :
Doanh thu = 100.000.000VND theo sự thoả thuận giữa công ty giao nhận và người nhập khẩu(người uỷ thác)
• Tổng chi phí: 87.789.488VND
• Lợi nhuận =100.000.000 - 87.789.488=12.210.512VND
---
= 12.210.512 / 100.000.000 = 0,1221 = 12,21%
---
BẢNG CHI PHÍ
Stt Các khoản chi phí Đơn giá Số cont
loại 40' Thành tiền
I Chi phí trực tiềp 79.039.488
VND
1 Cước phí vận chuyển từ Nhật về Việt Nam
1200 USD /cont.. 2 2400 USD =49.920.000
VND 2 Hoa hồng môi giới thuê
tàu
3.75% cứơc v/c 2 90 USD
= 1.872.000 VND 3 3.Phí lấy D/O (Dekivery
Order) 150.000VND/Bill 2 150.000 VND 4 Lệ phí hải quan 100.000 VND/Bill 100.000 VND 5 Phí nâng hạ cont 400.000VND/cont
… 2 800.000 VND 6 Phí kiểm hoáContainer 250.000 VND /cont.. 2 500.000 VND 7 Phí xếp dỡ hàng hoá 16.000.000V ND 8 Cước phí vận chuyển nội
địa 4.000 000 VND/ 1xe 2 8. 000 000 VND 9 Phí bảo hiểm 2 1.289.407VN D 10 Chi phí khác 2 2.000.000 VND
II. Chi phí gián tiếp 8.750.000
VND
1 Chi phí khấu hao cho Vp, Tb
2 250.000VND
--- 3 Trả tiền điện, nước, điện
thoại và chi phí khác năm trước
2 500.000
VND 4 Chi phí khác liên quan
đến quản lý,BHX 2 3.000.000 VND Tổng chi phí 87.789.488V ND * Ghi chú: 1 USD = 20.800 VND
Nhận xét: Với kết quả trên đây, ta thấy doanh thu của doanh nghiệp là 100.000.000VND, với tổng chi phí là 87.789.488VND, doanh nghiệp thu được lợi nhuận là 12.210.512VND, đạt tỷ suất lợi nhuận 12,21%. Như vậy doanh nghiệp đã thực hiện có hiệu quả theo hợp đồng nhập khẩu.
KẾT LUẬN
Có thể nói hoạt động giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu đóng một vai trò vô cùng quan trọng đối với sự phát triển kinh té của mỗi quốc gia. Hoạt động giao nhận xuất nhập khẩu góp phần tăng thêm ngoại tệ cho nền kinh tế, tăng thu nhập cho NSNN, làm nhanh chóng các thủ tục liên quan đén việc xuất nhập khẩu hàng
--- hoá, đồng thời phân công lao động quốc tế. Hoạt động giao nhận góp phần tăng mối quan hệ hợp tác thương mại giữa các nước, tạo niền tin cho bạn hàng nước ngoài. ở nước ta hiện nay, công tác giao nhận và đang trong giai đoạn phát triển, có nhiều hợp đồn vận tảI dược ký kêt giữa những người thuê phương tiện vận tảI với các công ty giao nhận nước ta, mà đặc biệt là ngành vận tải biển. Tuy nhiên, với số năm làm việc cùng với trình độ chuyên môn chưa cao, việc nắm bắt luật còn thấp nên các công ty giao nhận trong nước còn gặp rất nhiều bất lợi trong quá trình đàm phán, ký kết hợp đồng mà đặ biệt là quyền giành được thuê phương tiện vận tải. Do vậy, các công ty cần không ngừng nâng cao trình độ nghiệp vụ, cải